西门子611驱动器使能不上-当天送机可修复

西门子611驱动器使能不上-当天送机可修复

公司配备整套西门子840D系统以及611U系列模拟测试框架,在维修西门子工控中可以对810D、802D、840C、810M、802C、802S等系统上使用的电源、驱动、直流调速器、轴卡(通讯卡)等进行试机，公司还拥有*的 IC芯片在线测试仪以及齐全的西门子资料库、备件库,全力为您解决西门子自动化设备出现的各种疑难故障，我公司有西门子多个系统测试平台，修好后可试机， 保证维修质量，可以回去装机就可应用，不影响公司生产任务，是国内大企业选择维修厂家。

西门子611驱动器使能不上故障处理：轴启动后不能如预计的那样到达预定位置，不外乎有三种可能性：机械负载偏大，加速度设置过大，伺服故障。
 当机械负载过大而电机选择偏小时，电机无法很快地将负载驱动起来，于是就不会在预定时间内到达预定位置，导致报警。
或者机械负载虽然合适，但是为了追求过高的轴动态响应特性，将轴加速度MD32300设置得太大，也使得电机瞬间过载，无法将负载驱动起来，因此报警。此时可以将加速度MD32300减小些。
 上述两种因素从本质上说是差不多的。
 还有一种情况就是伺服故障。这种情况下往往由于6SN1123功率模块或者611D控制模块出现问题，导致没有电流输出或者输出电流不足，电机无法驱动起负载，导致报警。有时候会只有一个“25050轮廓监控”报警，但随着情况的恶化，还会出现“300501/300607”等过电流类的报警。这种情况可以从“诊断->服务显示->驱动服务->电机给定转速/实际转速/平滑电流”项目中能看出来：启动瞬间，电机给定转速有了，但没有平滑电流输出，所以没有实际转速，因此报警，则一般都是驱动本身的问题。现场只要仔细观察，不难发现问题所在。空中幅射方式即以电磁波方式向空中幅射，这是频率很高的谐波分量的主要传播方式。根据电磁性的基本原理，形成电磁干扰(EMI)须具备三要素:电磁干扰源、电磁干扰途径、对电磁干扰敏感的系统。为防止干扰，可采用硬件抗干扰和软件抗干扰。其中，硬件抗干扰是应用措施系统基本和重要的抗干扰措施，一般从抗和防两方面入手来抑制干扰。西门子611驱动器使能不上-当天送机可修复修理型号：

6SN1123-1AA00-0EA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 160 A
6SN1123-1AA00-0EA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 160 A
6SN1123-1AA00-0FA0维修 SIMODRIVE 611-A/D 1 AXIS 200 A
6SN1123-1AA00-0GA0维修 SIMODRIVE 611-A/D 1 AXIS 120 A
6SN1123-1AA00-0JA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 300 A
6SN1123-1AA00-0JA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 300 A
6SN1123-1AA00-0KA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 400 A
6SN1123-1AA00-0KA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 400 A
6SN1123-1AA00-0LA0维修 SIMODRIVE 611-A/D 1 AXIS 180 A
6SN1123-1AA00-0LA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 180 A
6SN1123-1AA01-0FA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 200 A
6SN1123-1AA01-0FA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 200 A
6SN1123-1AA02-0FA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 200 A
6SN1123-1AA02-0FA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 200 A
6SN1123-1AB00-0CA0维修 SIMODRIVE 611 2 AXES 50 A
6SN1123-1AB00-0CA1维修 SIMODRIVE 611 2 AXES 50 A
6SN1123-1AA00-0BA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 25 A
6SN1123-1AA00-0BA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 25 A
6SN1123-1AA00-0CA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 50 A
6SN1123-1AA00-0CA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 50 A
6SN1123-1AA00-0DA0维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 80 A
6SN1123-1AA00-0DA1维修 SIMODRIVE 611 1 AXIS 80 A