美国丰江FULLRIVER蓄电池DC40-12 12V40AH

美国丰江FULLRIVER蓄电池DC40-12 12V40AH

美国丰江FULLRIVER蓄电池DC40-12 12V40AH

FULLRIVER电池制造有限公司成立于1995年。FULLRIVER自豪地作为英超质量的铅酸电池制造商在中国赢得了世界声誉。FULLRIVER专业生产阀控式密封铅酸蓄电池铅酸蓄电池,包括FULLRIVER的高性能直流深循环范围。 FULLRIVER所有的电池是免维护的,非危险品和非溢漏的,提供一个清洁和绿色替代传统电池的湿/被淹的危险。不像许多的电池生产商,FULLRIVER控制整个制造过程,从电网铸造及板粘贴到后的组装。这一点的重要性不能被夸大,它确保全面质量控制。 FULLRIVER已经获得了质量保证认证,包括*,UL,CE和TUV认证的质量生产体系。 FULLRIVER生产的BCI,DIN和JIS包括各种规格的电池。今天,FULLRIVER的制造工厂占地面积80万平方尺,产生广泛6,8和12伏的电池。

FULLRIVER BATTERY is a privately owned company, and is one of the largest Valve Regulated Sealed Lead Acid Battery manufacturers in China.

公司长期为首钢集团、北京工商银行、电信北京分公司、中石化河北分公司、北京地坛医

院、北京市军科院、内蒙中国移动、大唐电力集团、哈药集团、贵州水电、武钢鄂州分公司

等各大企事业单位供应各品牌蓄电池，一手的供货渠道，价格优势明显，客户反映良好...

我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维

护，使电池电源的寿命大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的

*好评...

维修经验及原理

(一)、修复原理：

(一)、修复原理：

修复方法有电子法、化学法和物理法。化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液(一般为半透明液体)注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。

(二)、修复经验与技巧：

1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器(比如，科林充电器)有着姣好的恢复一定的容量的作用。

2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。

(1)用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用。

(2)撬开电池上盖(必须小心进行以免损坏)，旋开单格控制阀(或摘下胶皮罩)，给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，注入电解液后

是电池置放10小时以上，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现(用手电筒垂直照射孔内看的更清楚)或将电池翻转90度，让小孔面向侧面，使多余电解液溢出，然后回翻)。

(3)连接好电池与测试仪，按动测试仪“电池修复”功能按钮，进行修复。测试仪自动进入三六小时去硫修复，三小时去硫时间之后自动转入工作模式“3”，既充电——放电——充电，充电电流为3A，放电电流为5A，测试仪自动显示放电容量和时间，非常直观。每次纪录下容量，反复三、四次直到容量不再上升为止。

STANDBY等特殊功能使用。

高率放电性能优异。

深度放电後亦可回复充电。

电池於制造完成後，必须经过严密之容量侦测。

通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安全认证。航空运输符合IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别。公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可。

备注：
1、 该电池经过十几年数次产品改型后，深受国内外各大UPS如APC、山特、山顿、爱克赛、梅兰等机型配套使用，性能，浮充与循环寿命优胜。
2、 产品除人为因素自然灾害外质保三年。
3、 特殊规格和尺寸都可以量身定做。

电池并联分流法：如果修复过程中电池温度上升很快，应减小充放电电流，这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2(忽略内阻差异)，效果也很好。(注意：如果并联的电池电压和容量差距较大时，用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电，以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响。)

4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH蓄电池，而测试仪单路输出为12V。此时可以串联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复(注意：1应根据电池标称容量选择合适的充、放电流;2如只做除硫化而不用测试仪充电，可不用串联也可以)。

5、输出联充电增流法：如果被修复电池容量大，如某些汽车用100AH电池，有时需要增加充电电流，此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，以增强充电电流。

实际试验中发现根据电池不同，用高精度4位半以上数字万用表直流20A档测试，测试仪两路并联接入电池后的电流是逐渐上升为两路电流之和。

6、输出组合法：如果陈放日久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池，补水及充电恢复效果不够明显时可用此法。方法是用一路进行正常充电，用另一路的“电池修复”功能在充电的同时也给电池施加去硫工作，就是两路输出同时接入被修复电池上(测试仪两路并联)但选择的模式为一路充电，一路为去硫。此方法对严重硫化的电池效果比较好。实际使用此法时，充电电流选择选择小一些，如700毫安或3A，因为修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉冲，选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。

7、输出串联升压法：(注意：必须先开启测试仪运行模式并启动相同功能模式后进行串联，再接入电池。)此法针对电池电压为24V或36V或整组电池有效，既把测试仪的两路或多路输出串联起来后接入电池，两路串联电压为24V，三路为36V。但实际测试发现，并联后电压提升了，但电流仍然为选择的电流大小，如，两路均3安培电流充电模式，串联后得到的电压是24V输出，但电流并未增大。运用此法需注意，测试仪各路选择电流大小应相同，必须同时启动。如串联三路为36V，充电电流应各路均选择同样大小并启动。

四、安装使用与维护
安装
　▲ 因蓄电池带液荷电出厂,开箱后搬运时请搬蓄电池底部,要轻搬轻放,不可用手握住端子挪动电池　,更不可用端子吊装电池.
　▲ 严禁打开排气阀,否则会导致密封不良,影响蓄电池性能及寿命.
　▲ 同一组蓄电池应是同规格的产品,不准将不同厂家制造的产品混合使用.
　▲ 蓄电池应在通风良好的条件下使用,不准将蓄电池安装在封闭的容器或房间内.
　▲ 连接时,请先将蓄电池彼此连接好,然后,再与充电设备和负载相连.蓄电池组的正极(负极)跟充电　设备和负极的正极(负极)导线连接,并认真检查螺栓螺母是否拧紧(连线螺栓的扭矩为GFM电池为　11N.m左右;FM电池为8N.m左右)
　▲ 欲获得预期的使用寿命,请选用自动限流稳压充电设备,并具有过压、欠压、过流保护功能及报警　装置，当负载变化范围0-100%时，充电设备应达到±2%的稳压精度，波纹电流应严格控制在0.1C10A以　下。
使用