供货周期 | 一个月以上 | 规格 | 见详情 |
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货号 | 654655 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
CHAMPION蓄电池NP150-12 12V150AH批发采购
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参考价 | 面议 |
更新时间:2019-08-19 13:57:04浏览次数:207
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CHAMPION蓄电池NP150-12 12V150AH批发采购
CHAMPION蓄电池NP150-12 12V150AH批发采购
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本公司主要销售一下产品:
1:德国阳光蓄电池
2:圣阳蓄电池
3:大力神蓄电池
4:山特蓄电池
5:BB蓄电池
6:蓄电池
7:汤浅蓄电池
8:友联蓄电池
9:松下蓄电池
10:山特UPS电源
11:艾默生UPS电源
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15:CSB蓄电池
16:梅兰日兰UPS电源
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广东志成集团以产品、文化崛起于中国电池业,是目前中国阀控式密封蓄电池领域优良企业之一。企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证,蓄电池产品也先后通过CE、FCC、UL等认证。多年来,志成集团与世界企业进行着广泛的技术交流,在产品研发、技术创新等方面保持着技术合作,公司研发的具有独立知识产权的胶体阀控式密封铅酸蓄电池,在国内技术领域处于较高水平。胶体阀控式密封铅酸蓄电池系列产品性能指标已达到IEC标准和德国DIN标准要求,产品为国内外信息产业、电力和太阳能储能系统等领域提供了全面支持,近年来该系列产品远销欧美等市场,深受用户的好评
公司产品包括:JFM系列阀控式免维护胶体蓄电池、GFM系列固定性阀控式免维护铅酸蓄电池、FM系列小密阀控式免维护蓄电池、TFM系列光伏/风能系统储电池、FM系列摩托车免维护蓄电池。公司生产的各系列蓄电池规格多样化,以满足客户的不同需求,并且我们能根据客户的要求设计生产。公司执着地追求产品的*性、可靠性、经济型和实用性,销售网络遍布全国、竭诚为广大客户提供完善的技术支持和售后服务。我们以优质的产品做后盾,用服务实现增值,立足市场,以实际行动来满足客户需求,回报社会。
公司创建以来,一直坚持“以人为本、质量为根、品牌兴企”的发展战略,以“诚信、拼搏、务实、创新”为核心的优秀企业文化,全力以赴跟进时代的步伐,满足客户的需求。公司与国内外各界朋友精诚合作,携手共创绿色能源事业。
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本公司代理销售的UPS电源蓄电池保证是原装产品,,请广大客户放心购买
(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列38AH以上质保三年,用在太阳能系统保一年,用在UPS电源系统保三年。备注:非人为情况下)
动态压缩法
所谓动态压缩法,是指机器在运行状态下压缩故障的方法。检查步骤是:依次停止某缸工作,观察故障现象变化,主要查看排烟情况、电压及频率的变化,然后判断各缸的工作好坏。例如断掉某缸供油后,故障现象消失,说明故障就在此缸,某缸断油后,用手推动齿杆,观察转速变化,如该缸对机器影响较大,说明该缸工作良好。
必须指出,静态及动态压缩法必须配合使用,因为一个故障往往引起几种故障现象。如喷油时间过晚,会引起功率不足,加速不良,机温过高等现象,所以根据故障现象,要用多种方法检查,才能达到又快又准的目的。
(3) 排除故障的一般步骤
柴油机常见故障有不易起动、排气颜色不正常、功率下降、转速不稳、低速“敲缸”和“飞车”等。这里仅以不易起动为例,介绍排除故障的一般步骤。柴油机不易起动的原因有:
·油箱中无油。
·因油路堵塞不来油。
·柴油中有水分,不易着火。
·供油系统中进入空气,高压油泵柱塞上升时,只能压缩空气,使油压降低,供油量减少或不供油。
·燃烧室内燃油过多或温度过低,也不易起动。燃烧室和气缸内温度过低,燃油不易雾化,燃油过多形成浓的混合气体也不易着火燃烧,因而不易起动。
·喷油嘴喷射质量不佳,使燃油雾化不好,也不易形成可燃混合气。
·高压油泵供油量不足,供油压力过高或过低。
·喷油时间过早或过晚。
志成主要参数;
型号 | 额定电压(V) | 标称容量(Ah) | 参考尺寸(mm)±2 | 端子形式 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
NP4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 101 | 105 | E |
NP7-6 | 6 | 7 | 151 | 34 | 94 | 98 | E |
NP10-6 | 6 | 10 | 151 | 50 | 95 | 99 | E |
NP12-6 | 6 | 12 | 151 | 50 | 95 | 99 | E |
NP120-6 | 6 | 120 | 195 | 170 | 206 | 209 | F |
NP180-6 | 6 | 180 | 306 | 168 | 220 | 225 | F |
NP200-6 | 6 | 200 | 323 | 178 | 224 | 227 | F |
NP1.2-12 | 12 | 1.2 | 97 | 43.5 | 51 | 56 | E |
NP2-12 | 12 | 2 | 178 | 34.5 | 61 | 65 | E |
NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP5-12 | 12 | 5 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 98 | 102 | E |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | F |
NP24-12 | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 163 | 180 | G |
NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | G |
NP55-12 | 12 | 55 | 228 | 138 | 208 | 227 | G |
NP65-12 | 12 | 65 | 348 | 168 | 178 | 178 | G |
NP70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP80-12 | 12 | 80 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP90-12 | 12 | 90 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100A-12 | 12 | 100 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100B-12 | 12 | 100 | 339 | 172 | 212 | 217 | F |
NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP105-12 | 12 | 105 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP150-12 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | G |
NP180-12 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
(1) 静态压缩法
所谓静态压缩法,就是在机器静止状态下压缩故障的方法。一般来讲,先检查低压油路,再检查高压油路,后检查喷油质量,必要时检查喷油时间。
检查低压油路。首先要检查油路有无堵塞和气阻现象。方法是将低压油管末端的放油螺栓拧下,看流油情况。如果流油不畅或带有气泡,则说明低压油路有局部堵塞或者有空气进入,应沿油路逐步压缩排除故障,直到流出清洁无气泡的柴油后,再将螺栓拧紧。如果流油畅通无气泡,则说明低压油路良好,故障可能在高压油路。
检查高压油泵泵油情况。首先将高压油泵放气螺丝拧松,若无气泡溢出,应立即上紧放气螺丝;然后检查泵油情况,将高压油泵齿杆放在中载位置,将大拇指用力按住出油口,再猛提该缸的手泵把(无手泵把的高压油泵,可用起子撬动该缸柱塞泵油),如不喷油或感到压力不足,则说明柱塞付可能磨损或者出油阀端面接触不良,这时可将高压油管接头螺丝拆下,用拇指按住出油阀,察看出油阀周围有无柴油,若有油,说明出油阀垫片损坏或密封不严,正常后,再拆下高压油泵检查;如能喷油说明柱塞付是好的,然后再检查出油阀是否良好;如果出油阀的减压带及锥形接触面都是好的,说明高压油泵没有问题,故障在喷油嘴。
检查喷油嘴的喷射质量。喷油嘴一般都要从机器上拆下来,用压力试验器检查调整喷射压力和喷射质量,确定有故障后再拆开检查。
喷油时间不对,机器也不能正常工作。因此,还应该检查喷油时间是否准确。