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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V33AH/10HR |
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| 货号 | 745767572336 | 应用领域 | 医疗卫生,石油,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
| 主要用途 | UPS电源/直流屏 |
公司致力为UPS电源 直流屏 通信 医疗等行业领域提供专业全方面的解决方案与服务。我们有专业的销售，安装，售后团队，全天24小时您务。
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产品简介
详细介绍
12V33AH/10HR一电FirstPower蓄电池LFP1233
12V33AH/10HR一电FirstPower蓄电池LFP1233
一电FirstPower蓄电池
专业的UPS电源、UPS蓄电池供应商； UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。
产品价格、产品报价、产品图片、产品技术参数；产品安装使用说明、产品性能特点、产品售后服务、产品技术支持。
深圳市一电电池技术有限公司成立于1993年，是阀控式免维护铅酸蓄电池的生产及技术的者。经过持续、稳定的发展，目前，公司已拥有三个分公司，分别为：惠州一电电池技术有限公司，江苏一电实业有限公司（主要生产摩托车及电动自行车电池），韶关一电实业有限公司（主要生产铅酸蓄电池极板），员工总 数1500余名（研发技术人员有100余名），生产基地面积总计超过8万平方米，是国内生产铅酸蓄电池的大厂家之一。
公司在香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处，同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等国家设有办事处，产品出口量达到90%以上。
电池特点
· 不需维护，无需加水补液
· 可靠性高、使用寿命长
· 重量、体积比能量高
· 内阻小，输出功率高
· 自放电小,使用温度范围广
· 满荷电出厂，运输安全
· 可以任意方向使用
典型应用领域
· 通讯设备
· 电子仪器
· 警报安全系统
· 应急照明
· 有线电视
· 不间断电源
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| LFP型号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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电池特点：
■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。
■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。
■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压*性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电
柴油发动机而研制的一个多世纪前，在取代蒸汽机。它的发明者鲁道夫·狄塞尔后，柴油发电机价格进行了很大的变化。即使在今天，它具有很大的潜力，进行修改，使其更高效的燃油经济性，动力输出，以及清洁废气。虽然汽油发动机已经超过了受欢迎的柴油发动机，柴油发动机技术和燃油系统的进展，将有可能使柴油发动机在重型运输、农业、备用电源和其他系统几年来可取的。康明斯、卡特彼勒和其他的柴油发动机研发和制造公司在不断开拓新的领域，开发创新的数字技术和治疗方法，改进了传统的柴油引擎。
多年来，许多方面的柴油机已在尝试进行修改和处理，使发动机更高效。所有的发动机产生的功率通过点燃空气和燃料的混合物来产生能量。在汽油发动机中，火花塞被用于执行初始点火。但是，在柴油发动机中，点火直接执行，而无需使用的火花塞。开始时，空气被引入到燃烧室中。随后空气被高度压缩。这种超级压缩过程将空气加热到高达1000°F。然后燃料直接喷入燃烧室，通过预燃室。高温使燃料汽化和点燃。由于空气再点火加热，膨胀，推动活塞，曲轴工作的柴油发动机的效率取决于如何有效地，燃料的液滴被喷射到预燃室。较小的和更广泛地分布这些微滴，在柴油发动机的效率越好。