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更新时间：2019-07-02 14:21:13浏览次数：143
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伊电EADAN蓄电池12V7AH石油化工
伊电铅酸蓄电池是采用当代*技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。
伊电EADAN蓄电池特点
性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过阀的自动开启，泄掉压力，保证，内部产生可燃爆性气体少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免性能
》利用阴极吸收式密封免原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组*性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性的量的相对*性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
伊电EADAN蓄电池池技术参数
| 型号 | 电压（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
| NP7-12 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
| NP17-12 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
| NP24-12 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
| NP38-12 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
| NP65-12 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
| NP100-12 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
| NP150-12 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
| NP200-12 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
伊电EADAN蓄电池12V7AH石油化工
蓄电池的初期容量虽然会，但伴随着。极板也会产生裂纹。脱皮等不良现象，反之，氧化度偏低，在和膏时容易产生膏体松散附着性差的特点，同时。极板也容易弯曲变形，蓄电池在控制铅粉氧化度在规定的工艺范围内，工艺要求，做了很大努力，二蓄电池中的合金一般来讲。免维护阀控式蓄电池使用的板栅材料是Pb-Ca-Sn合金，Ca可以改变板栅的强度，Sn的加入。使得的合金在铸造性能上有了。同时了板栅的析氢过电位。
从外观上辨别。看产品上的印刷。翻新的铅酸电池一般印刷的很粗糙，不正规。再一个就是上面的生产日期，翻新的电池都印刷的不是很清晰。观察电池外壳，尤其是电池槽与曹盖之间的缝隙处，是否有明显的损坏。从价格上判断。如果价格明显*，就有可能是翻新的，毕竟一分价钱一分货。很多翻新的电池上面会印有维护周转备用售后等字样，购买的时候要多家观察。观察极柱边缘的极柱胶，是否涂抹均匀，极柱是否有较大的腐蚀。另外铅酸电池的翻新，有很多种方式，有的就是重新进行几次充放电，有的是灌酸或者其他物质进行活化。
蓄电池的清洁蓄电池如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。简单地说，蓄电池是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是*的。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件。普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。汽车放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换。免维护电池，如今多数轿车已经开始使用，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期还不清楚 ，同样会影响汽车的正常工作。
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