中国台湾全新ASIANTOOL连接器，A1H25S

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锡远路贸易有限公司优势供应美国B&W TEK系列产品

美国必达泰克公司（B&W Tek Inc）是一家主营光谱仪器和激光设备的高科技仪器公司，集 的解决方案。其小型化和便携拉曼光谱仪在范围内已有超过8000台服务于制药，半导体，材料科学，安检安防，化学分析、物理等诸多领域。

光谱仪及探测器

便携式拉曼光谱仪

光纤光谱仪

近红外光谱仪便携式拉曼光谱仪

美国必达泰克公司（B&W Tek Inc）是一家主营光谱仪器和激光设备的高科技仪器公司，集开发、研制、生产于一体。主要产品包括：紫外、可见和近红外光谱仪、拉曼光谱系统和其它光谱系统、拉曼激光器、高功率半导体激光器(HPDL)、半导体泵浦固体激光器(DPSS)、高功率光纤激光器(DPFLs)、高功率宽带光源（SLD）等，可以为您提 解决方案。

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型号 产品类别

i-Raman 光谱仪

Voyage 光谱仪

光谱仪

MiniRam 光谱仪

i-Raman? Plus 光谱仪

i-Raman? EX 光谱仪

HEIDENHAIN-3423   536421-20

HEIDENHAIN-3228   ROQ42551227S17-E0 ID:631702-74

HEIDENHAIN-0040   LS 107 ML1040mm Id Nr.264 069

HEIDENHAIN-0474   RO25512 27S17-EO  12-24VDC

HEIDENHAIN-0582   AK ERM280 2048 21S17-57/F2

HEIDENHAIN-3198   ERN 420 512 80S12-95

HEIDENHAIN-3071   315423-04 ML1600

HEIDENHAIN-3239   ROD426,1024,27S12-03

HEIDENHAIN-3204   202 504-02

HEIDENHAIN-0518   ROD 436 1024 27S12-03

HEIDENHAIN-0106   LS186 ML1740MM ID.NR.336960-53

HEIDENHAIN-0665   ID 313453-03

HEIDENHAIN-3031   309777-60 Cable (PUR) L=60 m,

HEIDENHAIN-0595   LIF 401R With Diadurgitter

HEIDENHAIN-0083FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中 要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
德国费斯托气缸质量保证
Festo气缸的维修
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘 值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
FESTO气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有气缸在八十年代初的引进线上已见应用。缆索气缸所用的缆索,一端与活塞相连接,另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时,活塞便受力在缸筒内向一侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。
机械接触式德国费斯托FESTO无杆气缸
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。FESTO无杆气缸DGC-K-25-660-PPV-A-GK-FK这种气缸的特点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm 行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
时至今日，德国费斯托FESTO无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室型，防爆型德国费斯托FESTO无杆气缸， 集成VOE阀德国费斯托FESTO无杆气缸 双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式德国费斯托FESTO无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性德国费斯托FESTO无杆气缸。
origa给德国费斯托FESTO无杆气缸的发展做出了巨大的贡献，并于2009年与德国派克公司强强联手后更是迅速发展，攫取了德国费斯托FESTO无杆气缸行业的整个市场。
磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸
德国费斯托FESTO无杆气缸原理
德国费斯托FESTO无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。德国费斯托FESTO无杆气缸快易优自动化选型有收录。
德国费斯托FESTO无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
用途
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
原理
磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。
特点
1.磁偶德国费斯托FESTO无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶德国费斯托FESTO无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径 生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸与机械型德国费斯托FESTO无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型德国费斯托FESTO无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏

一个传感器中的数字（RS485）和模拟（4-20mA）输出信号

可用作多参数传感器（压力和温度）

通过模块化产品设计实现快速定制

不锈钢和钛版本，适用于酸性或腐蚀性介质

规格参数

压力测量范围：100mbar ... 1000 bar

标称范围的1：4可调节范围在-5％至+ 105％之间（模拟输出）

精度：≤±0.25 /0.10％FS

温度测量范围：-25... 85°C

工作温度：-25 ...85°C

工艺温度：-40 ...150°C

2输出信号（p＆T）：4 ... 20 mA

接口：RS485

材料：不锈钢，钛无锡远路贸易有限公司德国STS 联轴器  

波纹管联轴器 弹性联轴器 梅花联轴器 高刚性联轴器 磁力联轴器

厂家：StS Coupling GmbH

德国STS联轴器，你驱动产品的可靠合作伙伴。

标准型号：

WK3-E/5   WK3-E/10  WK3-E/15  WK3-E/20  WK3-E/45  WK3-E/100  WK4-E/18  

缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
品牌
进口品牌主要有SMC,FESTO，国内有GOFUNPC广方品牌磁耦德国费斯托FESTO无杆气缸，根据欧美系列的产品特点，吸取其中的优点，在关键原材料和部件上再加以改良，提升产品性能，降低成品成本，以适应中国本土的市场。
分类
QGCW系列按结构大致分为三种：回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2） 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其   ROD431*46E-1024  SN：620702874

HEIDENHAIN-0410   ERN1387.001-2048  ID:312215-14

HEIDENHAIN-3675   LS 186 ML 2040mm NR:336 960-55

HEIDENHAIN-0604   ROQ425  312 511 02

HEIDENHAIN-0194   ROD426 12

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