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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V38AH |
|---|---|---|---|
| 货号 | 5589 | 应用领域 | 石油,能源,电子,交通,电气 |
| 主要用途 | 精密仪器 医疗设备 通讯基站 通信电源 后备电源 应急电 安防 发电厂 炼钢厂 |
霍克英国公司（位于德国BRILON），作为一家专业的蓄电池生产公司，已经生产电池及相关配件达84年了。在我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有技术的产品，以满足客户的需求。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
霍克蓄电池AX12-38 12V38AH详细介绍
在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001，根据德国工业标准DIN，采用*的工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到世界的高标准。因此，我们产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户*的技术服务与支持，以实现我们客户的价值。
我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务联系，譬如Mecedes Benz，西门子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我们仍然尽大的努力扩大我们的范围在世界上的许多大客户，特别是在中国。此外，在我们的客户参考目录中，我们会想提及Hoppecke 被授予了整个订单为连云港核电站供货，包括UPS ，充电的设备，电池，变换器的备用电源提供系统。
Hawker的名称在世界各地代表的质量，15个子公司和更多的代表机构的广泛布置的销售和服务网络可以轻易地获得。面临化，当客户需要知道确切的规格时，我们的客户有可能在任何时候询问霍克的技术。
 叉车电池概况 |
| HAWKER 工业电池德国总公司 Accumulatorenwerke HAWKER Carl Zoller & Sohn Gmbh Co KG 史建于1927年，是欧洲著名的四大蓄电池制造商之一。 1998年11月HAWKER进入中国，在上海市外高桥保税区投资注册好牌工业蓄电池（上海）有限公司， 2001年7月建立霍克电源系统（上海）有限公司，地处上海市普陀区，主营叉车蓄电池和固定式蓄电池两大方面的有关业务。 霍克叉车蓄电池种类齐全，同时拥有 DIN 标准（欧洲标准）和 BST 标准（英国标准）两大类产品，基本函盖了所有品牌叉车及工业搬运车辆的电池配套要求。目前，我们是德国林德叉车公司（Linde）、德国永合力叉车公司（ Jungheinrich ） 、日本 TCM 叉车公司、美国海斯特叉车公司（HYSTER）。的主要电池配套商， 还同时是安徽合力叉车、杭州叉车，青岛台励福叉车等国产叉车厂商的电池供应商。 霍克电源系统（上海）有限公司在中国市场销售的所有霍克电池均为德国原产，质量检测体系全部由德国及国内资深蓄电池专家组成。我们在中国建有相当规模的仓库，并拥有的设备，专业的销售及服务人员。秉着质量、信誉高于一切的德国式营销方针，霍克将竭诚为您提供的产品和服务。 |
 质量保证 |
 A、产 地：所有 HAWKER 电池单体及零部件均为德国*。 B、质量控制：所有 HAWKER 电池均须通过德国在中国常驻的质量检验工程师检验后方可出厂，100% 保证电容量、电压、电阻、比重、连接、外观、防酸、绝缘等各项质量指标。 C、初充电：所有 HAWKER 电池单体在从德国总公司发出之前均已经完成初充电，到上海出厂前再用德国*的充电器补充充电即可。可确保电池出厂后有合格的容量。 |
| 库存优势 |
  A 、 HAWKER 公司的大型仓库里面有大量电池单体库存。及时的交货期可以随时满足客户的需求。 B 、 HAWKER 公司同时生产德标和英标的电池单体，可满足绝大多数客户的需要。 |
| 成本优势 |
| A 、 HAWKER 公司在确保电池质量的前提下，大胆的去掉了一些不再有用的辅件如液面指示计等，减少用户的无谓支出。 B 、 HAWKER 公司充分利用自己的规模优势和厂家优势，从进货价格、仓储、铁箱到运输各方面尽量降低成本，终让广大用户受益。 |
霍克蓄电池AX12-38 12V38AH详细介绍
二、霍克hawker蓄电池的失效模式
对于霍克hawker电池，通常的性能变坏机制有以下几种情况：
1、 热量的积累
开口式铅酸电池在充电时，除了活性物质再生外，还有硫酸电解质中的水逐步电解生成氢气和氧气。当气体从电池盖出气孔通向大气时，每18克水分解产生11.7千卡的热。
而对于霍克hawker电池来说，充电时内部产生的氧气流向负极，氧气在负极板处使活性物质海绵状铅氧化，并有效低补充了电解而失去的水。由于氧循环抑制了氢气的析出，而且氧气参与反应又生成水。这样虽然消除了爆炸性的气体混合物的排出问题，但是这种密封式使热扩散减少了一种重要途径，而只能通过电池壳壁的热传导作为放热的途径。因此，阀控铅酸电池的热失控问题成为一个经常遇到的问题。
阀控铅酸电池依赖于电壳壁的热传导来散热，电池安装时良好的通风和较低的室温是很重要的条件。为了进一步降低热失控的危险性，浮充电压通常具体视不同的生产者和不同室温而定。厂家一般都给出电池的浮充电压和温度补偿系数。
2、硫酸化
阀控式比开口式电池更易产生的问题是负极板的硫酸化。这是由于：
1）氧的循环引起的负极板较低的电位；
2）在强酸电解质汇集的电池底部形成的酸的分层，在这种不流动，非循环的电解质系统中是很难避免的。
这两个都可能在浮充条件下产生一定数量的残留硫酸盐，然后转变成性的硫酸盐形式。因此，当极板加速去活化时，可用的放电安时容量就会减小。随着负极板温度的升高，这种状况会更加恶化。由于氧循环反应的发生，负极板表面被氧化，相当数量的热释放出来。
3、 正极板群的腐蚀和脱落
霍克hawker电池中，这种形式的性能变坏本来就更加严重。由于氧循环反应，负极活性物质被持续氧化生成硫酸铅，有效地维持了放电状态，因此降低了负极板的电位。而对于给定的浮充电压正极板群的电位则相应较高。因而氧化气氛加剧了，引起了更多的氧气的析出，使活性物质的腐蚀与脱落加剧。
4、 电池的干涸
在使用期间气体再复合机制的有效率不是100%，水被电解生成氢气和氧气的速度虽然低于相同大小的富液式电池的电解速率的2%，但水还是会逐渐失去。
当失水是主要的失效原因时，电解质的比重将会增加，当比重由初的1.30增至1.36时，表示失水度约达到25%。在失水度达到25%时，酸的高浓度加速了硫酸化，电解质比重又开始下降。电池电压直接正比于电解质比重，因此电池电压并不是电池健康状况的可靠显示。
5、 负极上部铅的腐蚀
正极板栅和极群的腐蚀性在铅酸电池的各个设计中都是本来就有的。与之形成明显对比的是负极板位于高度还原气氛，在开口式电池中位于极群汇流排通常浸在电解液液面以下，这样就避免了由于正极板群上冒出的氧气而产生的侵蚀。但是阀控电池的许多设计没有保护极板板耳、极群和汇流排，特别是两者之间的焊接接头。因此，它们暴露在从氧循环中逃溢出来、在电池板群上部的连续的氧气气流中。依赖于板栅（板耳）和极群所选铅合金的*性和生产质量（需要板栅部分*溶化焊接和汇流排的低孔隙率），迅速氧化可能就会发生。
三、蓄电池监测系统的研制
为了给蓄电池提供良好的运行环境，在线监测电池的工作状况，电池管理系统（BMS-Battery Management System）应运而生，成为高可靠电源系统的关键一部分。
1、霍克hawker电池单体的内阻测量
内阻R反比于传输电流的横截面积A。活性物质的脱落、极板板栅和汇流排的硫酸化和腐蚀、干涸都可降低有效的横截面积A，所以可通过测量内阻来检测电池的失效。
内阻和电池状态的相关程度可变性很大。从报导的相关性来看，变化范围从0%到100%。英国电子协会（ERA）对用阻抗监测的实验室设计和商用设计两种产品进行了大量的电池调查，发现二者的准确性在50%以上。一个基本的困难是测量小变化数值的精度问题。正常的300安时备用电流的电阻仅在0.25×10-3欧姆的数量级。因此，很小而且有意义的电阻变化可能观察不到。在下面的操作环境下，问题更加严重。
1）在线测量期间存在的变压器的“噪音”和浮充电压波动引起的干扰。
2）腐蚀裂纹对内阻的影响是有高度方向性的，内阻数值对平行于电流方向的裂隙是相对不敏感的。
3）电解质浓度的变化，继而电池的变化使得结果很难解释。
虽然内阻测量法很难准确测量电池的容量，内阻/容量的对应关系很难复现，但对于BMS来说，内阻测试只是用于电池单体之间的比较，而且计算机可以对内阻的变化进行记录和数据处理来预告电池容量衰减和失效，因此，内阻测试对于BMS而言是关键技术之一。