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产品简介
详细介绍
美国CAI汽车尾气 分析仪
CAI的新型尾气排放直采分析系统使用独立、紧凑式设计。其整个系统*安装在一部19英寸标准单列机柜中。系统底盘配备滚轮、以便用户能将其在测验场地按照需要简捷迅速地移动。
系统使用经过验证的研究级气体分析仪准确分析尾气排放中的一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2），氧气（O2），总碳氢（THC），及氧化氮（NOx）。所用的分析仪符合美国联邦法规、通过ETL和CSA批准、并且满足美国环保总署40 CFR Part 1065规章的要求。
应用
尾气催化剂研发
发动机研发
汽油/柴油发动机与车辆排放研究
发动机性能测绘
单湾
排放系统：
CAI单湾排放系统
排放分析的所有关键组成部分
方便的单槽系统，可轧制
根据需要到各种试验场地。
特征：
•加热式FID总量
碳氢化合物分析仪
•加热化学发光
氮氧化物分析仪
•NDIR二氧化碳和
顺磁氧
分析器
•NDIR双低和高
一氧化碳水平分析仪
•车载电脑
17“监视器，现在
软件
•TCP/IP通信
•控制面板指示
管路和冷却器
温度状态
•样品调节剂
泵
•包括10英尺
加热取样管
•所有分析仪均为联邦
注册兼容，ETL
和CSA批准，以及
符合美国环保署40 CFR
第1065部分条例
应用：
催化剂研发
•发动机研发
•汽油/柴油
排放研究
•发动机映射
选项：
•CH4的THC刀具
测量
•湿/干氮氧化物测量
阀门
•车载零空气发生器
（扎格）
气体分配器
分析者：
•加热火焰电离检测（FID）总碳氢化合物
热化学发光氮氧化物
•NDIR二氧化碳和顺磁氧气
•NDIR双CO，高低电平
控制
面板：
•THC加热管温度控制
•氮氧化物加热管线温度控制
•冷却器温度控制
•过滤器温度控制
•THC和NOX热袋温度控制
校准气体/可选气体分割器的连接
•系统流量和压力
船上
电脑类：
•17”监视器
•滑出键盘抽屉
尾气催化剂研发
发动机研发
汽油/柴油发动机与车辆排放研究
发动机性能测绘
美国CAI汽车尾气 分析仪
软件特点
实时分析仪读数显示
实时分析结果作图显示
浓度数据及其它实验参数自动存档
（存档数据频率及选项可由用户自行设定）
分析仪零点/量程标定
分析仪线性度检验与校准
分析仪校准函数多项式曲线拟合及存储
分析仪警报设定与显示
使用单一分析仪数据存档进行诊断功能
通过英特网或局域网对分析仪进行远程控制及故障诊断
主要特点：
小型紧凑
特征：
•紧凑型–62.6“Hx 30.75“长x 24”宽（37.75“W，可选）零空气发生器）
•加热式FID总量碳氢化合物分析仪
•加热化学发光氮氧化物分析仪（干）
•NDIR CO/CO2和顺磁氧分析仪带样品调节剂
•Now软件–TCP/IP
通信
•板载10英尺加热
样线
•控制面板指示线路温度和冷却器温度地位
选项：
•车载零空气发生器
•CH4的THC刀具测量
•可选湿/干氮氧化物测量阀
描述：
CAI便携式排放系统提供了一个紧凑的、移动的排放分析配置，可轻松移动到根据需要提供各种试验场地。该系统可直接测量一氧化碳，二氧化碳、氧气、总碳氢化合物和氮氧化物使用成熟的研究级气体分析仪。所有分析仪都是符合联邦公报，ETL和CSA批准并符合美国EPA 40 CFR第1065部分法规。
分析者：
•加热总烃（HFID）
•带冷却装置的加热化学发光氮氧化物干测量（HCLD）
•含顺磁氧气的NDIR CO和CO2
控制面板：
主要动力
•THC加热管/连接温度控制
•氮氧化物加热管/连接温度控制
•冷却器温度控制
后面板连接：
•CO/CO2 Span
•不是垃圾邮件
•Thc Span
•燃料
•Instrument Air
瓦斯风–1/2“od quick”
虚线管
•Drain
•10-Foot Power Cord
侧视图
•可选零空气
压扁器（Zag）
详情请见：美国 CAI 汽车尾气 分析仪*