车门防撞梁三点弯曲试验机

车门防撞梁三点弯曲试验机该设备模拟实际道路碰撞场景，从而评估汽车防撞梁在碰撞过程中的抗弯性能、刚度和吸能效果，主要实现汽车防撞梁（板）弯曲试验。试验产品包含前防撞梁、后防撞梁、车门防撞梁（杆）、侧门防撞梁（杆）、车顶横梁 侧门强度、保险杠、汽车前保险杠等。

依据标准：

1、正面碰撞试验：按照国际标准如ISO 19724、FMVSS 208等进行。

2、侧面碰撞试验：按照国际标准如ISO 19725、FMVSS 214等进行。

产品优势：

1、经过两次全新的升级设计开发的，主机结构和测控系统均大幅技术升级，结构更加合理，功能更加完善。第三代产品比较符合试验强度高、试验频率高的单位或者企业，比如大学高校、研究单位、质检单位等。

2、加装行星减速机系统：由减速机、同步齿型带、精密滚珠丝杠副组成的减速机构，结构简洁，保证丝杠的同步运动，并有助于系统对中；噪音低，运行平稳。

3、主机结构坚固耐用。粗大的滚珠丝杠和导向光杠、加厚横梁及底座，构成了坚固的刚性机架，满足客户高强度材料的试验；

4、四个立柱，二个丝杠，刚性好，粗大的滚珠丝杠和立柱、加厚横梁和工作台，确保机架的高刚性和坚固耐用。满足高强度材料的试验，例如航空复合材料、金属合金试验时效果尤为显著。

5、加了导向机构，丝杠副摩擦系数小，传动效率高，精度高，强度高；

6、传感器连杆、压盘都是镀镍，产品看起来更美观，协调。

7、主机外形经过专业美工设计，外壳采用铝合金壳体，外形美观、大方。

车门防撞梁三点弯曲试验机技术指标：

最大试验力200kN

试验机级别1.0级

负荷测量范围             1%～100%FS（1.0级）

示值相对误差±1%（1.0级）

试验力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不变）

变形测量范围0.2%～100%

力控速率调节范围0.005%～5%FS/S

力控速率控制精度    速率<0.05%FS时，为±1%设定值以内；

    速率≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内；

变形速率调节范围0.005～5%FS/s；

变形速率控制精度   速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±1%以内；

   速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内；

位移速率调节范围                0.01～300mm/min；

位移速率控制精度         为设定值的±0.2%以内；

恒力、恒变形、恒位移控制范围0.5%～100%FS

恒力、恒变形、恒位移控制精度    设定值≥10%FS时，为设定值的±0.5%以内

    设定值＜10%FS时，为设定值的±1%以内

有效试验跨度600mm（三代）

有效空间650mm

最大防撞梁跨距1400mm

最大挠度500mm