易事特EAST蓄电池NP33-12 12V33AH报价

易事特EAST蓄电池NP33-12 12V33AH报价

易事特EAST蓄电池NP33-12 12V33AH报价

  易事特蓄电池新胶体密封铅蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiQ质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧提供了到达负极的通道。对AGM密封铅蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不入电解液。正极生成的氧就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。

  易事特蓄电池不论是采用玻璃纤维隔膜的阀控式密封铅蓄电池(以下简称AGM密封铅蓄电池)还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池，易事特蓄电池都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少。

  易事特蓄电池新胶体密封铅蓄电池结构特性免维护蓄电池是用铅钙合金制造，水的分解量少，蒸发低，与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。

  易事特蓄电池适用环境温度广 》－10℃～45℃可平稳运行。 耐大电流性能好 》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。 寿命长 》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。 电池组*性好 》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。 ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制； ②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对*性； ③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能； ④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组； ⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池； ⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。 一、UPS蓄电池的主要技术指标 在衡量UPS电池的指标中，电池的额定电压和额定容量是两个较常用的技术指标。电力系统自动化程度越来越高，很多省级供电调度中心随之变成了数据采集/汇总、中转的中心，因此这些调度中心对供电的要求就非常严格了。

电力调度中心要求交流不间断电源（UPS）系统负责向调通中心和信息中心的系统设备和部分备用照明设备提供电源。考虑到供电负荷的特性、用电负荷容量以及可靠性等，就要采用UPS并联冗余方式来确保对大楼各种工艺设备的供电。

由大楼的配电变压器提供的两路市电I和市电II首先经过进线电源切屏切换，输出两路交流电源，交流电源经过隔离变压器、UPS电源进线屏输入至UPS。采用输入隔离变压器一方面能提高输入UPS电源的电能质量、减少谐波，另一方面在浪涌、感应过电压等状况发生时，可以对UPS电源及以后的用电设备在一定程度上起到保护作用。

通过与客户的沟通,提供与客户要求相适应的方案。两台ARIS系列UPS为300KVA的带12脉冲隔离变压器并联运行，由两路市电分别供电。若一路市电失电，电源进线屏中的联动开关自闭合，两台UPS由一路市电供电。

为了将来检修维护方便，设置了一个大旁路，可以将整个UPS系统旁路，选用市电II作为旁路电源。

UPS电源设备屏布置在大楼21层的UPS电源室内。电源屏内和屏间采用三相四线铜排母线连接，尽量减少了不必要的开关。屏柜和屏内设备性能可靠、稳定性高。

EAST蓄电池/易事特蓄电池规格参数一览

 易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。易事特蓄电池ups直流屏电源蓄电池。UPS长效机除了放电时间延长，电池回充能力也很强，可以提供约7～8A的初始充电电流。

自我检查功能结果：

在开机时，UPS要进行模拟市电停电、易事特蓄电池供电等异常情况的自检，也可以在正常运行时按前面板按键进行自检，还可以通过监控软件设定定时循环检测等。不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的易事特蓄电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流超过允许值，迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累，产生连锁反应。采用UPS电源共用蓄电池组的方式，即在一台UPS电源故障或检修时，可以将它的蓄电池切换至另一台UPS电源，延长放电时间，为避免由此对蓄电池寿命带来的损害，建议在一台UPS电源进行检修而须要两组电池共用时，尽量在短时间内进行电池组开关切换。蓄电池开关柜放在蓄电池室。

配电系统包括布置在UPS电源室内的2面UPS输出总配电屏、布置在大楼19～24层电力调度中心内各机房内的分配电屏。从UPS输出总配电屏至各专业机房分配电屏均采用冗余双回线路供电，在每根线路的两端分别安装有断路器，其中的一回线路或故障或检修，不影响另一回线路的供电、不影响次级设备的正常工作。

分配电屏内的单相开关均按标书要求采用产双极空气开关，做到A、B、C相开关均匀布置，各相负载均衡。

蓄电池在UPS系统管理中占有非常重要的地位，其监测和控制方法将会影响电池的寿命长短和UPS本身的可靠性。

每台UPS均配置1小时的蓄电池。卖方提供的电源系统应具有电池的智能化管理，采用微处理控制，具有自动“充电—放电”维护功能，严格按所配电池充/放电曲线工作。在不切断市电、不影响逆变器工作、基本不消耗电池容量的情况下，对电池的状态做出判断，对异常状况进行告警，防止人为损坏和违规操作。通过电源管理软件，还可以危急情况下，自动关断设备，并保存重要数据。

为了更大限度地利用蓄电池的容量，并联运行的2台UPS电源所配的2组蓄电池在1台UPS退出运行时，可将2组蓄电池经并联切换供1台UPS使用，延长供电时间。要求提供1台蓄电池配电屏，内装有电池手动联动开关，可保证上述的安全切换操作。

易事特蓄电池内部结构很复杂，正因如此才使得易事特电池的使用寿命延长，但是我们的正常使用会导致电池变成胖子，原因如下：
易事特“长胖”原因
1、通气孔堵塞
如果易事特电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致电池壳内压力越来越大，后导致蓄电池鼓涨。
2、易事特蓄电池充电时间过长
上面说过，当电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。
3、易事特极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，易事特电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、易事特蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道，易事特电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。
如何预防蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致易事特电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。