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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V50.4AH |
|---|---|---|---|
| 货号 | 745767572336 | 应用领域 | 医疗卫生,石油,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
| 主要用途 | UPS电源/直流屏 |
公司致力为UPS电源 直流屏 通信 医疗等行业领域提供专业全方面的解决方案与服务。我们有专业的销售，安装，售后团队，全天24小时您务。
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产品简介
详细介绍
HAZE海志胶体蓄电池HZY12-55 12V50.4AH规格
HAZE海志胶体蓄电池HZY12-55 12V50.4AH规格
应用领域
光伏电源供应: 偏远地区的发电厂 ，海/陆/空交通运输的信号发射站 ，电信设施上的无线电中继站，安装在路边及屋顶的移动通信发射装置，街灯及花园灯照明设施，太阳能家用系统，太阳能混合系统的电源供应设施
电池壳及盖材料：ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用
充电电压：在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，大不超过2.40V
电解液：分析纯硫酸
排气阀：采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)
正、负端子：镶嵌式端子
连接线：绝缘连接线可供选择
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的可以以任何方位使用。
蓄电池特性
槽式化成保证电池容量,并使电池均衡性达到。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
蓄电池技术及特点
①无需维护
具有极低的水耗，无需加液及检查液面。安全无需维护
②强劲的低温启动能力
采用全新技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力更强于普通蓄电池
③极低自放电
采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，是蓄电池具有更长的储存时间。
④适应高温环境
优质的原材料，及全新的壳体结构，在高温环境中使用寿命高于普通蓄电池
⑥高安全性
自主研发的全新结构迷宫，具有强大的阻酸滤气功能，能有效的阻止电解液泄漏。
使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。
如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。
1长期亏电：铅酸蓄电池并没有二次记忆，这就导致了亏电就是其容量下降的罪魁祸首。所谓的亏电，就是蓄电池的电压不足。保持长期的亏电状态，电极板容易受损，因此我们要保证蓄电池经常性的使用，充放电操作，保证蓄电池的电压充足。
2补充水分：发热就会蒸发水分，充电、使用过程中，蓄电池内水分都会加速消耗。所以每隔一段时间就要检查蓄电池的水存储量是否严重减少，太少了就需要进行补水，我们可以加入蒸馏水或者是电池补充液。（此处不要加自来水，自来水中含有许多杂质，会发生局部的放电现象，引起电量额外消耗）
3避免深度放电：蓄电池长期深度放电对蓄电池的寿命影响很大，建议采取浅放勤充的使用方法。
4定期补充电量：长期搁置不用的蓄电池，尽量保持每1个月进行一次电量的补充，保持电池的活性。
5*补电：新购买回来的蓄电池一般需要进行补充电量，因为蓄电池其实已经被搁置一段时间了，此时我们需要对蓄电池补充电量，采取小电流充电即可。
采用Hot-Sync热同步并机技术,模块化冗余并联设计
9395系列UPS采用的热同步并机技术,*抛弃了传统UPS并联所需要的通讯线,消除了单点故障,提高了系统的可靠性，并充分发挥数字控制软件的功能,控制UPS的并联运行,将环流降到小,负载的均分不平衡度<2%。
UPS在并机时,不需要互相获取对方的实时频率、相位、电压、电流等参数信息, 就能达到同步并均匀分担负载电流。这种技术在强大的数字处理器的直接数字合成技术和自适应调控功能的支持下,只需要关注本机的输出电压、电流及相位,就可达到输出同步并均分负载及故障UPS快速脱机等调控功能,将UPS并机概念提高到一个崭新的高度。
UPS应提供多种保护功能,至少包括输入过电压、输入浪涌、过载、短路等保护。
集中监控。由于各网点分布较广,彼此间及与监控中心距离较远,现场工作人员较少,且对UPS了解不深,因此UPS操作界面一定要人性化。同时要求UPS具备可远程网络化监控功能,允许监控中心工程师通过远程监控终端直接访问UPS,查阅UPS运行状态及故障信息,实时掌控各网点UPS的运行状况,保证网点供电安全。
24V直流供配电系统
MCS-1800系列整流模块（SMR）是专为提供通信设备、工业用途和计算机办公设备的高频开关电源整流模块，单机输出为24V/50A。用正面插入固定，装拆、保养均很容易。整流模块弹性组合方式，当系统负载需求增加时，提供经济且适中的系统扩容选择。且不须将系统断电即可由前面将整流模块取出保养。
本整流模块采用自动功率因数补偿(PFC)设计，功率因数达0.99以上。而每个整流模块的前面板皆装有交流输入开关，方便了保养或维修时将整流模块与系统切离。
地铁屏蔽门供电系统主要由2部分组成，一部分为驱动电源系统，一部分控制电源系统。
其中，驱动电源系统，功率一般为40-60KVA 左右，主要为地铁站里屏蔽门的驱动马达供电。其功率的大小主要取决于地铁站中屏蔽门个数的多少。驱动马达又直流驱动型也有交流驱动型。
控制电源系统容量一般较小，只有几百瓦到几K伏安，主要取决屏蔽门厂家的控制方式。一般，控制系统采用直流供电，电压等级有24V/48V/110V等。
虽然控制系统的功率不是很大，但却非常重要，因此为控制系统供电一般采用冗余的供电方式，来保证其供电可靠性。
另外，屏蔽门供电系统还包括配电系统和灯带照明系统。
地铁供电系统中，由于铁轨是导电回路。因此，地铁的供电系统一般需要采用隔离变压器，以便*隔离地线。在屏蔽门电源系统中，也不例外。