盐城6RA70励磁模块TGBT坏维修

6RA70直流调速装置IGBT励磁模块坏，可以采取适当延长减速时间的方法来解决，其实这种方法也是 利用再生制动原理，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20% 的再生制动能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使电机处于再生状态 的负载，因其正常运行于制动状态，再生能量过高无法由变频器本身消耗掉，因此不可能采用直流制动 或延长减速时间的方法再生制动与直流制动相比，具有较高的制动转矩，而且制动转矩的大小可以跟据 负载所需的制动力矩（即再生能量的高低）由变频器的制动单元自动控制，因此再生制动于在正 常工作过程中为负载提供制动转矩 而具有节能控制功能的变频器设计有V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据 负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的

可根据具体情况设置为有效或无效，要说明的 是，九、十这两个参数是很*的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后 变频器跳闸频繁，停用后一切正常，究其原因有：(1)原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数 相差太大，(2)对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制 方式中，(3)启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不 当，U/f恒定控制U/f控制是在改变电动机电源频率的同时改变电动机电源的电压，使电动机磁通保持一 定，在较宽的调速范围内

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