河南平顶山DHH-350A安全滑触线采购

河南平顶山DHH-350A安全滑触线采购由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。扬州天翔电气该产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、使用安全等特点被广泛应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合。(可以按照要求加工成弯弧)

河南平顶山DHH-350A安全滑触线采购具有运行速度快、载流量大、耐温性能优良等特点，其防护等级可达IP23。铝质滑线导轨内腔顶部与集电器接触面采用冷压焊技术，把不锈钢带与铝导线复合成一体，以避免铜铝接触的电腐蚀性并能增强接触的耐磨性能，其寿命可以达到10年以上。导线与集电器接触面做成“V”形槽，保证了集电器运行的平稳性。

双梁桥式起重机假故障识别及维修小诀窍！很多使用双梁起重机的童鞋们，相信在使用中会碰到一些问题，比如不是故障但是会影响工作进程的事情，我们可以称之为假性故障，今天小编就来为大家介绍下假性故障识别及维修小诀窍。

（1）某单位一台10t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却不能起动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到起重机上进行检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。（2）一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置（即非零位置）时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位（或零位触点没有闭合）时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。