摩托车轻合金车轮径向冲击试验机

摩托车轻合金车轮径向冲击试验机
用于模拟车辆行驶过程中经过沟坑等起伏路面时轮毂受到的冲击力，该试验机冲击能量可调（通过调整砝码配重和冲击高度实现），系统配置调整高度的丝杠和伺服电机控制高度的变化，高精度编码器实时显示冲击高度，（实验前输入轮毂直径和冲击高度后，系统自动调整到预设位置，）专用电磁脱扣机构，稳定可靠，系统配置双重保险装置，防止误操作造成冲击。

摩托车轻合金车轮径向冲击试验机

用于模拟车辆行驶过程中经过沟坑等起伏路面时轮毂受到的冲击力，该试验机冲击能量可调（通过调整砝码配重和冲击高度实现），系统配置调整高度的丝杠和伺服电机控制高度的变化，高精度编码器实时显示冲击高度，（实验前输入轮毂直径和冲击高度后，系统自动调整到预设位置，）专用电磁脱扣机构，稳定可靠，系统配置双重保险装置，防止误操作造成冲击。

产品参数：

1． 主冲击锤质量：100kg

2． 次锤质量：40kg

3． 冲击锤头宽度：300mm

4． 冲击锤较大位移：不小于400mm

5． 中心高：450mm

6．较大提升高度:1250(较大轮胎时)

7． 车轮安装支架可调：260 mm  

8． 柱间距：750mm 宽度

9． 弹簧总刚度：300±10kgf/cm

10． 砝码规格： 5kg×40

11． 适合轮毂外径：φ260～φ800mm(含轮胎)

12． 电机功率：≤1kw

13． 重量1100kg

14． 尺寸：1300*1000*2100

摩托车轻合金车轮径向冲击试验机

执行标准

1） QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金整体车轮试验方法》

3）GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求

4）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

5） ISO8644-2006《摩托车和轻便摩托车轻铝合金车轮》

6）YGK-4-301(2007)《雅马哈摩托车用轻合金制车轮技术规程》

7）GB/T22435-2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》

注：请提供贵方冲击试验执行的标准