朝阳西门子变频器代理商

西门子变频器参数的设置方法

　变频器控制方式的选择由负荷的力矩特性所决定，电动机的机械负载转矩特性根据下列关系式决定：

　　p=t n/ 9550

　　式中：p——电动机功率（kw）

　　t——转矩（n. m）

　　n——转速（r/ min）

　　转矩t与转速n的关系根据负载种类大体可分为3种［2］。

　　（1）即使速度变化转矩也不大变化的恒转矩负载，此类负载如传送带、起重机、挤压机、压缩机等。

　　（2）随着转速的降低，转矩按转速的平方减小的负载。此类负载如风机、各种液体泵等。

　　（3）转速越高，转矩越小的恒功率负载。此类负载如轧机、机床主轴、卷取机等。

　　变频器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有线性v/f控制、抛物线特性v/f控制。将变频器参数p1300设为0，变频器工作于线性

　　v/f控制方式，将使调速时的磁通与励磁电流基本不变。适用于工作转速不在低频段的一般恒转矩调速对象。

　　将p1300设为2，变频器工作于抛物线特性v/f控制方式，这种方式适用于风机、水泵类负载。这类负载的轴功率n近似地与转速n的3次方成正比。其转矩 m近似地与转速n的平方成正比。对于这种负载，如果变频器的v/f特性是线性关系，则低速时电机的许用转矩远大于负载转矩，从而造成功率因数和效率的严重下降。为了适应这种负载的需要，使电压随着输出频率的减小以平方关系减小，从而减小电机的磁通和励磁电流，使功率因数保持在适当的范围内。

　　可以进一步通过设置参数使v/f控制曲线适合负载特性。将p1312在0至250之间设置合适的值，具有起动提升功能。将低频时的输出电压相对于线性的v/f曲线作适当的提高以补偿在低频时定子电阻引起的压降导致电机转矩减小的问题。适用于大起动转矩的调速对象。

　　变频器v/f控制方式驱动电机时，在某些频率段，电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护，使得电机不能正常启动，在电机轻载或转矩惯量较小时更为严重。可以根据系统出现振荡的频率点，在v/f曲线上设置跳转点及跳转频带宽度，当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统能够正常运行。从p1091至p1094可以设定4个不同的跳转点，设置p1101确定跳转频带宽度。

　　有些负载在特定的频率下需要电机提供特定的转矩，用可编程的v/f控制对应设置变频器参数即可得到所需控制曲线。设置p1320、p1322、p1324确定可编程的v/f特性频率座标，对应的p1321、p1323、p1325为可编程的v/f 特性电压座标。

　　参数p1300设置为20，变频器工作于矢量控制。这种控制相对完善，调速范围宽，低速范围起动力矩高，精度高达0.01%，响应很快，高精度调速都采用svpwm矢量控制方式。

　　参数p1300设置为22，变频器工作于矢量转矩控制。这种控制方式是目前上的控制方式，其他方式是模拟直流电动机的参数，进行保角变换而进行调节控制的，矢量转矩控制是直接取交流电动机参数进行控制，控制简单，精确度高。

　西门子变频器F231故障的原因及处理方法

　　西门子变频器上电报F231故障是输出电流测量不平衡。西门子变频器上电报F231，查电流检测电路。运行报F231，查驱动电路输出是否平衡。

　　西门子变频器上电报F231是驱动部分的问题，检查下模块有没有损坏，如果模块是好的，就是驱动电路出现问题了。如Ｚ２Ｙ４等等，还有模块，如果是机器通一会电故障消失，是上面的电容坏了，ＥＣＯ就爱出现此问题，控制板坏的几率很小，一般控制板坏，显示都没有。驱动电源的容量不足也会导致这样的问题。还有三个7840检测IC，如果损坏了也会出现这样的保护。

西门子变频器F015故障的原因及处理方法

　　1、这台西门子6SE70变频器是否以前都工作正常，只是近才出现这个问题的。

　　2、如果是这样的话，那就基本排除掉变频器参数的问题了，你从检查变频器系统外部入手，如电动机轴系是否能够自由旋转，及负载机械部分有无异常等等。

　　3、比如说：如果电动机与负载之间采取的是弹性连接，非刚性连接。由于连轴器的弹性形变非线性等因素，导致电动机负载的机械特性变化不均匀，就会出现上述报F015的现象。

　　4、再比如说：或者电动机与负载之间采取的是刚性连接，但是中间连轴器的质量或性能有问题，导致电动机与负载之间的机械连接不正常，也会出现上述现象的。

　　5、另外，编码器环节你也要仔细检查一下。如：编码器的安装是否正常，编码器是否出现了脉冲丢失或紊乱导致测速值异常，编码器回馈线路是否存在干扰影响到测速值，等等。

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