elabo 90-2A Z501
ELAFLEX ERV-R 80.16VSD
Elaflex ERV-G 300.16
Elaflex ERV-G 350.16
elaflex ERV-CR 80.16
elaflex ERV-CR 100.16
ELAFLEX ERV-R 50.16
Elaflex? ERV-G 200.16
elatec-rfid TWN3 Mifare usb black
elb-bensheim S10WPETPK05
ELBE 0.107.101.0001
Electro-Mation Anemometer/Thermo-Hygrometer Typ: VT210 mitgro?emGrafikdisplay
Electro-Mation Feuchte/Temperatur-Sonde Typ:SHR-110
Electro-Mation TeleskopFlügelradsonde (100mmDurchmesser)Typ:SHT-100
Electro-Mation Typ: DBM610C mit gro?em Display
Elektra-tailfingen V2N W-LT8/2-G-MSX
Elektra-tailfingen V2N W-LT8/2-G-MSX
电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 [4]
选择规格：
通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。 [4]
润滑保养
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。
工作油温不能超过80℃。
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