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北京鹏怡电源科技有限公司>>九华蓄电池>>6-CNF系列>> 九华蓄电池6-CNF-12 12V12AH后备储能电池

九华蓄电池6-CNF-12 12V12AH后备储能电池

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌 JIUHUA/九华蓄电池
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 北京市
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更新时间:2019-07-01 14:51:45浏览次数:226

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产品简介

供货周期 现货 规格 12V12AH
货号 面议 应用领域 医疗卫生,能源,电子,航天,电气
主要用途 后备储能
九华蓄电池6-CNF-12 12V12AH后备储能电池
我们的宗旨:不间断电源-不间断的服务;信誉可靠,客户至上.赚的客户的信用!
郑重承诺“假一罚十"

详细介绍

九华蓄电池6-CNF-12 12V12AH后备储能电池

九华蓄电池6-CNF-12 12V12AH后备储能电池

九华蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广;            ● 安全防护报*系统;
◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;
◆ *配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;
符合**标准。           ● **自行车、红绿*示灯等。

JiuHua 电池厂家 九华蓄电池JFM12-26 价格

九华蓄电池阀控式密封免维护铅酸蓄电池规格型号参数

型号

电压(V

容量(AH

重量(KG

外型尺寸(mm

总高

6-CNF-7

12

7

2.7

151

65

94

101

6-CNF-17

12

17

5.6

180

77

167

167

6-CNF-24

12

24

7.5

165

125

175

180

6-CNF-38

12

38

14.5

197

165

175

180

6-CNF-65

12

65

21

350

166

175

175

6-CNF-100

12

100

30

407

173

210

236

6-CNF-150

12

150

42

483

170

239

240

6-CNF-200

12

200

55

522

240

219

244

 

 

九华蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。

3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

 

密封性

采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

 

免维护

H2O再生能力强,密封反应效率高,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

安全可靠

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压*。例如,12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和**装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。九华蓄电池JFM12V17AH现货价格

长寿命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

性能高

 

 

对于铅蓄电池,人们总有一种传统印象,认为容易造成污染。铅蓄电池中确实有重金属铅和电解液等成份,但并不代表电池产品本身是污染产品。长期以来,**一直高度重视铅酸电池的安全生产和铅污染防治工作,加快推进产业转型升级。

去年10月《四轮低速电动车技术条件》**标准(以下简称“国标”)立项表明,低速电动车配装的动力电池要从铅酸电池升级为锂电池,再次把铅酸电池推上了风口浪尖。

我国低速电动车年产量超过百万辆,且年增速均在50%以上,虽然没有得到政策的支持,但其*依靠市场的需要发展起来。据前瞻产业研究院《中国铅酸蓄电池行业市场前瞻与投资分析报告》显示,目前,大约95%的低速电动车使用铅酸电池,其具备耐滥用性好、电池控制系统及布置要求简单、成本较低等特点。

但是,随着铅酸电池的规模化应用,其在生产和回收过程中产生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物,对环境已经造成较大的危害,因此**支持采用污染更小,性能更好的锂电池代替,近几年,锂电池企业如雨后春笋般涌现。

不过对于市场反映来说,目前锂电池并没有较大的技术突破,也没有解决核心痛点,当前市场依然更加青睐铅酸电池,待锂电池技术进一步成熟、性能大幅提高且成本大幅下降,与铅酸电池相比性价比更高了,受众自然会选择锂电池。

锂电池、镍氢电池作为电池行业的“新贵”正在挑战着铅蓄电池的市场地位,但铅酸电池是否还有上升空间呢?因为至今铅蓄电池的能量发挥不到50%,技术上还有创新提升的空间。不仅是技术上,在市场上,铅蓄电池始终广泛应用于新能源储能、备用、动力、起动及应急设备等方面,提升整体技术水平、实现可持续发展”已经成为业界共识。

环保部在2011年开展整治以来,铅蓄电池行业在整治促调整,倒闭企业转型,通过“整治提升一批,搬迁入园一批,关停淘汰一批”,加快推进产业转型升级,成效明显。

另一方面,铅蓄电池的回收体系也亟待规范完善。当前,外界对锂电池能否“胜任”低速电动车市场还有待考察,不过,从长远看,锂电池的价格肯定会下降,这是毋庸置疑的。

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