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南京6RA8078-6DV62-0AA0维修跳闸

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  • 型号 6RA8078维修
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 其他
  • 所在地 上海
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更新时间:2019-05-05 15:42:04浏览次数:207

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产品简介

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详细介绍

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可修复。

故障解释: 

F60043 EMF太高,不能进入制动模式

信号重要性: -

驱动体 : DC_CTRL

反应: OFF2

应答: 立即

原因: 对于制动模式来说,实际 EMF 太高。

如果在切换了转矩方向后,新转矩方向中的触发角必须大于 165 ° (因为 EMF 过高),装置会报告该故障。

具体来说就是在需要切换转矩方向时 (选择 MI MII),满足下列个条件便会报告该故障:

- p50272 = 0 (将它设置为 “故障”,而不是“ 报警 弱磁 ”)。

- 有可能设置的附加零转矩间隔 (p50160 > 0)已经结束。

- 并行驱动器已经准备好切换到新的转矩方向。

- 新转矩方向要求的电枢电流 (r52118,用 p50190 滤波)的**值大于 1 % 的 r50072[1]

- 为新转矩方向要求的电枢电流计算出的触发角(r52101) 大于 165 °,或者在 p50192 = 1 时大于 p50151

可能的故障原因:

- 尽管为了获得所需*大转速需要弱磁范围,但还是没有设置“ 受转速影响的弱磁 ”(p50081 = 0)

注释:

在电动运行状态中,触发角 αG = 30 °(整流角限幅 p50150)而电枢电流较低时,可达到电源电压峰值范围内的

EMF值。

- 用于弱磁模式的 EMF 设定太高 (即参数 p50101 设得太大)。

- 电源电压骤降。

- EMF 控制器或励磁电流控制器没有经过优化,可能导致了在加速时 EMF 过高。

注释:

r50047[1]: 限幅前计算出的触发角 (电枢 )(r52101)

r50047[2]: 瞬时测量出的实际 EMF(r52287)

r50047[3]: 电枢电流控制器设定(r52118)

处理: 降低转速。

 激活“ 受转速影响的弱磁 ”功能(p50081 = 1)

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