供货周期 | 一个月以上 | 规格 | 见详情 |
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货号 | 15624980 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
TOOPOWER免维护蓄电池6GFM120 12V120AH
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参考价 | 面议 |
更新时间:2019-09-23 13:43:24浏览次数:183
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TOOPOWER免维护蓄电池6GFM120 12V120AH
TOOPOWER免维护蓄电池6GFM120 12V120AH
TOOPOWER(天力)蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。
3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
TOOPOWER(天力)蓄电池应用领域
1、通讯:汽车电话、系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。不间断电源正确使用方法 若负载超过96%以上时,蜂鸣器会间隔0.5s鸣叫一次,此时应降低负载量,关闭或取消无用的设备。电池模式下:电池供电状态下,电池亏电,负载/电池2,黄色1灯亮,蜂鸣器会逐渐变成长鸣状态,输出会自动切断,UPS电源会自动关机。异常模式:运行过程中故障指示灯亮,表示UPS电源处于异常模式,此时应将负载全部断掉,将设备先接在其它供电线路上,关闭UPS电源,将故障现象报自动站维修人员,等待专业人员处理,不可带故障继续供电。ups电源不能充电的原因及可能是需要换蓄电池。UPS电源理想恒湿20-25度环境、充放电不太频密(每个月不超过两三次)、蓄电池要定期保养,电池及UPS质量好的情况下用超过5年。所以根据这种的情况,极有可能是需要换电池。
效率是UPS的一个关键性的指标,尤其是大容量的UPS。它是在满载(阻性)情况下,输出的有功功率与输入的有功功率之比。UPS的标称输出功率越大,其系统效率也越高。小容量双变换在线式UPS。
蓄电池的指标选择,内阻:应选择内阻小的蓄电池,这样才能持续大电流放电。如果内阻较大,在充放电过程中功耗加大,使蓄电池发烫。浮充电压:在相同温度下,浮充电压值高意味着储能量大,质量差的蓄电池浮充电压值一般较小。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。在大中型(几kVA-几千kVA)UPS中采用2V单体系列蓄电池,避免采用小容量组合蓄电池进行混联。
一个自动化程度较高的中心机房,各种线路繁多,采用综合布线解决方案,将空调、电力电源、消防、防雷、监控及照明等系统线路走线,进行统一设计和施工,使结构清晰,便于集中管理和维护。既提高设备的工作能力又便于用户扩充,提高系统的可用性、可靠性。总的来看,方案是一个数据中心区域保护与可扩充系统的解决方案,可优化数据中心的建设投资,并使数据中心具有更高的适应性、可用性、可靠性、可扩展性及更低的维护费用。
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | |||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | ||||
6GFM7 | 12 | 7 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
6GFM12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M |
6GFM16 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M |
6GFM17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
6GFM20 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
6GFM24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
6GFM28 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
6GFM38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
6GFM42 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L |
6GFM100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
6GFM120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
6GFM150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 |
6GFM200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 |
6GFM220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式铜芯 |
.采用在线式核对性放电试验
对于实际负载电流较大(负载在2.0I10到3.0 I10之间)的局站,我们主要通过调低浮充电压,以实际负载放电来进行蓄电池核对性容量测试。测试方法:在开关电源监控面板上将浮充电压调低到46.5V左右,同时暂时关掉一切可能导致均充发生的功能项,(如“容量启动均充”和“电压启动均充”等)在电池开始放电的同时,整流模块在热备用状态,当低于设定电压时,整流模块自动开启。一般放出蓄电池组额定容量的30%–40%后,根据放电时实测的单体电压,放电电流等测试数据我们能基本判断出该电池组是否有落后电池或断格电池及整组电池的性能。该测试方法实际运用时简单方便,易于操作,安全系数高,适用于母局和电流较大的局站;缺点是不能精确测算出整组电池的实际容量大小。
2.离线式快测法和离线式全放电相结合的方法
通过专门的蓄电池放电综合测试仪,对被测蓄电池,首先我们做快测,设置好相关放电参数,通过大电流(2小时率)放电20分钟,能快速测出一些明显落后的电池,特别是断格电池(实际测试中如有这样的电池,测试仪会马上发现并终止放电,终的报告显示为严重劣化电池即实际容量小于40%的电池),由于快测时测试仪不能显示实时的单体电压数据,实际快测过程中我们和动力监控系统的蓄电池监控数据相结合,观察它的组电压、单体电压的变化及均衡性情况,作为有经验的维护人员就能大致判断出电池的状况。
若快测结果不合格,我们就在快测的基础上再进行离线式全放电测试,测出具体每个电池的实际容量;若快测结果合格,则标明该电池组基本没有问题,如没有特别要求就不必再做离线式全放电了(经过很多次的实际的测试,我们发现快测法显示出来的电池结果要比核对性结果严格)。
通过快测,我们能及时排除断格电池和严重落后电池,同时能对蓄电池整体情况有个大概的认识;通过离线式全放电,我们就能对整组蓄电池有个准确可靠的认识,在实际测试中我们将两者有机的结合起来这样就可大大提高了测试效率。