BATA鸿贝蓄电池FM/BB12150T 12V150AH储能

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运用鸿贝蓄电池三个不要

1、不要堵塞鸿贝蓄电池通风孔。鸿贝蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致鸿贝蓄电池发生爆炸。

2、不要采用不正确的充电方式。鸿贝蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成鸿贝蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为鸿贝蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为鸿贝蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现鸿贝蓄电池过放电情况，对鸿贝蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证鸿贝蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对鸿贝蓄电池寿命损伤。

UPS电源是企业数据中心的动力保证，确保了供电的连续性和安全性，时刻发挥着重要的安全保障作用。鸿贝蓄电池是UPS重要组成部分，作为动力提供的后保障，无疑是UPS电源的后一道保险。据调查，由UPS电源无法正常供电而引发的数据中心事故中有50%以上是由鸿贝蓄电池故障引发的，鸿贝蓄电池是UPS电源事故发生率居高不下的一个环节，由此可见提高鸿贝蓄电池运行安全可靠的必要性和迫切性。

鸿贝蓄电池普遍缺乏正确的日常维护和准确的检测手段，这为以后UPS正常供电埋下了重大安全隐患，有部分用户通常是等到事故发生，才知道是UPS电池出现故障无法正常供电了。如何提高UPS电源中鸿贝蓄电池监测管理手段和水平，降低或杜绝鸿贝蓄电池事故发生率，无疑对于用户具有很高的经济价值。提高UPS鸿贝蓄电池运行的安全可靠性，是目前困扰用户普遍存在的难题。电源冗余一般可以采取的方案有容量冗余、冗余冷备份、并联均流的N+1备份、冗余热备份等方式。容量冗余是指电源的大负载能力大于实际负载，这对提高可靠性意义不大。

冗余冷备份是指电源由多个功能相同的模块组成，正常时由其中一个供电，当其故障时，备份模块立刻启动投入工作。这种方式的缺点是电源切换存在时间间隔，容易造成电压豁口。

并联均流的N+1备份方式是指电源由多个相同单元组成，各单元通过或门二极管并联在一起，由各单元同时向设备供电。这种方案在1个电源故障时不会影响负载供电，但负载端短路时容易波及所有单元。冗余热备份是指电源由多个单元组成，并且同时工作，但只由其中一个向设备供电，其他空载。主电源故障时备份电源可以立即投入，输出电压波动很小。

对于一些需要长时间不间断操作、高可靠的系统，如基站通信设备、服务器等，往往需要高可靠的电源供应。冗余电源设计是其中的关键部分，在高可用系统中起着重要作用。冗余电源一般配置2个以上电源。当1个电源出现故障时，其他电源可以立刻投入，不中断设备的正常运行。这类似于UPS电源的工作原理：当市电断电时由电池顶替供电。冗余电源与UPS的区别主要是由不同的电源同时供电,而UPS则是一个电源供电另一个则随时备用，有需要时自动切换。

由于一旦鸿贝蓄电池泛起严峻的失水和硫酸盐化以后，对正极板的损伤相对也比较大。这种方法速度快，见效快，但是对鸿贝蓄电池寿命的影响比较大；二是采用频率在8kHz以上的小电流，利用大结晶谐振的方法来进行溶解。这种方法修复速度比较慢，但修复效果比较好，修复时间往往在120h以上。 可采用设备对鸿贝蓄电池进行消除硫酸盐化的处理。所以，应该在正极板损伤以前对鸿贝蓄电池进行适当的维护。此时较实用的方法为：对单体落后鸿贝蓄电池实施恒流不限压方式充电，其余相对正常的铅酸蓄电池采用恒压限流或恒流不限压方式均可。  对铅酸德国阳光蓄电池进行按期检修，及时消除硫酸盐化和补水，对单体鸿贝蓄电池在使用中要进行按期维护，不要等鸿贝蓄电池因失水和硫酸盐化而损伤正极板以后在修复。 消除硫酸盐化的方法主要有以下两种：一是采用高电压 大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫酸盐化。 对于补水以后没有达到60％容量的鸿贝蓄电池进行消除硫酸盐化处理后，大约2∕3的鸿贝蓄电池可以达到80％以上的容量。  在多数情况下，电动自行车用户的鸿贝蓄电池组（3只或4只）假如在10个月内容量欠佳，通常只有一只特别落后，使全组鸿贝蓄电池的放电状态受影响。

鸿贝蓄电池在运用过程中需求形成关注的方面:鸿贝蓄电池发扬了庞大的作用,给人们的生存带来了简便.为了使鸿贝蓄电池的运用时光更长,在对它实行运用的过程中需求关注哪些呢?鸿贝蓄电池在实行安装的过程中,假如鸿贝蓄电池上头有一些锈蚀物或许杂物就要赶紧整理掉.

锈蚀物以及杂物的存在均简易形成鸿贝蓄电池触碰不良或许是走电状况,于是关于这方面肯定要形成看重.

鸿贝蓄电池内部有不少化学物资,假如破损走漏的话简易对人体形成危害.于是在将鸿贝蓄电池实行安装的过程中,应当关注轻拿轻放,防止破损.在安放的时辰也要关注正对面安放 ,不要放斜,放歪.

鸿贝蓄电池的安放环境也要形成关注,平常状况下应当安放在常温或许低温的环境中.高温环境简易形成鸿贝蓄电池走电状况.鸿贝蓄电池由于内部拥有化学物资,譬如硫酸,于是要防止以及碱性物资放在一路.免得产生酸碱反应.同时也要关注不要让鸿贝蓄电池破损,免得硫酸对人体形成波及.

鸿贝蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，鸿贝蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下： 
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

2.鸿贝蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

3.由于采取大电流给鸿贝蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使鸿贝蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让鸿贝蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明鸿贝蓄电池已充足电，再进行放电。传统的冗余电源设计方案是由2个或多个电源通过分别连接二极管阳极，以“或门”的方式并联输出至电源总线上。如图1所示。可以让1个电源单独工作，也可以让多个电源同时工作。当其中1个电源出现故障时，由于二极管的单向导通特性，不会影响电源总线的输出。


在实际的冗余电源系统中，一般电流都比较大，可达几十A。考虑到二极管本身的功耗，一般选用压降较低、电流较大的肖特基二极管，比如SR1620～SR1660(额定电流16A)。通常这些二极管上还需要安装散热片，以利于散热。

使用二极管的传统方案电路简单，但有其固有的缺点：功耗大、发热严重、需加装散热片、占用体积大。由于电路中通常为大电流，二极管大部分时间处于前向导通模式，它的压降所引起的功耗不容忽视。小压降的肖特基二极管也有0．45V，在大电流时，例如12A，就有5W的功耗，因此要特别处理散热问题。

现在新的冗余电源方案是采用大功率的MOSFET管来代替传统电路中的二极管。MOSFET的导通内阻可以到几mΩ，大大降低了压降损耗。在大功率应用中，不仅实现了效率更高的解决方案，而且由于无需节散热器，所以省了大量的电路板面积，也减少了设备的散热源。应用电路中MOSFET需要有专业芯片的控制。

经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品