FD-2型滤纸式烟度计

FD-2型滤纸式烟度计，本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定，具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。
柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要指标，也是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数。因此，正确测定柴油车排气烟度具有重要意义。

FD-2型滤纸式烟度计

1概述

本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度，也可做其他的烟色测定。

本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法和波许烟度计基本相同，满足《GB/T11798-2001》的要求。

本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定，具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。

柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要指标，也是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数。因此，正确测定柴油车排气烟度具有重要意义。

2仪器的主要技术指标

2.1 抽气泵

2.1.1 抽气泵抽气量为330±15毫升；

2.1.2 抽气泵的采样时间：1.4±0.2秒；

2.1.3 抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过30毫升；

2.1.4 采样滤纸：采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸，其外径为φ45毫米；

2.1.5 滤纸通过有效直径φ30毫米。

2.2仪表

  2.2.1指示器选用数码管显示

2.2.2检测结果按吸光率刻度,用0～10Rb波许烟度单位来表示，“0”是白色滤纸烟度，“10”是全黑色滤纸烟度。

2.2.3 烟度的小为分辨率：0.01Rb；

    2.2.4 零点漂移: 不超过±2%（F.S）；

    2.2.5 示值误差：不超过±3%（F.S）；

2.2.6 重复性误差：不超过±2%（F.S）；

  2.3仪器的正常使用条件

2.3.1环境温度：0～40ºC

2.3.2相对湿度：≤85%

2.3.3电源：内置6V可充电电池，充电电源AC220V（50HZ）。

3、仪器的工作原理

本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取定量容积（330毫升）的排气气体，并使它通过一张一定面积的白色滤纸，于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置（即光电探头）测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。

FD-2型滤纸式烟度计