BATA鸿贝蓄电池FM/BB127

BATA鸿贝蓄电池FM/BB127

 BATA鸿贝蓄电池通过多年不懈努力，其规模有了跨跃式的发展，已形成年产鸿贝蓄电池达50万KVAh,其产品涵盖FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM（J）五大系列 共100多个规格型号的BATA蓄电池。公司引进了先jin国内1流的铸焊流水线、充放电机及蓄电池性能检测仪等生产、检测设备180多台套。公司理化实验室、鸿贝蓄电池检测室保证了产品从原辅材料到成品出库整个过程得到有效控制，使产品的稳定性与可靠性有了充分保障。


鸿贝蓄电池内部正负极群相连。

鸿贝蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压；

(2)大电放逐电时，端电压迅速下降到零；

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象；

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)；

(5)充电时，电解液温度上升很高很快；

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化；

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

  造成鸿贝蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

  (1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接接触或直接接触；

  (2)隔板窜位致使正负极相连；

  (3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边沿或侧面边沿与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

  (4)导电物体落进电池内造成正、负极板相连。

  (5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。鸿贝蓄电池

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