电池包液冷测试冷水机

电池包液冷测试冷水机

液冷散热系统

与传统汽车相比，电动汽车安全性有着更高的要求。性能上鼓励高密度、大功率、快速充放电电动汽车的发展。原有电动汽车采用的空冷式散热已经不能解决电池散热问题。液冷系统的优点是降温速率快、均温性好、流体（温度和流量）控制简单。液冷散热系统已成为新能源汽车必然趋势。

由于锂离子电池的性能、寿命和安全性对温度非常敏感。因此温度是影响锂离子电池性能重要的因素之一，由于锂离子电池本身的特性，适合的工作温度范围相对较窄。其工作温度为 20℃~40℃，电池之间的温度差应小于 5℃

电池包的合理温度在10-30℃，低温天气液冷系统可能达到-40℃，电池包内部本身有发热块启动前预热起到热保护功能，当汽车行驶后电池温度超过30℃以上时就需要通过-40℃液冷系统降温。

此时需要通过多少流量液体？

保证电池温度控制在10-30℃范围内，且汽车液冷系统管径是固定的，那么就需要调节循环泵来控制流量。以此类推随着汽车冷却液温度变化，为保证电池温度冷却液的流量、压力也需要变化。

新能源电池包工艺测试高低温一体式冷水机介绍

1、电池包液冷测试水冷机是一种将物体或一定空间的温度通过机械和制冷剂将温度降低的装置。并对压力进行调节和恒定，对温度进行调节和恒定，流量采用机械控制方式，恒定在固定值进出。

2、电池包液冷测试水冷机升降温速度快，温度均匀并能控制多个面路不同温度，快速循环于产品不同过程的冷却，加快生产进度降温需求。

3、电池包液冷测试水冷机可将温度恒定在±1℃之间，省电节能，隔离式电器控制箱，内置保护装置，适合不同温控场所使用。

4、电池包液冷测试水冷机包含了加热和制冷两大方面温度控制的恒温机组，制冷+制热功能，满足在不同需求下不同的温度要求。

5、电池包液冷测试水冷机采用压缩机制冷+高压联动技术,或直接发热丝加热,通过控制系统实时控制,满足使用冷水或者使用热水的要求,维持水温在设定状态。

电池包液冷测试水冷机根据不同介质特性，适用于电池Pack、DC/DC转换器、逆变器，汽车无线电充系统性能测试温度、压力、流量传感器，实时记录和显示数据，并绘制曲线图，数据可保存为Excel格式，浏览、编辑及发送更为简便。

【电池包液冷测试冷水机】