| 上海谱闵工业自动化设备有限公司
主营产品： IFM易福门开关,IFM易福门编码器,IFM易福门传感器 |
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更新时间：2023-11-10 19:40:35浏览次数：601
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阿托斯防爆液压缸柱塞泵CK-100一级经销
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，总部位于中国上海，在美国和德国均有自己的分子公司，从厂家直接拿货，货品安全，价格合理，货期理想，海外分子公司可以自行报关，全程一站式服务，为了客户的需求我们会尽自己全部的努力，欢迎前来合作。
现代化的工厂和*加工手段Atos是电液技术方面的专家全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界者之一品种齐全,所有产品均通过质量检测加质量保证经验丰富的工程师对客户进行服务双作用油缸按照Atos质量标准制造和厂内试验:CKISO6020-2标准方头油缸压力可达160bar（zui大250bar）CNISO6020-1圆头油缸压力可达160bar（zui大250bar）CCISO6022圆头重载油缸压力可达250bar（zui大320bar）
伺服油缸，带内置位移传感器，磁致式，感应式和电阻式40÷200250B310CKA防爆油缸，用于潜在爆炸性环境符合94/9/CE标准ATEX认证，ISO6020-225÷200250B400CKS带可调节接近式感应开关ISO6020-225÷100150B450CNX不锈钢油缸，法兰式，圆头ISO6020-150÷100150B470referencetechnicalandsizecomparisonbetweencylindersAtos,ParkerandBoschTB1020尺寸油缸和伺服油缸的尺寸标准B015附件液压油缸附件ISO6982,ISO8132,ISO8133B500操作&维护油缸和伺服油缸的操作和维护规范
阿托斯防爆液压缸
ATOS液压油缸/阿托斯伺服油缸技术介绍Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液压缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液压缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液压缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液压缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液压缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液压缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701
柱塞泵的主要属性：
采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。柱塞泵重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。柱塞泵也可用变频器节约电能，上海正艺的工程师指出：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式很大优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。
应用概述
柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也*，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
市场情况
柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界好的造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。据不*统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。结论：通过上述讨论，得出下列结论①柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。②柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体
为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力稳定、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、医药、化工、环保等行业，满足以上行业需要连续恒压、恒流输送液体的要求
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