供货周期 | 现货 | 规格 | 2V600AH |
---|---|---|---|
货号 | 面议 | 应用领域 | 能源,电子,交通,航天,电气 |
主要用途 | 后备储能 |
1.额定容量不同、性能不同、新旧不同的蓄电池不可连接在一起使用。
2.实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
3.实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
4.蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
参考价 | ¥10 |
订货量 | 1 |
更新时间:2019-08-06 15:16:13浏览次数:347
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圣阳蓄电池GFM-600C 2V600AH规格参数
山东圣阳电源股份有限公司是优良企业,公司创建于1991年,2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域,面向海内外市场,向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元,员工2000余人,下属三家全资子公司,是同业企业。
我现在用的是踏浪的一款自行车型的电动车,我想知道它的电池究竟用的是什么材料?说明书上说是一种很非主流的材料作反应物,可是实际用起来好像是铅蓄电池,听销售商讲好像又是胶体类电池。。。究竟是那种?
关于电车电池的保养问题,什么样的说法都有。好像踏浪的说明书上是说电池材料特殊,应当随用随充,那每次充电如果不充满,会不会因电池本身记忆效应而降低电池容量?
如果按照镍镉电池的说明书上讲,应当放尽电后再充,充到满再用,依此循环。但是那是电动车,如果都要用到没电才充,未免太不现实了。退一步讲,又有一种说法是 锂电池、镍镉电池等很大一部分电池,是不适合进行深度放电后又长时间充电的,据说是深度放电也会严重影响电池寿命。
圣阳蓄电池保养
1、新电池安装前,请清洁电池头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电;
2、拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后按“搭铁极”;
3、电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45°斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出;
4、高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池;
5、蓄电池绝不能亏电存放;
6、一旦车辆停止运行超过20天,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电;
产品型号 | 额定电压(V) | 10h率容量(Ah) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 总高 (mm) | 重量 (kg) | 短路电流(A) | 参考内阻(mΩ) | 端子类型 | |
GFM-100C | 2 | 100 | 172.5 | 65 | 204.5 | 212.5 | 5.3 | 2700 | 0.65 | GFM-25 | |
GFM-200C | 2 | 200 | 89.5 | 179 | 367 | 377 | 13.4 | 2500 | 0.75 | GFM-21 | |
GFM-300C | 2 | 300 | 122.5 | 179 | 367 | 377 | 18.5 | 3400 | 0.58 | GFM-21 | |
GFM-400C | 2 | 400 | 155.5 | 179 | 367 | 377 | 24.0 | 4600 | 0.43 | GFM-21 | |
GFM-500C | 2 | 500 | 188.5 | 179 | 367 | 377 | 29.0 | 4800 | 0.4 | GFM-21 | |
GFM-600C | 2 | 600 | 222.5 | 180 | 367 | 377 | 34.5 | 5300 | 0.35 |
GFM-21 | |
GFM-800C | 2 | 800 | 289.5 | 180 | 367.5 | 377.5 | 46.0 | 7000 | 0.34 |
GFM-21 | |
GFM-1000C | 2 | 1000 | 369 | 180 | 367.5 | 377.5 | 58.5 | 8200 | 0.38 |
GFM-21 | |
GFM-1200C | 2 | 1200 | 510 | 175 | 338 | 347 | 70.5 | 9000 | 0.16 |
GFM-21 | |
GFM-1500C | 2 | 1500 | 318 | 341 | 341 | 351 | 86.5 | 11500 | 0.18 | GFM-27 | |
GFM-2000C | 2 | 2000 | 433 | 342 | 341 | 351 | 118.0 | 13400 | 0.10 | GFM-27 | |
GFM-3000C | 2 | 3000 | 629 | 346 | 341 | 351 | 174.0 | 20000 | 0.09 | GFM-27 | |
6GFM-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.7 | 1450 | 8.1 | SP-28 | |
6GFM-50 | 12 | 50 | 258 | 168 | 169 | 177 | 16.6 | 1750 | 6.8 | SP-28 | |
6GFM-65 | 12 | 65 | 314 | 166 | 169 | 174 | 20.6 | 2100 | 5.6 | SP-28 | |
6GFM-80 | 12 | 80 | 261 | 171 | 209 | 217 | 24.4 | 2350 | 5.1 | SP-28 | |
6GFM-100 | 12 | 100 | 330 | 174 | 217 | 226 | 30 | 2400 | 5.0 | SP-31 | |
6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 171 | 219 | 227 | 44.7 | 3750 | 3.2 | SP-29 | |
6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 234 | 218 | 227 | 60.0 | 3850 | 3.1 | SP-31 |
圣阳蓄电池GFM-600C 2V600AH规格参数
关于电车电池的保养问题,什么样的说法都有。说明书上是说电池材料特殊,应当随用随充,那每次充电如果不充满,会不会因电池本身记忆效应而降低电池容量?
如果按照镍镉电池的说明书上讲,应当放尽电后再充,充到满再用,依此循环。但是那是电动车,如果都要用到没电才充,未免太不现实了。退一步讲,又有一种说法是 锂电池、镍镉电池等很大一部分电池,是不适合进行深度放电后又长时间充电的,据说是深度放电也会严重影响电池寿命。
圣阳蓄电池保养
1、新电池安装前,请清洁电池头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电;
2、拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后按“搭铁极”;
3、电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45°斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出;
4、高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池;
5、蓄电池绝不能亏电存放;
6、一旦车辆停止运行超过20天,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电;
对圣阳蓄电池进行日常的维护是尤为关键的使用,在进行维护阶段,在工具的使用上,要注重选择绝缘工具进行应用,另外发现电池内部有灰尘,切勿使用有机溶剂对电池进行更好的清洗和使用,特别是在密封的电池当中,在没有特殊的情况之下,切勿随意的进行拆分,以免影响到日后的组装。
圣阳蓄电池在日常的维护过程中,要进行放电的处理,此时要注意的是在检查完毕之后,必须在二十四小时之内将蓄电池充满,避免在后续的使用过程中,出现电池容量不足,影响到使用和操作等情况的发生。另外一旦发现电池的性能发生了改变,要尽早进行使用达到预期的效果。
目前在销售市场上,圣阳蓄电池的口碑和信誉度还是不错的,认为不错的朋友不妨来考虑看看,帮助大家体会到它的特点。
蓄电池的使用范围广泛,但是,在平时使用过程中还是应该及时的进行维护和保养,这样才可以更好的使用。圣阳蓄电池在市场中销售的很好,至于具体的维护和保养我们也是可以介绍一下,希望对大家会有保障。
通常情况,我们是建议在使用过程中可以有多个保养的计划,一般是安排月度保养、季度保养、年度保养以及三年的保养,这样就可以随时查看蓄电池的使用情况,在出现问题的时候也是可以及时的解决,只不过,每一项的保养关注的重点是不一样的。
圣阳蓄电池的保养一般是需要看看电池的清洁度、段子的损伤痕迹和温度、外壳和盖的损坏情况,季度保养上是需要测量和记录各在线电池的浮充电压。年度保养是检查一次性放电试验,这样才可以看看有没有问题。