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| 供货周期 | 现货 | 规格 | BT-MSE-3000 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 951 | 主要用途 | UPS电源 |
赛特免维护蓄电池BT-MSE-2000 2V2000AH
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
赛特免维护蓄电池BT-MSE-2000 2V2000AH
赛特免维护蓄电池BT-MSE-2000 2V2000AH
BAOTE赛特/铅酸免维护蓄电池（北京）办事处
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为确保在雷电灾害多发季节的通信网络畅通和机房安全，淮安铁通网维中心对每个机房防雷和接地系统设备进行一次全面的安全检查测试、整治工作。
一是查看每个机房的工作状态、告警功能是否正常，接地线是否可靠；二是对所有机房的接地系统进行接地地阻测量，并要求接地阻值要符合《通信电源维护规程》的规定，并按测试表的要求做好记录，从而确保机房防雷和接地系统设备的正常运行。
使用说明
1、蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
2、蓄电池的充放电
● 浮充使用时充电参数的设置
现在是时候用USB-C替代数据中心内的RJ-45连接器了吗?我知道你们会说：“这是什么东西?没有什么可以取代我的水晶头……”
诚然，通用串行总线(USB)是设备到主机，没有两个路由器或交换机不是端到端。USB还是一个低级别标准，不是专门用于以太网数据包。虽然我们可信赖的铜线以太网已经有几十个继承替代品，但还没有哪个替代品暂时可以占主导地位。但也许，我们应该要准备更换了，特别是在计算密集型数据中心。
不屈不挠的廉价的水晶头
除了功耗，IT中是否有比RJ-45更长久和普及的连接器吗?当然，串口和其他几个连接器(例如D-Sub视频图形阵列)将会更长久，但它们并没有广泛普及。从电信运营开始，8位8触点(8P8C)连接器就一直占统治地位。有谁真的会想念多余的光纤通道SFP连接器吗?没有。所以，以太网光纤通道(FCOE)正在吸收另一个潜在继任者。当然，还有很多链接，其中光纤是合理的解决方案，通常基于长度，但对于大多数连接，用户会希望使用熟悉的水晶头。
赛特蓄电池规格型号
型 号 | 规 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 参考 | 内 阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
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12V系列 | |||||||
型 号 | 规 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 参考 | 内 阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 号 | 规 格 | 外形 尺寸 (mm) | 参考 | 内 阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
伊顿工业UPS在半导体、船用、钻进平台等领域已经是行业的者，实现了1-1100kVA全覆盖。伊顿9EHD系列工业应用不间断电源及解决方案于2015年3月正式发布，从10kVA到200kVA，能够自如应付所有恶劣环境，在防水防尘、相对湿度、工作环境温度、电路板防腐蚀，以机器寿命方面，均表现。
项目背景
大连中远船务工程有限公司为中远〔集团）总公司旗下中远船务工程集团核心企业之一，公司以船舶与海洋工程产品的修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、亚洲的多个国家和地区。大连中远船务进一步加大对海洋工程装备制造业的投入，成为名副其实的中国FPSO改装*厂。
随着现代化、自动化技术的不断更新，船舶及海上平台上的新型设备越来越多、越来越复杂、这为中远船务的电力供应带来了新的挑战。人们对这些现代化的电气设备尤其是计算机系统的依赖越来越明显。同时电子元器件的集成化程度也越来越高、规模也越来越大，而这些高精度的电子设备内置大量的半导体集成模块导致设备对电力供应的质量及其敏感。这也是为什么能提供纯净的、持续不间断供电的UPS系统成为船舶上一种基本设备的一个重要原因。
系列 | 型号 | 浮充电压 | 大浮充电流 | 单格温度补偿系数 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.27 ～2.30V/cell | 0.25C | -3mV/℃ |
● 循环使用时充电参数的设置
系列 | 型号 | 均充电压 | 大均充电流 | 单格温度补偿系数 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.35 ～2.40V/cell | 0.25C | -5mV/℃ |
● 放电电流与放电终止电压
放电电流 | I≥1.0C | 0.2C≤I≤1C | 0.01C≤I≤0.2C | 0.004C≤I≤0.01C | I≤0.004C |
放电终止电压 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
备注：“C”表示额定容量
3、搬运、存储
● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间
长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
注意事项：
● 蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。
● 不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有爆炸的危险。
● 不能使用有机溶剂清洁蓄电池，否则会损伤壳体。
● 多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止电击。
● 安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至爆炸。
● 蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
● 蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
本是一家以集销售、安装、维修服务于一体的公司，以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧，让您满意是我们大的追求！
虽然船用UPS和传统的UPS工作原理和要求基本是相同的,但是由于特殊的应用环境决定了船用UPS的配置要求与传统的UPS有着非常大的差别。在设计船用UPS时有更多的要求需要考虑。
轮船和海上平台上的环境与正常在陆地上的环境是不同的，这些不同主要体现在供电系统（IT-主机房）、物理环境（温度、振动、盐、水）和规章（电子代码、EMC和船级社认证等）。船上的装载空间是极有价值的，因此要求被充分利用，这是在设计解决方案的时候要充分考虑的一点。
同时，由于船只的流动性大，因此遍布的服务网络也是在客户的考虑范围内。在此次Subsea Support Vessel（SSV）项目中，客户对UPS产品的品牌认知度、高可靠性提出了严格的要求，也提出了较多的定制化需求，例如：必须通过英国劳氏LR船级社认证等。
解决方案
在项目招标阶段，基于项目建设的重要性，大连中远船务对相关应用场合关键的UPS系统应用提出了严格的要求。不仅要求产品具备高可靠性、高可用性，而且在其他方面也要具有出色的综合性能。的动力管理公司伊顿在准确把握客户需求的基础上，多次就产品应用、项目建设与客户进行技术沟通，经过严格的评估和考察，伊顿提供的船上工业UPS解决方案9EHD系列恰如其分地满足了客户需求，终得到了客户的高度认可。