车桥疲劳试验机

车桥疲劳试验机主要由一台主机框架(上置2个±500kN伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站（流量100L/min、系统压力21MPa）、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

该设备能够对单轴载荷小于150T、车轴长度不大于2.8米载货汽车梁式车轴进行弯曲扭转疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。

同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲扭转疲劳的测试。

高强度主机：主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。两个±500kN伺服直线作动器置于主机框架内部，根据试验方法要求，两个作动器可以安装到预定的位置。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。两个±500kN伺服直线作动器主要完成车轴的弯曲疲劳试验。主机横梁上端安装于车桥轮毂相连接的固定连接盘，保证试验过程中横梁稳固可靠。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

车桥疲劳试验机产品参数：

1、最大静态试验力：±1000kN（两个±500kN并联），静态示值精度：全程不分档 ±1%；

2、最大动态试验力：±1000kN；动态波动度：不大于±1%。

3、作动器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%。

4、频率范围：0.01—10Hz ，长时工作频率0～10Hz。

   频率10赫兹时，最大振幅±0.4mm

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器：999,999,999,可预置。

9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；

10、试样安装高度空间：1500mm（含压盘）。

11、立柱间距离：3000mm。

12、主机刚度：10*108N/mm.