双登深循环蓄电池6-GFM-135 12V135AH含税

双登深循环蓄电池6-GFM-135 12V135AH含税

双登深循环蓄电池6-GFM-135 12V135AH含税

 双登，“大数据时代的绿色储能集成服务供应商”，以前瞻的能源科技，与客户共享绿色地球。

我们积极探索，发现不断增长的能源新世界——在通信，双登拥有全系列能源存储解决方案，提供坚实的绿色能源保障；在电力，双登正在成为构建未来智能电网的核心中枢；在动力，新清洁、高效的动力能源，为社会发展提供无限助力；在回收，双登先构建循环产业链，让能源变得可循环，可再生，减少资源损失，还原健康地球。

我们追求，塑造具有强劲可持续发展力的企业——双登是业内“国家环境友好企业”，也是 “国家重点高新技术产业集团”、“中国电子信息”、“新能源企业500强”等荣誉获得者。

我们汇聚行业专家，联合科研院所，与客户协同，研发的储能系统——建立与中科院合作成立的*能源发展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企业技术中心，承担国家863等科研项目并研发世界前瞻性新能源项目。

我们利用互联网平台、大数据云存储，服务客户——在中国主流通信运营商*多年稳居*，取得了诸多区域市场的进网认证，销往五大洲127个国家和地区。

存储大爱和绿色能源，我们坚定推进绿色低碳事业，忠贞不渝的实践 “新能源、循环性、高科技” 理念的信仰指引，注重从设计开发、绿色采购、体系管理、循环回收、节能减排五大环节重点管理，为行业创造绿色模式，为人类营造绿色生活，为地球存储绿色未来。

能动创新，大德同心。

*互联网新储能时代——双登集团。

我们提供的蓄电池质保期为三年(24AH以上容量)和一年(17AH以下容量) 

　　质保期内双登蓄电池提供免费更换服务(需由我公司售出，非我公司售出产品提供相应帮助，保证客户使用满意!)

　　我公司以4S服务理念严格要求员工 ：

　　微笑(smile)――用微笑传达我们开朗、体贴的服务态度。

　　迅速(swift)――以迅速的动作快速地完成维修和保养服务。

　　真诚(sincere)――真诚的态度工作是售后人员为人处事的基本原则。

　　专业(supply)――时刻学习专业知识，为客户提供专业而优质的服务

双登蓄电池有限公司，是由世界较有名电池专家韩国双登电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司，成立于1996年，位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺，是一家专业生产起动型汽车电池、电动车电池、摩托车电池及UPS不间断电源电池的外商独资企业，公司员工650人，其中中高级技术人员15人，韩国技术专家1人，年产能力汽车电池120万只，密封电池200万只。

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。　摘要提出了柴油发电机组与UPS并机供电系统的容量匹配问题，分析了导致发电机组工作异常的主要原因，对其问题的解决进行了阐述。

在空管系统的供电系统中,常采用由“市电+发电机+电力稳压器+UPS并机系统”所组成的供电系统的设计方案。在选用110kVA的柴油发电机来向处于轻载运行条件下的80kVA“1+1”UPS并机供电系统供电时,不但无法使发电机组进入正常的工作状态,还可能导致“1+1”UPS并机系统出现输出停电的故障状态。在解决UPS并机供电系统与备用发电机之间的容量匹配问题时,常倾向于将6脉冲整流型UPS所产生的电流谐波污染(THDI约为32%)归结为导致必须增大发电机的输出功率的根源。在UPS供电系统的设计中,常采用增大发电机输出功率的办法来解决此问题,从而导致机房建设成本的增加。相关的统计和分析表明,可能导致发电机容量增大的因素有:UPS所产生的电流谐波污染和电压谐波污染;电力稳压器所产生的启动浪涌电流。相关的测试数据表明，导致发电机组异常工作的主要原因是来自电力稳压器的开机启动浪涌电流,而不是来自UPS并机系统的输入电流或谐波电流。

6－GFM系列产品规格

蓄电池价格偏高的原因 

一、*密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。

二、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。

三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。

四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。

五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。根据民航系统的行业惯例,为确保不会出现因输入电源的电压波动过大而影响UPS正常运行的事件发生,还在每台80kVAUPS单机的输入端上分别配置有1台100kVA的三相伺服电机调控型的电力稳压器。这种全自动、有偿调控式的稳压器的主要电气参数为

(1)输入电压范围为380V±20%;

(2)输出电压的调压范围为380V(±1%～±5%);

(3)自动调压的响应速率为25V/s左右;

(4)效率>98%。

所选用的UPS是9315系列的6脉冲整流型的80kVAUPS(带输出隔离变压器的在线双变换式UPS)。

用户在工作实践中发现:当市电供电正常时,这种80kVA“1+1”UPS冗余并机可确保后接负载的正常运行。然而,当遇到市电供电中断时,UPS的输入电源改由110kVA的柴油发电机来供电时,不仅会出现因发电机的输出异常(电压/频率波动过大)而无法将其正常地投入到UPS的输入供电端的故障,而且严重时,还可能会导致在“1+1”UPS并机系统的输出中断,从而直接危害空管雷达等关键设备的安全运行。显而易见,简单的解决办法是增大发电机的容量。然而,为了能配置出性价比的UPS供电系统,有必要知道导致发电机组无法正常带动UPS并机系统的主要原因以及为了能正常带动这套UPS并机系统所需的发电机组的小容量到底是多少?

根据相关的统计资料显示:可能会导致柴油发电机无法正常带动后接的UPS供电系统的原因有:UPS供电系统的输入电流谐波分量(THDI%)偏大;UPS供电系统的开机启动输入浪涌电流偏大;因输入电源的电压失真度(THDV%)偏大而致使分别位于发电机和电力稳压器中的自动稳压系统发生误调节,从而导致发电机始终无法进入正常稳压调控的工作状态。

为此,艾默生公司协助用户在其雷达站所用的UPS机房现场内,先后进行了如下的实测和数据分析工作:一是UPS供电系统的输入电流谐波分量的测试;二是UPS供电系统的开机启动输入浪涌电流的测试。

公司产品|*蓄电池价格|阳光蓄电池|赛特蓄电池|otp蓄电池|松下蓄电池|大力神蓄电池|欧姆斯蓄电池|汤浅蓄电池|理士蓄电池|理士蓄电池|友联蓄电池|RGB蓄电池|GNB蓄电池|梅兰日兰蓄电池|圣阳蓄电池|山特UPS电源|梅兰日兰UPS电源|艾默生UPS电源，伊顿ups电源。电源等现货工业经销商!

本公司代理销售的ups蓄电池保证是原装产品，，请广大客户放心购买

(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。备注：非人为情况下)