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| 动作方式 | 其他 | 应用领域 | 石油,电子 |
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●小型轻量，无需供油，多种型号选择。
●大型叶片摆动气缸内部采用*的密封构造，漏气量少，低磨擦。
●小型叶片摆动气缸也适用液体环境。（缸气材料为不锈钢）
●适合洁净房的工作环境。（在缸本体部另置排气口，将摆动气缸内的气体另行排放）
●耐久性特强，*使用安定。PRNA20S-180-90气缸中国总经销
产品简介
详细介绍
PRNA20S-180-90气缸中国总经销
KURODA气缸PRNA3S-90-90S为单作用气缸，空气润滑，无需给油。
KURODA气缸PRNA3S-90-90S揺動角度为90度，揺動起点也是90度，接管口径M5,
KURODA气缸PRNA3S-90-90S使用压力范围0.2-0.7MPa,保証耐圧力1.05MPa,***低动作压力0.1,MPa.
KURODA气缸PRNA3S-90-90S使用环境温度为-5~60°，
黑田精工旋转气缸PRNA20S-180-90产品到货图片展示：
KURODA气缸优势主要体现在以下3个方面：
（1）系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
（2）停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以达到几百甚*千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达¡0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
（3）柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到
什么是KURODA气缸？
气缸是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套，不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
所以当气缸出现了一些问题的时候，我们不妨可以从以下几个方面寻找一下问题的根源处在哪里。
| 故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
| 外 泄漏 | 活塞杆端漏气 | 活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕。 | 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷，检查油雾器是否失灵，更换密封圈，清洗除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。 |
| 缸筒与缸盖漏气 | |||
| 缓冲调节处漏气 | |||
| 内泄漏 | 活塞两端串气 | 活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。杂质挤入密封面。 | 更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。 |
| 输出力不足动作不平稳 | 润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足 有冷凝水杂质。 | 检查油雾器是否失灵，重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷，加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。 | |
| 缓冲效果不良 | 缓冲密封圈磨损调节螺钉损坏汽缸速度太快。 | 更换密封圈更换调节螺钉注意缓冲机构是否适合。 | |
| 损坏 | 活塞杆损坏 | 有偏心横向负荷活塞杆受冲击负荷气缸的速度太快。 | 消除偏心横向负荷冲击不能加在活塞杆上设置缓冲装置。 |
| 缸盖损坏 | 缓冲机构不起作用 | 在外部或回路中设置缓冲机构 | |
KURODA气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中zui多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统zui大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。
优势
（1）对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
（2）输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
（3）适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
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