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• 西门子以“数字化双胞胎”（Digital Twin）为核心的数字化企业解决方案入选2017“智能制造十大科技进展”。西门子“数字化双胞胎”理念可覆盖从产品设计、生产规划、生产工程、生产执行，直到服务的全价值链的整合及数字化转型，在虚拟下完整真实构建整个企业的数字虚体模型，在产品研发设计和生产制造执行环节之间形成一条双向数据流，实现协同制造和柔性生产。 

   

  “西门子是全球一家能在产品研发与制造以及工厂的完整价值链上提供‘数字化双胞胎’的企业，使的大规模定制化生产成为可能。”西门子（）有限公司执行副总裁、数字化工厂集团总经理王海滨表示，“未来，将会有越来越多的企业在‘数字化双胞胎’理念和解决方案的推动下，实现数字化转型升级，向‘制造2025’迈进。” 

   

  西门子的“数字化双胞胎”理念涵盖了“产品数字化双胞胎”、“生产工艺流程数字化双胞胎”和“设备数字化双胞胎”。过去几年内，“数字化双胞胎”理念及以及为核心的数字化企业解决方案已经在各行各业的工业企业内得以应用，助力建设数字化工厂并支持企业进行涵盖其整个价值链的整合及数字化转型，包括宝武集团、中船重工、电子、科工、青岛双星、金达控股、金宇生物、中信戴卡等。以“数字化双胞胎”为核心的数字化企业解决方案为实现智能制造和“工业4.0”愿景打下良好基础。 

   

  2017“智能制造十大科技进展”由**智能制造学会联的13家成员学会及**会产生，以信息技术、*制造技术与制造业的深度融合为主线，围绕智能产品、智能制造技术及装备、工业互联网等维度，并结合创新性、应用性、社会经济效益及未来发展预期等遴选而出。该评选结果在2017智能制造大会闭幕式宣布。 

  

  西门子助推船舶与海工行业的数字化 

    

  ?全集成数字化解决方案使船舶与海工全生命周期的成为可能 

   

  ?为船舶与海工行业提供绿色节能解决方案 

   

  ?在国内外船舶和海工领域均有成功应用 

   

  ?海事展同期与多家企业达成合作伙伴关系 

   

  12月5-8日，西门子携数字化、绿色节能的船舶与海工行业解决方案与前沿技术亮相2017海事技术学术会议及展览会（2017海事展）。针对船舶和海工行业的节能环保需求和数字化发展趋势，西门子展示了其为船舶行业的各类商品船打造的全集成系列化解决方案SISHIP；针对海工生产平台的数字化解决方案TopSides 4.0、*的DP3闭环及eSiLoop解决方案等；此外，西门子还展示了产品生命周期（PLM）及其在船舶行业的应用。同期，西门子还分别与中远海运重工有限公司（中远海运重工）和上海外高桥造船海洋工程有限公司（SWSO）签署协议，达成战略合作伙伴关系。 

   

  “西门子在船舶领域历经130年的创新，我们的整体解决方案在确保、可靠和环保的船舶与海工作业的同时，还将**船舶和海工领域的数字化发展趋势。”西门子（）有限公司工业与驱动集团副总裁、工业解决方案业务总经理陈铮表示，“西门子涵盖了从产品、创新解决方案直至服务的全集成能力，为船舶和海工行业的绿色环保和数字化发展提供支持。” 

   

  西门子为船舶行业和海上油气行业提供的数字化解决方案包含EcoMAIN船舶综合和Topsides 4.0海工数字化解决方案 

   

  在西门子船舶行业全集成解决方案SISHIP下的EcoMAIN船舶综合是一个公共的多功能集成平台，可通过船舶的各类接口获取船舶的各项数据，并以统一的格式进行处理与呈现。比较典型的数据如：燃油消耗、排放、燃油加注、检修周期、文档与信息等，通过评估与分析处理以实现船舶的。船舶平台与岸基的通过通信，并基于西门子开放的工业云MindSphere，实现船队全生命周期的综合。 

   

  西门子也为海工生产平台提供从发电、配电、压缩模块、生产模块到自动化仪表、通讯的一站式解决方案以及全生命周期“Topsides 4.0”。“Topsides 4.0”依托西门子基于云的开放式物联网操作MindSphere，针对海工生产平台从概念设计到生产制造，再到调试交付和售后服务形成虚实结合的“数字化双胞胎”，为海工生产平台全生命周期的和决策提供支持，从而缩短设计建造周期3-9个月，10年内成本高达10亿欧元。目前，西门子Topsides 4.0理念已经应用于欧洲勘探公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field远洋平台，帮助该平台在一周内实现平稳运行，日开采达30000桶。 

   

  西门子DP3闭环及DP eSiLOOP闭环解决方案，BlueDrive PlusC直流电网电力推进，以及ESS能量存储及电池推进解决方案了船舶和海工行业的环保节能需求 

   

  西门子在全球*将DP3闭环技术应用到实船并船级社认证。这一技术可有效主机运行和时间，主机操作灵活性和燃油经济性，温室及有害气体的排放。目前，西门子DP3闭环动力技术已经在全球十几条实船上集成应用，助力超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在南海上作业，成功开采可燃冰。而西门子DP eSiLOOP技术可节能达11%，使碳氧化物、氮氧化物减排达35%，并节省25%的建造成本。 

   

  作为船舶行业柴电推进的者，西门子提供的船舶推进解决方案，包括中压、低压、经济型等电力推进。而其中，BlueDrive PlusC直流电网电力推进则是西门子的又一重要创新。作为基于变速发电机和直流主母排技术的新一代电力推进，它大幅的燃油消耗，温室气体排放，油耗平均达20%；通过将主配电板与变频器的集成设计，在进一步了可靠性的同时，可节约空间和重量达40%。BlueDrive PlusC直流电网电力推进已在计划于2018交付的大洋协会大洋综合资源调查船——“大洋二号”上得以应用。 

   

  基于电池的储能和推进解决方案重新定义了现代船舶推进的能源。西门子能量存储及电池推进解决方案Energy-storage solutions（ESS）可以增强船舶推动的灵活性、成本、环保性能。在挪威投入的全球首艘电池驱动的可运载汽车与乘客的电力推进渡轮，其全套的电力推进以及充电设备均由西门子提供，利用水力发电来为其所配备的锂电池充电，实现了真正意义上的*。