隧道内预埋槽道疲劳试验机

电气化铁路接触网隧道内预埋槽道疲劳试验机，电液伺服预埋槽道疲劳试验机

主要根据TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》等标准要求，用于预埋槽道的疲劳性能试验。

技术指标：

最大静态试验力±50kN/

示值精度全程不分档 ±0.5%/

最大动态试验力±50kN/

示值精度动态波动度不大于±0.5%/

作动器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

频率范围0.01—10Hz3Hz时振幅±7.5mm

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

最大试验空间650*650mm根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定

工作台面800*800mm

恒压伺服泵站规格流量40L/min，21MPa，电机功率18.5kW。

50KN电液伺服疲劳加载试验系统主要由一套50kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、加载龙门框架、试验夹具、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

电气化铁路接触网隧道内预埋槽道疲劳试验机，电液伺服预埋槽道疲劳试验机

结构特点：

系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。

采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。

组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。

传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。

组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。

活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。

结构型成：双出杆，双作用。