凤凰铅酸蓄电池KB121000 12V100AH阀控密封

凤凰铅酸蓄电池KB121000 12V100AH阀控密封

凤凰蓄电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。
凤凰蓄电池组监视系统的一个重要考虑因素是通信接口。就PC板内的通信而言，常用的选项包括串行外设接口(SPI)总线、I2C总线，每种总线的通信开销都很低，适用于低干扰环境。另一个选项是控制器局域网(CAN)总线，这种总线在汽车应用中被广泛使用。CAN总线非常鲁棒，具有误差检测和故障容限特性，但是它的通信开销很大，材料成本也很高。尽管从电池系统到汽车主CAN总线的连接是值得要的，但在电池组内采用SPI或I2C通信是有优势的。
凤凰蓄电池相关注意事项：
1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。
2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。
3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）凤凰蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。多数UPS生产厂家对大容量UPS复杂的控制及保护电路技术的掌握程度和设计水平,目前还尚未达到能自主灵活设计的程度,在这方面可能也存在一些控制电路芯片的所有权问题。另有一些UPS制造商是以从国外进口零部件在国内组装贴国内品牌参与市场竞争,还有一些UPS制造商只购进主要零部件,在国内完成整机结构设计并经组装调试后成为自有品牌的产品。以上两种生产(合作)方式有利于对国外大容量UPS较深层技术的学习与理解,并能积累一些经验,在市场竞争中也有一定的价格优势,但是这种合作方式一般是以只有对方能掌握核心技术为原则。

国内的小功率UPS市场已经十分成熟，同质化现象严重，在大功率UPS技术方面，一些国内UPS厂商技术坚持自主研发、技术创新，使国产UPS技术提升到水平，在*、技术等方面已经接近。

UPS供电系统的技术与发展依托于*的功率转换技术、数字控制技术、高频开关变换技术、脉宽调制技术、电磁兼容技术、冗余并机技术、智能充放电技术、网络技术、驱动技术和新工艺技术等综合技术，已呈现绿色化、模块化、集成化、高频化、智能化的发展趋势。

21世纪是节能与环保的世纪，实现UPS的绿色化，其主要任务实际上就是要减少UPS对市电电网、负载和周围环境的谐波污染，提高UPS的电能变换效率。UPS对环境造成的污染是由谐波造成的。而实现UPS绿色化的主要方法可采用*的功率因数校正技术、高频脉宽调制技术、多脉冲整流技术、电磁屏蔽和滤波技术、广义的软开关技术、串并联补偿技术等来尽快尽好地实现UPS绿色化。

模块化是在电源的传统设计基础上发展起来的一种新的设计思想，尤其在信息时代，UPS产品不断推陈出新，模块化设计的产品正在不断涌现。如何使产品的模块化设计*地满足市场的多样化需求，已引起厂商、开发人员及其标准化研究者的高度重视。

模块化被认为是UPS技术发展的趋势之一，相对于传统意义上的UPS，模块化UPS具有三大优势：

“模块化冗余并联”技术避免了能源浪费。在行业用户的信息网络供电系统建设中，经常会对UPS的容量产生错误的、或是过低或是过高的预计，其结果可能会导致采购成本过高、无法满足负载需要或造成资源、空间及能源浪费等情况。模块化UPS通过可扩充的模块结构有效解决了这一问题，它可以帮助用户在未来发展不明确的情况下分阶段进行建设和投资。

高安全、易维护的热插拔技术突破了应用瓶颈。传统高UPS在日常维护、设备维护期间均需要采取转旁路的方式，而负载在这种情况下是不受UPS保护的。因此，如果此时发生电源中断、过载等故障，将会造成严重的损失，并且其维修过程相对繁琐，不利时效。模块化UPS系统中采用的热插拔技术可以允许单体模块在不需停电的前提下任意进入或退出并联单元，从而实现了并联系统的在线维护，同时无需专门的仪器或技术即可进行。

电源相位多制技术降低了采购和管理成本。传统UPS的电源输入与输出相位是固定的，因此用户在进行供电系统建设时，经常会为了顾全不同的相位及容量而增加UPS的数量。在模块UPS系统下，则可以采用电源相位多制技术来改变过往单一性造成的制约，用户无需再考虑如何采购不同相位或容量的UPS产品来适应系统的需要。

 凤凰蓄电池 kb系列 设计寿命12年。

蓄电池为带液荷电出厂，运输中应注意防止电池短路

搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池

电池不用时，请在低温、通风、干燥情况下保存。

凤凰电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：

凤凰蓄电池每季度检测内容：

单体电池的浮冲充电压或开路电压值

电池系统的端电压

电池的表面温度侧面温度

环境温度

凤凰蓄电池/凤凰蓄电池技术特点：

1、极板与板栅：加厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命；

2、隔板：超细玻璃纤维隔板；

3、外壳材质：ABS塑料，可用FV0防火型材料；

4、安全阀：安全低压力阀。

产品点：安全、可通用性能好、可靠性高、设计寿命：10年UPS从初始的设备保护和系统保护的纯后备电源技术发展到今天的信息保护、智能管理和整体机房集成一体化应用，其内涵已扩展到发电、配电、变换、不间断电源、机房、动力设备、电力电缆、数据布线、环境监控及系统管理等方面，已不是初意义上的UPS，UPS设备只是该系统的核心部件。

一些UPS厂商和供电系统的设计者也意识到这一点，因此在不断提高UPS设备的性能和可靠性的同时，还加强对整体供电系统的研究，包括：系统中各种设备和环节的相互匹配和可靠性问题以及各种设备和环节连接技术的研究和规范化问题、供电系统的布局(集中式、区域式、分散式)问题等等。由此，一些供电系统厂商提出了供电系统“一体化解决方案”，而其中以端到端一体化解决方案特色。

高频化

近年来，为了提高数据中心PUE（能效比），高频机型UPS推出了很多新功能，填补工频机型UPS功能上的不足，也使得高频机型UPS的优势更加明显。

phoenix凤凰蓄电池特点

 1） 将KB电池固定好，避免受振动和冲击。将NP电池固定在机器内部以后，长时间使用时，请勿倒立使用。固定电池时，注意不要将固定电池用的装置（或粘用标识）压住上盖，上盖下面有排气阀。如果压住覆盖在排气阀上的上盖，电池内产生的气体就不能逸出。
　　（2） 由于KB电池在充电或存放过程中会产生易燃性气体（氢气），所以不要把电池放置在有火花的地方（开关、保险丝等）
　　（3） 不要使用密闭容器和具有积存易燃气体构造的容器盛装电池。为避免积存易燃气体，请使用上、下带有通气孔的电池容器。如积存易燃气体，起火时会毁坏NP电池的容器。
　　（4） 把NP电池放入设备内使用时，为防止电池的温度上升，把电池设置在机器的下部，并且在排列电池时，要使电池之间的温度差在3℃以下，还要考虑容器的换气孔等等。另外，避免电池接触机器的内壁或相互接触。
　　（5） 不要将电池放置在发热物体旁边（如变压器等）。
　　（6） 使用多个电池时，注意NP电池间的连线正确无误，注意不要短路。
　　（7） 接线时，注意不要把极性搞错。