中达电通蓄电池DCF126-12/10 12V10AH主电

中达电通蓄电池DCF126-12/10 12V10AH主电

中达电通蓄电池DCF126-12/10 12V10AH主电

中达电通蓄电池应用范围：
应用领域: 浮充使用，通讯及电力设备，紧急照明器材，警示系统，各种测距仪器，办公室电脑、微电脑处理机及OA设备，UPS/EPS电源，信号系统，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，航海设备。

公司保证是原装产品，，签订合同.

中达电通并网光伏发电系统内部配备基本绝缘的隔离变压器，*符合美国、欧洲、日本的安全规格，同时拥有远程监控系统，通过全数字元控制，可大限度减少零组件及增加可靠度。该系统现已广泛应用于：市电并联型发电系统、独立型发电系统、混合型发电系统。

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长寿命设计：
采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。《工业与民用配电设计手册第三版》提供了电缆线路的单相接地电容电流的估算公式为Ic=0.1UrL。式中，Ur为线路额定线电压，kV；L为线路长度，km；Ic为接地电容电流。架空线路的单相接地电容电流的估算公式Ic=UrL/350。10kV变电站增加的接地电容电流值16%，可以估算出单相接地电容电流。由《工业与民用配电设计手册第三版》可以查得10kV电缆线路的以下各截面积电缆每千米接地电容电流的平均值，例如：70mm2是0.09A/km，95mm2是1.0A/km，120mm2是1.1A/km，150mm2是1.3A/km，185mm2是1.4A/km。

以北京电网城区为例，110kV变电站10/110kV主变压器一般单台容量为50MV·A，其系统接地为中性点低电阻接地方式，采用电缆向用户供电。但数据中心用户的10kV电气设备及电缆数量有限，其单相接地故障电容电流一般超过30A或100A的可能性不大。若依照单相接地故障电容电流来选择柴油发电系统的接地方式，则宜选择中性点不接地系统或经消弧线圈接地方式。
安全性高：
蓄电池密封进行*设计，电池壳盖密封采用安全性的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。
维护简便：
蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的*赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

中达电通DCF126-2系列蓄电池：

中达电通股份有限公司积聚多年通信行业经验，对通信、铁路、电力等用蓄电池有着深刻的认识。在此基础上，结合美国*的蓄电池生产技术，全新推出的DCF126-2系列中达电通品牌2V 蓄电池，能够更好的满足通信行业要求。

台达环境与教育基金会设立台达电力电子科教发展计划﹐用于支持国内致力于电力电子和电力传动研究领域的高校教授们开展科学研究, 并进而设立中达学者计划以及中达青年学者奖计划, 以奖励国内高校从事电力电子及电力传动学科研究的杰出教授、副教授、优秀硕士﹑博士研究生﹐以促进中国电力电子和电力传动学科的创新发展和人才培养。北京城区电网供电的数据中心其10kV配电站按照系统接地为中性点经低电阻接地系统来设计，柴油发电系统的系统接地也采用中性点经低电阻接地方式，对继电保护部分不作修改，其供电可靠性不变，技术经济合理。

公用电网的系统接地是中性点经消弧线圈接地方式，高压柴油发电系统中性点采用经高电阻接地方式需通过技术经济比较来确定。

若公用电网的系统接地是中性点经消弧线圈接地方式，数据中心的高压柴油发电系统替代公用电网供电，其单相接地电容电流不超过30A或100A时，宜选择中性点不接地系统，或采用中性点经消弧线圈接地方式。

高压柴油发电系统的中性点不接地及经消弧线圈接地方式，与采用中性点经高电阻接地方式同为非有效接地系统，供电可靠性可以得到保证，但中性点接地方式采用经高电阻接地较中性点不接地系统，在初期投资和以后的运维成本要大。中性点不接地或经消弧线圈接地在实现继电保护选择性方面较困难，公用电网系统接地为经消弧线圈接地方式时，选择高压柴油发电系统中性点经高电阻接地方式需通过技术经济比较来确定。

　　透过与华中科技大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、北京交通大学、南京航空航天大学、浙江大学、上海大学等8所重点大学的合作，历年来共支持了201个科研项目，奖励优秀科研项目35个，颁发了优秀研究生奖学金给790人次，并评选奖励了24位“中达学者”，6位“中达青年学者奖”及资助了18位“台达访问学者”，举办了13次全国性的电力电子新技术研讨会，在中国电力电子科教领域影响深远。