预埋槽道疲劳试验机

预埋槽道疲劳试验机，铁路接触网零部件槽道疲劳特性试验机

本设备即可做槽道本体的100万次疲劳试验，也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。本设备采用公司新节能技术，产品节能30%以上。

该系列试验机广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。通过配置相应的附件和试验软件可用于各种材料的裂纹扩展断裂力学、零部件、构件的静刚度以及其他各种力学试验。满足TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》、GB/T37613-2019预埋槽道型钢等标准要求。

技术参数：

最大静态试验力±50kN/

示值精度全程不分档 ±0.5%/

最大动态试验力±50kN/

示值精度动态波动度不大于±0.5%/

作动器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

频率范围0.01—10Hz3Hz时振幅±7.5mm

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

最大试验空间650*650mm根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定

工作台面800*800mm

恒压伺服泵站规格流量40L/min，21MPa，电机功率18.5kW。

预埋槽道疲劳试验机，铁路接触网零部件槽道疲劳特性试验机结构特点：

系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。

采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。

组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。

传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。

组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。

活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。

结构型成：双出杆，双作用。