供货周期 | 一个月以上 | 规格 | 见详情 |
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货号 | 1653218560 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
八马PALMA蓄电池PM7-12 12V7AH一件代工
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参考价 | 面议 |
更新时间:2019-10-11 21:25:40浏览次数:175
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八马PALMA蓄电池PM7-12 12V7AH一件代工
八马PALMA蓄电池PM7-12 12V7AH一件代工
产品价格、产品报价、产品图片、产品技术参数;产品安装使用说明、产品性能特点、产品售后服务、产品技术支持,
-----------------我司代理蓄电池产品,;如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格,请通过以上的联系我;我们公司还设有经验丰富的工程师团队;对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务!!!
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公司概况和概貌
广州八马蓄电池公司是韩国八马世界集团1996年在中国独资兴建,2001年转由港资收购。占地3000,0平方米,建筑面积2150,0平方米,员工300多人。专业生产/销售电动车蓄电池、UPS密闭阀控式蓄电池。引进的韩国NAIS生产线、德国迪卡龙检测设备,年产能力达100万KV/AH.。
企业先后取得美国UL、欧盟CE、德国TUV等认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年通过ISO9001/2000质量体系认证。2004年,*获得生产许可证。我司自主品牌”PALMA”商标2008年被评为“广东”。
2001年以前,产品全部返销韩国。转资后,公司产品型号不断丰富,销售区域也不断扩大,远销世界各地(美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、中国台湾等)。
2002年,公司前瞻性地开发电动车用动力型电池,经过多年发展,八马电动车电池在广东已是,在中国也是处于地位,特别是采用环境友好型铅钙技术(国内大多用铅锑镉技术),深得同行赞誉!
随着国家绿色能源政策的落实,电动车、太阳能(风能)将得到迅速发展,电池行业也必将迎来*的美好前景。八马人将以“学习、创新、拼搏、奉献”的企业精神不断完善、提高自身的品质和服务,以“责任重于权利,同心创造未来”的管理理念,携手天下朋友,共创辉煌明天!!
铅粉制造
日产16吨两台韩国全自动控制式铅粉机,*的设计不但保证铅粉生产质量稳定,而且各项性能指标均达到水平,在国内是。
板栅制造
引进的美国WIRIZ公司铸造机,放射型的板栅结构,采用低锑多元合金或铅钙合金,改善放电特性提高耐腐能力,失水量少,达到免维护要求,公司已经研发成功正在试生产的拉网板栅,各项性能、指标在同行业中均处于地位。
涂板
中国MAC(Mack)平板机的生产效率,性能稳定,同时采用日本的电池技术配方,活性材料利用率大大提高,优质板材为高品质电池性能提供了有力的保证。
养护
采用高温固化法,大大缩短了固化周期,效率同比提高了50%,延长了板的使用寿命,活性材料利用率比传统方法的10%,延长了使用寿命。
化学
每个充电器可以独立编程,并使用计算机监控,以大限度减少人为错误,确保电池板性能稳定。
烘干机
干燥过程的温度,湿度,时间自动化,以确保符合工艺参数。
部件
六大*装配流水生产线,多功能检测设备,超大功率超声波焊接设备为密封免维护电池奠定了优良品质的基础。
质量控制中心
60多个质量控制人员在整个过程中严格质量标记,*的检测设备,准确的数据收集,科学的数据分析为公司实现全面质量管理提供了强有力的保证。
服务中心
为用户提供指导,投诉,建议,“用户对产品负责“目的是回归科学和客观的产品测试,分析反馈以便于持续改进
蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ *配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。由于UPS的电池组电压很高,对人体存在一定的电击危险,所以在装卸导电连接条和输出线时应具有安全保障,采用的工具应绝缘,特别是输出接点更应该有防止触电的设置。
在UPS的充电过程中,如果充电电压过高会导致电池组的过量充电,反之则会造成电池组的充电不足。当充电电压不正常的时候,可能会让电池配置数据产生错误。因此在安装电池组时,一定要注意电池规格和数量的正确性,不同规格、不同品牌的电池应尽量避免混用,外接充电器也不要采用低价劣质产品。
与UPS的电压要求类似,在对UPS电池组进行充放电时应尽量避免过大的电流通过。虽然有的时候UPS的电池组可以接受一定程度的大电流,但在实际操作中还是应该尽量避免,否则会使电池极板变形,导致电池内阻增大,严重时电池容量将会严重下降,导致电池组寿命大幅缩短。
UPS的放电深度对电池使用寿命的影响也是非常大的,电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免电池的深度放电。虽然有些品牌的UPS拥有放电保护功能,但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会让电池深度放电,从而影响电池组的使用寿命。
普通的用户会认为,UPS的负载能力越大,对电脑的保护效果会越好,于是在购买时选用了高价格高负载能力的产品。而用户在实际应用时的负载只是UPS额定的30%甚至更少,其实这样亦会影响到UPS的使用寿命,毕竟其内部的电池组很多时候都不能*正常地进行工作。当然也不是说100%的额定负载是的,如果这样,UPS出现任何小问题都会造成很大的损坏,实际操作表明选择50%~80%的负载为。
一般来说,网点配置的UPS功率较小,其操作使用相对较为简单,网点人员只要掌握一些原则问题即可。
1、清楚UPS开、关机顺序
(1)一般的开机顺序;启动UPS-旁路结束,逆变器启动-开启负载
(2)一般的关机顺序;关闭负载-关闭逆变器-UPS转旁路-关闭UPS电源
(3)当白天有停电需要在晚上充电时,则只需关闭UPS逆变器,不必关闭UPS电源开关,以便利用夜间在旁路下充电(不同品牌、型号的UPS操作有所不同,具体参照操作手册)。
2、了解UPS的各种指示和告警信号
现在的UPS一般都有丰富的显示功能,如提供LCD液晶显示功能,可以显示UPS常用的参数(负载大小、市电电压、输出电压、电池电压、充电电流等),非常方便日常使用,基层网点人员应能清楚各种显示的意思和操作。
当UPS出现过载、电池欠压、故障等异常情况时,一般会发出告警信号,应及时发现辨别处理。
3、紧急情况处理
(1)着火:当UPS着火时,不得用水扑灭,应及时关闭UPS的所有开关,用泡沫灭火器灭火。
(2)进水:当UPS因网点地势较底在雨季时进水,应及时关闭UPS的市电输入开关,断开电池与UPS主机的连线以大限度减小损失。
型号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 参考重量(KgS) | |||||
长 | 宽 | 高 | 总高 |
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| |||
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
| |
PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
| |
PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
| |
PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
| |
PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
| |
PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
| |
PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
| |
PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
| |
PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
| |
PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| |
PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
| |
PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
| |
PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
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PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
| |
PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
| |
PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
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PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
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PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
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PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
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电池充电容量与发动机不匹配
根据发动机的类型和合理使用电池的充电容量,是提高电池的经济性和延长其使用寿命的重要途径之一。当起动机起动发动机时,电池输出电流非常大,一般为150A-200A,在低温(-10℃)时,输出电流可达250A-300A。如果电池充电容量和发动机不匹配,电池充电容量小,则启动电阻大,电池充电容量小时在严重放电的情况下,必然加速单位时间和活性硫酸反应,电池温度高,板由于过载和弯曲,导致大量活性物质脱落,早期板损坏,使电池寿命大大降低。如果电池充电容量过大,虽然上述问题不会发生,但是不能充分利用其活性材料,电池的经济性。因此,电池的充电容量,必须与发动机匹配。通常电池充电容量的选择应基于启动电源,电压和电气设备负载可能。
1.2电池并联混合
有些司机启动发动机,因为原来的电池电量不是脚,与充满电的电池并联使用。事实上,在并联电池*充电后以大的充电电流给电池节省电能,很容易导致板材活性材料损失,影响其使用寿命。虽然电池并联并且不能提供大的起动起动电流,对发动机起动更有害。正确的方法应该是保持电池不足以取出电池,放*充电的电池,然后启动发动机。
1.3电池串联混合
在使用电池时,有时会有新旧电池串联使用的现象,不知道这种方法会缩短电池的使用寿命。 (12V新电池内阻只有0.015-0.018Ω);并且旧电池端子电压低,内部电阻较大(旧电池的12V),电池电压低,内部电阻为0.085Ω以上)。如果新旧电池串联混合,则充电状态,新旧电池两端的电池充电电压将高于充电电压,导致新电池充电不足,老旧电池充电过高;在放电状态下,因为新电池的充电容量比旧电池多充电容量,导致旧电池过度放电,甚至导致旧电池反极性。因此,电池不能是新旧混合。
另外,电池的不同充电容量不能串联使用,因为不同电池的两个充电容量串联,电池的充电容量趋于过充或放电,缩短其使用寿命。
1.4柴油电池单电池损坏继续使用
由于柴油机压缩比较大,所需启动转矩较大,因此一般柴油机采用24V电压启动来提高起动机功率,但发电机和整车车载电气设备仍然是12V电压,柴油机车辆电路配有一个电压开关,启动时两个12V电池开关串联工作,以24V电压供电,在非启动状态下,开关将两个电池回并联工作,以满足12V电压的需要。然而,当一个电池损坏时,一些驱动器将在短路后继续使用它,使得两个电池端子的电压将导致大的放电电流和充电电流,从而导致电池和发电机的损坏。柴油电池在单个电池上损坏后立即更换或修理,而不是单个电池电池短路并继续使用。
1.5忽略通风孔
电池在充放电过程中会产生氢和氧,特别是在过充电时,水被电解产生大量的氢和氧。 电池通风孔用于覆盖这些气体的分布。 通常忽略通风孔清除,导致阻塞通风,电池在化学反应中的热和气体不能分布,会使电池内部温度和压力升高,终导致电池爆炸。 因此,在日常维护时应注意清除通风孔,防止灰尘堵塞通风孔。UPS作为突然停电时电脑的“救生员”,已经被越来越多的用户所使用,但是作为一种比较精密的设备来说,如何正确使用和维护呢?
1.开关机顺序
为了避免负载在启动瞬间产生的冲击电流对UPS电源造成损坏,在使用时应首先给UPS供电,使其处于旁路工作状态,然后再逐个打开负载,这样就避免了负载电流对UPS的冲击,使UPS的使用寿命得以延长。关机顺序可以看做是开机顺序的逆过程,首先逐个关闭负载,再将UPS关闭。
2.开机之前
在开机之前,首先需要确认输入市电连线的极性是否正确,以确保人身安全。注意负载总功率不能大于UPS的额定功率。应避免UPS工作在过载状态下,以保证UPS能够正常工作。
3.关机之后
在市电中断后,UPS由电池组供电并自动关机后,不要再利用UPS电池组供电开机,以避免电池因过量放电而损坏。当市电发生异常而转为UPS电池组供电时,应及时关闭负载并关机,待市电恢复正常再开机使用。
4.使用环境
与电脑的工作环境类似,UPS对环境温度的要求同样也不是很高,通常在0℃~40℃都能正常工作。但防尘问题同样也困扰着UPS,UPS的使用环境要求清洁、少尘、干燥,灰尘和潮湿的环境会引起UPS工作不正常。而UPS电池组对温度要求则较高,标准使用温度为25℃,平时不要超出15℃~30℃这个范围。温度过低不但会减小电池组的容量,还会进一步影响UPS的使用寿命。另外,UPS的防磁能力也不是很好。所以不应把强磁性物体放在UPS上,否则会导致UPS工作不正常或损坏机器。
5.电池维护
UPS的电池组会存在自放电现象,如果长期放置不用会导致电池组的损坏,因此需要定期进行充放电。如果使用的是免维护的吸收式电解液系统电池,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生气体,并出现电池组内压增大的情况,严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂,用户如果发现这种现象应立即更换电池组。