德国HOPPECKE蓄电池SB12V130 12V128AH

德国HOPPECKE蓄电池SB12V130 12V128AH

德国HOPPECKE蓄电池SB12V130 12V128AH

2006年9月荷贝克武汉公司正式开业并试生产，2007年销售额达到三个亿人民币、2008年的销售额达到四个亿人民币。企业员工达到350人。 　荷贝克武汉公司继承荷贝克德国的优良传统，秉承“我们所有的商业活动，都不能损害公众利益，我们所有的技术、管理活动都要以保护生态和维护社会良知为前提。”的宗旨。采用世界*的生产工艺、技术和科学的管理方法，建立了良好的质量控制体系和周全的环境保护体系，不断研制高新技术含量的新电池产品，制造适合国内市场的产品。通过不懈的努力，我们不仅要使武汉成为中国和亚洲的蓄电池的重要生产基地，而且要促进中国电池产品的升级换代，让中国电池行业进入水平。

中国公司目前的主要客户有:地铁方面有上海地铁一、二号线、广州地铁一号线机车、信号部分；电力系统有:连云港核电站、三峡工程二江电厂；北京长河机电有限公司、汕头自动化总厂、襄樊电厂、福州电厂;广州会展中心、中国电信指挥中心、配电中心、网通亦庄超级IDC配套直流屏；北京贝尔IDC数据中心、电信系统有成都微波站、浙江省通讯总局；AGV（机器人）有沈阳自动化所、昆明船舶研究所等；林德叉车公司、海斯特叉车公司、TCM叉车公司等；松树电池是梅兰日兰UPS电源、山特UPS电源、山顿UPS电源等世界较有名UPS厂家的配套电池供应商。

松树蓄电池业务领域： 


A、电力/核电 

HOPPECKE蓄电池早应用于中国电力/核电领域，作为电源系统解决方案和服务供应商，HOPPECKE已经成为中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。自1998年以来，已经为中国电力用户提供数十万只蓄电池。在诸多重大项目如：连云港田湾核电站、中国*核反应堆、大亚湾核电站、三峡工程、引黄工程、彭水项目中，HOPPECKE都已成为蓄电池的主要供应商。 
B、地铁/铁路 
随着中国铁路/地铁行业的飞速发展，HOPPECKE蓄电池也广泛应用于该领域。青藏线高速列车，京沪高速铁路，上海、北京、广州、深圳、天津、武汉等城市的多条地铁，以及国外：越南、苏丹、巴基斯坦等国家的铁路建设项目中都有使用HOPPECKE蓄电池。在条电气化高速铁路北京-天津项目中， HOPPECKE是蓄电池的供应商。
C、石油/化工 
自中国政府开展西气东输工程开始，HOPPECKE蓄电池正式进入石油/化工市场领域，并在后续的：西部管道，西气东输、南海石油等重大项目中，成为蓄电池的主要供应商之一。在中国-哈萨克斯坦石油天然气总长度2000公里的管道上，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄电池。另外，中国许多大型石化企业如：金山石化、大庆石化、广州石化、金陵石化等都是我们长年的合作伙伴。 
D 、电信 
在中国南方多个省市的电信领域中，已经开始采用HOPPECKE蓄电池，如浙江，江苏，上海，陕西。 
E 、楼房楼宇设施 
随着城市的建筑趋向于大规模、信息化、现代化、高层化发展，随之而来对建筑的供电要求越来越高，依赖也越来越大。荷贝克也可为医院、机场、银行、办公场所等楼宇设施供电提供长使用寿命的富液式和密封式蓄电池，保证可靠的高标准的固定供电。 为了提高系统可靠度，现在的机房多采用N+X并联冗余或者双母线的UPS配置方案。以往的方案中UPS主机的数量多了，而电池的数量也往往跟着成比例的增加，从而使花于电池的金钱、空间、承重、维护等各方面的投资加大，有时甚至是UPS主机的几倍。那么有没有一种方案在系统后备时间不受或者少受影响的情况下少配电池呢?有没有一种方案在UPS主机冗余的情况下而不要求电池组一定跟着冗余呢?有，共享电池组就是一个很好的解决方案。

二、共享电池组方案的理论基础及其*性

所谓共享电池组方案就是指两台或者多台UPS主机同时利用一组或者多组电池的解决方案。市电正常时，各UPS同时给电池组充电，市电异常或者中断时，各UPS又同时利用电池组的能量逆变成交流电供给负载。

共享电池组方案的系统架构在N+X并联冗余或者双母线的配置系统中，UPS主机一定有冗余，如：2+1并联系统中，冗余量占总容量的33%，1+1并联系统中，冗余量占总容量的50%，1+2并联系统中，冗余量占总容量的67%，在双母线系统中冗余量至少占总容量的50%等等。按照常规的电池配置方法，每台UPS主机配带各自的电池组，如果UPS主机因故不能逆变，它所配带的电池组也就跟着作废了，尽管电池*。所以UPS主机冗余，电池也要跟着冗余，主机冗余量占UPS总容量的百分之几，电池冗余量也要跟着占电池总容量的百分之几，只有这样才能使系统后备时间不受影响，达到真正冗余的效果。换个思路考虑，当某台UPS主机发生故障时，如果将它所配带的电池转移给其它正常的UPS使用，那么系统配置的电池不就没必要冗余了吗?整个系统的后备时间不是同样不受影响吗?这正是共享电池组方案的理论基础。

Willkommen bei HOPPECKE Batterien