KSTAR科士达蓄电池6-FML-38长寿命系列

KSTAR科士达蓄电池6-FML-38长寿命系列

KSTAR科士达蓄电池6-FML-38长寿命系列

诚信、专业、快捷是我们的服务理念，专业的销售，服务，为您的单位，公司，家庭提供安全可靠的电源解决方案，我们只做UPS电源蓄电池，因为专业所以，除了UPS电源我们一无所有，只有UPS电源方面我们*...系统集成商的这些为了自己的私欲而做的小伎俩，可算是综合布线施工中的劣迹。

在综合布线工程中，所有的金属部位，如屏蔽布线电缆和接插件屏蔽层、金属管槽两端、室外缆线金属构件、保安单元、电源插座PE线、机架、机箱等都要做接地，进行保护。

但是在综合布线施工时，由于施工人员的随意性，接地线就近找一个金属钢管或金属构件进行连接，把各系统的接地导线做成串连的方式连接到接地体，强电和弱电接地导线路由中相连，接地导线截面太细，接地线导通性不良或与接地端子间接触不好等。这样，会给设备和建筑物，甚至人的生命造成危害。

正确的接地应该考虑到接地体的等电位和接地体的电阻值两个方面的因素。

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

技术参数:

1、　　免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间*无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上

4、　高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。　在综合布线施工过程中，经常有系统集成商或者总包商更改已设计好的电缆敷设路由。他们会与建筑机电设备安装商达成某种默契，有意将设备管线将进行路由变更，使得布线的路由受阻，造成缆线绕道而行的情况。这样，水平缆线的长度就可以增加20%——30%，从而追加了投资，提高了利润。

但由此造成了不良后果，因水平长度超过90m，甚至达到了100m。在验收的时候就会出现问题，不能通过。到了此时，生米煮成熟饭，难以挽回局面，但这却难不到那些“精明”的系统集成商。

业主毫无办法，只能用低于原设计的布线等级要求的技术参数，去对现有的布线器件进行验收测试。比如，某一6类的链路的水平线缆长度超过了90m，那么验收的时候就用超5类的指标进行验收，这样传输性能就可以顺利通过了。

这样做虽然使系统集成商提高了利润，却降低了信息点的应用等级，本来可以达到万兆或千兆的线路，现在却只能达到超5类的应用等级。

　　安装使用方便电池出厂时已经*充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。 

科士达蓄电池结构特点

板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、消耗水量少；

电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

电池的端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

科士达紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落

安全阀门：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全

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