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ADR-10单向阀-ATOS阿托斯质量好

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更新时间:2024-12-29 19:29:25浏览次数:1489次

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ADR-10单向阀-ATOS阿托斯质量好,ATOS单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流的装置。ATOS单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从尸口进入,克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启,压缩空气从P流至A;当P口无压缩空气时,在弹簧力和A口(腔)余气力作用下;阀口处于关闭状 态,使从A至P气流不通。

ADR-10单向阀-ATOS阿托斯质量好
意大利ATOS单向阀有什么作用?阿托斯单向阀在液压系统中的作用有以下几点:
(1)若将单向阀安装在泵的出口处,可以防止系统的压力突然升高而损坏油泵,即起止回作用。
(2)若将单向阀与节流阀或减压阀并联,可构成执行机构正向慢速,反向快速;或者正向减速,反向自由流通回路。
(3)若将单向阀与压力阀串联起来,可逐步提高调整压力,防止压力的反作用。
(4)对于液控制单向阀,可以利用控制油路开启单向阀,以达到使油液能反向流动的目的。
单向阀的作用主要是控制油液只能朝一个方向移动。
ATOS单向阀应符合以下的性能要求:
(1)当油液朝一个方向流过时,阻力要小,也就是说压力损失要小。
(2)单向阀的动作应迅速灵敏,工作时不应有撞击和噪声。
(3)阀芯与阀座接触处的密封性要好,要*没有泄漏,当油液从反向往回流时,应*不能通过。
在选择液压机的ATOS单向阀时,应当考虑到液控单向阀所需要的控制压力。除此之外,还要考虑到系统压力变化对控制油路压力变化的影响,以免出现误启。液控单向阀回路设计应确保反向油流有足够的控制压力,确保阀芯的开启。内泄式和外泄式液控单向阀,分别用于反向出口腔油流被压较低或较高的场合,是为降低控制压力。       当液压机中ATOS单向阀从控制活塞将阀芯推开,使反向油流通过,到卸掉控制油,控制活塞返回,是阀芯重新关闭的过程中,控制活塞容腔中的油要从控制油口排出。如果控制油路回油背比较高,排油会不顺畅,则控制活塞不能够迅速的返回,阀芯的关闭速度也要受到影响,这时需要快速切断反向油流的系统来说是不能满足要求的。因此,可以用外泄式液控单向阀,将压力油引入外泄口,强迫控制活塞迅速返回。液压机中ATOS单向阀是特殊的单向阀,它不仅能实现一般单向阀的功能外,还可以根据需要实现逆向的流动。
ADR-10单向阀-ATOS阿托斯质量好,ATOS单向阀是在液压系统中只允许液流沿一个方向通过,而反方向流动被截止的阀。它的作用类似于电路中的二极管。
阿托斯单向阀的工作原理:当A腔的压力油所产生的液压力克服作用在阀心上的B腔压力油所产生的液压力以及弹簧力和摩擦阻力时,阀心开启,油液从A 腔流向B腔,此时称为正向流动,如图a所示。当压力油从B腔流入时,由弹簧力和B腔油压力共同作用,使阀心紧紧压在阀座上,油液流动被切断,称为反向截止,如图b所示。由此可得单向阀的开启条件为:
式中 PA—A腔压力(Pa);
PB—B腔压力(Pa);
Ft—弹簧力(N);
Ff—作用在阀心上的摩擦阻力(N);
W—阀心重力(N)(仅在垂直安装时需要考虑,在大多数情况下可忽略不计);A—阀座口的面积(m2)。
ATOS液控单向阀使用注意事项现场实践证明,液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题,以下是注意事项。(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力,不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响,以免出现液控单向阀的误动作。(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说,当反向油出口压力超过一定值时,液控部分将失去控制作用,故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合,以降低zui小的控制压力,节省控制功率。如图5所示系统若采用内卸式,则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。
ADRL是管式安装的先导式单向阀(ATOS液控单向阀)
AGRL 和 AGRLE 是板式安装的先导式单向阀(液控单向阀)开启压力:-  =0.5bar    /2=2bar   /4=4bar   /8=8bar

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