两通道汽车稳定杆疲劳试验机

电液伺服两通道汽车稳定杆疲劳试验机采用电液伺服技术，主要用于汽车稳定杆的疲劳寿命测试。两个电液伺服通道协调加载，也可进行各类结构件、部件及总成的疲劳寿命测试。

适用范围：主要用于各种减震件、稳定杆、车桥、支架等各种汽车零部件、阻尼件等试件的疲劳力学、性能试验。
技术参数：
1、大静态试验力：±50kN*2;示值精度：2%-100%FS范围内，各点均为±1.0%;
2、大动态试验力：±50kN*2，动态示值波动度：±0.5%FS;
3、作动器大位移：±150mm，示值精度±0.5%FS.；
4、频率范围：0.1-20Hz；
5、幅频特性：3hz时±30mm
6、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、梯型波、斜波、外部输入波以及各类组合波等；
7、伺服泵站：21Mpa，3μ，70L/min，37kW，AC380V三相；

电液伺服两通道汽车稳定杆疲劳试验机
结构配置：
1、试验底板
2、反力支架
3、作动器支架
4、50kN作动器：二套，自制，密封件（格莱圈、斯特封、支承环等）美国PARK；
5、56L/min伺服阀：二只，航宇；
6、±50KN力传感器：二只，世铨；
7、±150mmLVDT位移传感器： 二只,国产；
8、试验附具：一套，自制；
9、二通道压分油器：一套，自制；
10、70L/min恒压伺服泵站：一套。自制