德国rexroth齿轮泵原厂直供

德国rexroth齿轮泵原厂直供

因力士乐系列型号过多，无法一一列出，

A2F系列：

A2F10，

A2F12，

A2F28，

A2F45，

A2F55，

A2F63，

A2F80，

A2F107，

A2F125，

A2F160，

A2F200，

A2F250，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28、

A4VG45、

A4VG50、

A4VG56、

A4VG71、

A4VG125、

A4VG180、

A4VG250

A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16，

A2FO23，

A2FO28，

A2FO32，

A2FO45，

A2FO56，

A2FO63，

A2FO80，

A2FO90，

A2FO107，

A2FO125，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55，

A2FE80，

A2FE107，

A2FE125，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10，

A2FM12，

A2FM16，

A2FM23，

A2FM28，

A2FM32，

A2FM45，

A2FM56，

A2FM63，

A2FM80，

A2FM90，

A2FM107，

A2FM125，

A2FM160，

A2FM180

叶片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A，

PV7等系列。

REXROTH力士乐在大陆的合作进程中，吸收大量合作机构，BOSCH-REXROTH（博世-力士乐）的液压备件、力士乐气动备件、力士乐工控备件等产品。公司凭借着力士乐产品种类齐全、价格低、供货期快、售后服务有保证等优势，已与国内各大力士乐分销商、生产配套厂、力士乐液压系统使用客户，建立了长期供货及信任关系。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，我们还专门建立了BOSCH-REXROTH常用备件的库存，并派专人进行管理。

作为一个伙伴，博世力士乐利用其*科技和*的的行业知识为*的机械和设备工程项目提供支持。我们位于世界各地的30,500多名员工开发量身定做的、安全的和保护资源的解决方案。通过创新，我们为机械制造商和终用户提供多方面的改进。例如，帮助降低有害的二氧化碳的排放，同时提高生产率。

重要的是，我们通过采用预定义的功能和一体化的工程工具使得跨技术解决方案应用起来更加得心应手。

产品

REXROTH力士乐

REXROTH柱塞泵，REXROTH齿轮泵

REXROTH叶片泵，REXROTH电磁阀

REXROTH换向阀，REXROTH油泵，

REXROTH导轨，Rexroth隆兴液压，

REXROTH滚珠丝杆，REXROTH滑块，

REXROTH比例阀，REXROTH压力阀

REXROTH传感器，REXROTH马达

REXROTH伺服阀，REXROTH继电器

产品特点

1.参数高：额定压力高，转速高，力士乐油泵的驱动功率大

2.效率高，容积效率为95%左右，总效率为90%左右

3.寿命长

4.变量方便，形式多

5.单位功率的重量轻

6.力士乐柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用

内齿轮泵

PGM-4X

帧大小4,5

尺寸25 ... 125

组件系列4X

大工作压力210 bar

大排量125.3cm?

特征

运行噪音低

低流量脉动

由于密封间隙补偿，在低粘度下也具有高效率

适用于广泛的粘度和速度范围

用途：

用于具有大量负载循环的变速驱动器，例如塑料加工机器

产品描述

建立

PGM-4X型液压泵是间隙补偿内齿轮泵，具有恒定排量。它们基本上包括：安装法兰（1），壳体（2），盖子（3），小齿轮轴（4），内齿轮（5），滑动轴承（6），轴向垫圈（7）和止动销（8），以及由段（9），段支撑（10）和密封辊（11）组成的径向补偿。

吸气和置换程序

流体动力学安装的小齿轮轴（4）沿所示的旋转方向驱动内齿轮内齿轮（5）。在吸入范围内打开的齿隙吸入液压流体。液压流体从吸入范围（S）输送到小齿轮和内齿轮的齿隙中，进入压力范围（P）。在那里，液压流体从闭合齿间隙移位并输送到压力端口（P）中。

吸入和压力范围由径向补偿元件（9至11）和内齿轮与小齿轮轴之间的齿啮合分开。

轴向补偿

压力范围内的位移区域由轴向垫圈（7）轴向密封。在轴向垫圈的背离位移区域的侧面上施加压力场（12）。这些区域使轴向垫圈相对于位移区域平衡，从而实现*的密封和低机械损失。

径向补偿

径向补偿元件包括段（9），段支撑（10）和密封辊（11）。区段（9）和区段支撑（10）布置在压力场中，使得所产生的压缩力基本上被止动销接受。小的压缩力部件将分段和分段支撑件压在小齿轮轴和内齿轮的齿尖上，并且以这种方式通过自动间隙调节将压力范围密封到吸入范围。这是在整个运行时间内持续保持高容积效率的先决条件。

通过位于其间的密封辊可以实现段和段支撑的间隙调节。

流体动力和静压安装

小齿轮轴（4）由流体动力润滑的径向滑动轴承（6）接受。内齿轮（5）静压安装在壳体中。

齿轮齿系统

具有渐开线边缘的齿轮齿系统具有大的啮合长度，用于很小的流量和压力脉动，因此保证了低噪音运行。

使用的材料

法兰（1）和盖子（3）：铸铁

外壳（2）和侧垫圈（7）：铝

轴（4）和内齿轮（5）：钢

PGM-4X型液压泵是间隙补偿内齿轮泵，具有固定排量。

型号列举：

PGF1-2X/1,7LA01VP1-A340B

PGF1-2X/1,7LA01VP1

PGF1-2X/1,7RA01VP1

PGF1-2X/1,7RL01VM

PGF1-2X/1,7RN01VM

PGF1-2X/1,7LN02VM

PGF1-2X/2,2LN02VM-A319

PGF1-2X/2,2RE01VU2

PGF1-2X/2,2LA01VP1

PGF1-2X/2,2LN02VM

PGF1-2X/2,2RN01VM

PGF1-2X/2,2RA01VP1

PGF1-2X/2,8RE01VP1

PGF1-2X/2,8RL01VM

PGF1-2X/2,8RN01VM

PGF1-2X/2,8RA01VP1

PGF1-2X/3,2LN12VM-A387

PGF1-2X/3,2RE01VU2

PGF1-2X/3,2RN01VM

PGF1-2X/3,2LA01VP1

PGF1-2X/3,2LN02VM

PGF1-2X/3,2RA01VP1

PGF1-2X/4,1LN01VM-A279

PGF1-2X/4,1LN01VM

PGF1-2X/4,1LN02VM

PGF1-2X/4,1RA01VP1-A415

PGF1-2X/4,1RA01VP1

PGF1-2X/5,0RE01VU2

PGF1-2X/5,0RN01VM

PGF1-2X/5,0RA01VP1

产品描述

建立

PGH.-3X型液压泵是间隙补偿内齿轮泵，具有恒定排量。

它们基本上包括：安装法兰（1），外壳（2），带有贯穿驱动装置（3）的盖子，小齿轮轴（4），内齿轮（5），滑动轴承（6），轴向垫圈（7）和止动器销（8）以及由段（9），段支撑（10）和密封辊（11）组成的径向补偿。

吸气和置换程序

流体动力学安装的小齿轮轴（4）沿所示的旋转方向驱动内齿轮内齿轮（5）。

在吸入范围内打开的齿隙吸入流体。从吸入范围（S）到压力范围（P），流体被输送到小齿轮和内齿轮的齿隙中。

在那里，流体从闭合齿间隙移位并输送到压力端口（P）中。

吸入和压力范围由径向补偿元件（9至11）和内齿轮与小齿轮轴之间的齿啮合分开。

轴向补偿

压力范围内的位移区域由轴向垫圈（7）轴向密封。

在轴向垫圈的背离位移区域的侧面上施加压力场（12）。这些区域使轴向垫圈相对于位移区域平衡，从而实现*的密封和低机械损失。

径向补偿

径向补偿元件包括段（9），段支撑（10）和密封辊（11）。

区段（9）和区段支撑（10）布置在压力场中，使得所产生的压缩力基本上被止动销接受。

小的压缩力部件将分段和分段支撑件压在小齿轮轴和内齿轮的齿尖上，并且以这种方式通过自动间隙调节将压力范围密封到吸入范围。

这是在整个运行时间内持续保持高容积效率的先决条件。

通过位于其间的密封辊可以实现段和段支撑的间隙调节。

流体动力和静压安装

小齿轮轴（4）由流体动力润滑的径向滑动轴承（6）接受。

内齿轮（5）静压安装在壳体中。

齿轮齿系统

具有渐开线边缘的齿轮齿系统具有大的啮合长度，用于很小的流量和压力脉动，因此保证了低噪音运行。

PGH型液压泵是间隙补偿内齿轮泵，具有固定排量。流体动力学安装的小齿轮轴驱动内齿轮。小齿轮轴和在吸入范围内打开的内齿轮齿间隙吸入液压流体并将其输送到压力范围。吸入和压力范围由径向补偿元件和内齿轮与小齿轮轴之间的齿啮合分开。

原理

内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。

由于这种*结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp。

1.内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；

2.内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；

3.内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。

4.内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点

性能提高

提高齿轮油泵性能的可行回路

齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。

在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。

优先流量控制

不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。

旁路流量控制

对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有很好的性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。

旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达很快的速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。

寒冷到了很高点时，太阳就要光临。

干式吸油阀

干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（< 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。

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