详细介绍
摩托车车架疲劳试验机满足试验标准《两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架》标准号QC/T819-2009的实验要求和规范,车架疲劳试验系统采用优化组合结构,水平设置一直线作动器用于水平方向的加载,竖直方向上下各设置一直线作动器进行加载,这样三个作动器即可单独加载,也可以协调加载,完成疲劳试验。
产品功能:
满足摩托车车架的水平、垂直、水平垂直复合往复耐久测试、垂直耐久测试,同时满足客户以下试验要求:
1、加载速度的闭环调整,用户可以自行调节和设定;
2、结合第三方检定报告模版设计实验报告模版,可以自行编辑和调整;并将实验前和试验后试件进行抓图拍照并上传到实验报告;
3、由于车架没有发动机,结合要求添加便携式配重,满足试验要求;
4、竖直方向通过电机驱动丝杠自动调节位移;
5、水平方向由于螺栓固定底座和支架,需要手动调节位移;
摩托车车架疲劳试验机产品参数:
项目 | 规格参数 | 备注 |
最大试验力 | 水平方向:10kN | 水平方向为基准 |
竖直方向:15kN | ||
力值精度 | 0.5级(测试实时检测示值) | 示值的±0.5%以内,譬如实时测量的力值为900N,精度可以保证到900N的±0.5%以内 |
试验加载速度 | 0.1-500mm/s | |
频率范围 | 0.1-5Hz | |
作动器最大行程 | ±50mm | |
作动器最高线速度 | 100mm/s | |
实验空间调整方式 | 自动调整 | 竖直方向 |
手动调整,螺母手动锁紧 | 水平方向 | |
控制方式 | 闭环控制,并自动绘制曲线存储数据;试样断裂自动停机、试验力衰减超预设自动判定停机;实验过程根据预设或对试验过程中作用在试样上的试验载荷、实验位移、实验振幅、试验频率等试验数据相互协调制约监控,实现控制精度。 |
控制器自动设定,客服人员现场进行指导和培训 |
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