CSB蓄电池GP12120 GP系列高性能

CSB蓄电池GP12120 GP系列高性能

CSB蓄电池GP12120 GP系列高性能

蓄电池生产制造行业这几年特别兴隆。目前市面上电动车使用的电源主要是铅酸蓄电池，虽然有的电动车已经开始使用锂离子电池、镍氢电池、燃料电池或锌空电池，因铅酸蓄电池价格便宜，材料来源丰富，技术和制造工艺比较成熟，目前电动车主要还是采用铅酸蓄电池。

　　各种牌子的蓄电池。这些蓄电池产品良莠不齐，根据近几年蓄电池产品检测的情况看，有些蓄电池产品存在容量不足、低温起动性能差、电解液渗漏等质量问题。这些质量问题不仅影响蓄电池使用寿命，甚至会引起自燃或爆炸等危险事故。因此对蓄电池产品进行必要的产品检测十分必要。本文将针对容量、低温起动性能、电解液渗漏等质量问题展开讨论。

　　近几年对宁德地区范围内的蓄电池行业的调查，发现大多数企业的产品是以摩托车用铅酸蓄电池和电动车用铅酸蓄电池为主，这两种产品的检测依据是由电器工业协会提出了以下两个标准：

　　国标GBT 22199-2008电动车用密封铅酸蓄电池。本文主要以阀控式铅酸蓄电池的检测为例进行讨论。

蓄电池更换窍门：

   容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

   实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可

   实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

   蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

   连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

   正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

   连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

   新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

   希世比CSB蓄电池特点

安全性能好

   贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

   阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

   利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

   正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。

自放电小

   采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

   －10℃到45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

   紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

   由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7到10年38Ah。

电池组*性好

   不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

   从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

   总装前再逐片极板称重分级38Ah的电池，确保每个单体中活性物质的量的相对*性；

   定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

   下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

   38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7到15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

   出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组