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RS-1无源磁电转速传感器

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  • 型号
  • 品牌 郑航
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 郑州市

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更新时间:2023-06-12 13:52:12浏览次数:1066

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产品简介

应用领域 石油,建材,电子,印刷包装    
RS-1无源磁电转速传感器采用电磁感应原理来达到测速目的。具有不需要外接电源、输出信号大、使用方便的优点。可在条件相对恶劣的烟雾、油气、水气、防爆等环境中使用。

详细介绍

一、概述

RS-1无源磁电转速传感器采用电磁感应原理来达到测速目的。具有不需要外接电源、输出信号大、使用方便的优点。可在条件相对恶劣的烟雾、油气、水气、防爆等环境中使用。

二、技术参数

直流电阻:低阻型:180~250Ω;
     高阻型:450~550Ω;
测速齿轮形式:模数2~4(渐开线齿轮);
使用温度:温度-30℃~100℃,湿度≤95%(非冷凝);
测量距离:0.5~1mm;
螺纹规格:M16mm×1mm;

三、齿轮要求
齿轮材料:齿轮材料应采用导磁力强的金属材料。
齿  形:成渐开线齿形是合适的齿形,用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变,这将会妨碍精确的测量。 若主轴有轴向移动,则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。

四、简介

RS-1转速传感器是高性价比、用途广泛的通用转速传感器,用于导磁性物体的转速测量,采用非接触式测量方式。传感器内部由磁钢、软磁衔铁和线圈组成。其基本测量原理是磁场(磁力线)由磁铁发出,通过衔铁和线圈,当有导磁物体靠近或远离时线圈中磁通量发生变化,线圈感应出电动势的变化,线圈内轴上测速齿轮),感应与转速成比例的频率信号;如果是渐开线齿轮,感应电压则是正弦波。信号幅值大小与转速成正比,与探头端面和齿顶间间隙大小成反比。

五、性能特点
1.非接触式测量,与被测转动部件不接触,无磨损
2.采用磁电感应原理,无需外接工作电源,输出信号大,不需要放大,抗干扰性能好
3.采用一体化设计,结构简单可靠,具有很高的抗振动和抗冲击特性
4.适应工作环境温度范围广,适用于恶劣的工业环境,如烟雾、油气,水气环境。

六、电气指标:

直 流 电  阻:250到550Ω(25℃)

工 作 温  度:-30到+120℃

七、物理指标:

重        量:约285g

抗   振   动:20g

螺纹规格: M16×1

安装间隙:0.5-1.0mm,建议0.8mm

材       质:304不锈钢

齿轮材料:齿轮材料应采用导磁率强的金属材料。

齿形:成渐开线齿形是合适的齿形。用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变,这将会妨碍精确的测量。如果主轴有轴向移动,则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。

齿轮模数 :2到 4     齿宽b:大于5mm 。

RS-1无源磁电转速传感器工作原理:

无源磁电转速传感器是采用电磁感应原理实现转速测量,无需供电以及非接触便能测量各种导磁材料如:齿轮、叶轮、带孔(或槽)圆盘(或轴)的转速,并转换为交变电压信号输出。

郑州航科磁电转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器(无源),它不需要供电,测速齿轮旋转引起的磁隙变化,在探头线圈中产生感生电动势,其幅度与转速有关,转速越高输出电压越高(0-a段),输出频率与转速成正比。转速进一步增高,磁路损耗增大,输出电势已趋饱和(a-b段),当转速超过b,磁路损耗加剧,电实锐减。线圈采用特殊结构,抗干扰能力增强,获得广泛应用。

使用时应在被测量转速的轴上装一齿轮(正、斜齿轮基带槽园盘都可以),将传感器安装在支架上,调整传感器与齿轮顶之间的间隙≤5mm。当轴旋转时带动齿轮旋转,根据电磁感应原理在传感器内部线圈的两端产生一个电压脉冲信号,轴转动一圈时就产生Z(齿数)个电压脉冲信号,将此信号输入转速表,在转速表里设定好齿数,转速表就可以反映出轴的转速。

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