Hormec Technic SA 11124-585 Zufuehrschlauch komplett mit 3/8“ Anschluss
Hormec Technic SA 10184-000 Volumetrischer Dosierer G14-1-PN
Hormec Technic SA 791502 Anschluss STLI weiblich NBR/PTFE
hormectechnic 10136-500
hormectechnic 11124-000B
hp VBHRG-D-4-10
HPS "Hydraulikzylinder HPS
VBL.50.M7.T.9.L1.S.15"
HPS DS1
HPS um:3..30vac ds1
HPS WE06DH 040 0240-GO
hpshydraulik MSK070C-0300-NN-M2-UG1-RNNN
hptec 818 1,6mm
hp-Technik vbhrg-D-4-10 hp-industriepumpe
hp-Technik VBHRG-I-3-10
hp-Technik VBHRG-I-3-10
异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的*的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4]
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内逐渐增加，机内温度越高，与外界的差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、
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