产地类别 | 进口 | 价格区间 | 面议 |
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柴油机刚启动若猛加油门,供油量突增,转速由低速猛增至高速,对曲轴连杆机构产生一定的冲击力,加大磨损。另外,由于油量猛增而一时吸气量不足,燃烧不充分,产生积炭,增加机械磨损,又浪费油。如果调速器动作来不及起调速作用,瞬间会产生超速运转的后果。
做到以上这几点,您的柴油发电机只要不是人为损坏,基本可以一直使用。汉萨动力柴油发电机祝您用机愉快!
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参考价 | 面议 |
更新时间:2018-07-19 15:06:02浏览次数:190
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德国进口5千瓦柴油发电机HS-6500T3
1.国内唯EPA认证的品牌 三通的设计 一次便启动
2.折叠式减震角.. 车轮具有低震动移动方便等优点
3.新设计节能电机,配有AVR自动电压调节器,在加减负载的同时电压波动在1%左右
4.独油路开关设计,防止老化漏油,配有特大消声器降低噪音
5.的PT燃油系统,具有*的超速保护装置
6.低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高
7.高压喷射,燃烧充分
8.装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠
德国进口5千瓦柴油发电机HS-6500T3
型号 | HS6900TA | |
频率 | Hz | 50 60 |
额定输出功率 | KW | 4.6 5.0 |
输出功率 | KW | 5.0 5.5 |
额定电压 | V | 115/230 120/240 |
额定电流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
额定转速 | rpm | 3000 3600 |
相数 | 单相 | |
功率因数 | 1 | |
绝缘等级 | B | |
极数 | 2 | |
励磁方式 | 自励恒压 | |
面板型式 | 普通面板 | |
输出 电压 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 两个插座 | |
接线柱 | 无 | |
DC 12V输出 | 接线柱输出 | |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 912*532*740 |
净重 | kg | 170 |
毛重 | kg | 190 |
噪音(7m处) | dB(A) | 72 |
结构型式 | * | |
发动机型号 | HS186FA | |
发动机型式 | 单缸、立式、四冲程、直喷式 | |
汽缸数-缸径X冲程 | mm | 1-86X72 |
总排量 | ml | 418 |
额定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
压缩比 | 19:1 | |
额定转速 | r/min | 3000 3600 |
点火方式 | / | |
冷却方式 | 风冷 | |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
起动方式 | 电启动 | |
燃料类型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) | |
润滑油型号 | CD级或SAE10W-30,15W-40 | |
冷却水容量 | L | 无 |
润滑油容量 | L | 1.65 |
起动马达容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充电发电机容量 | V-A | 12V 3A |
蓄电池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
机组燃油箱容量 | L | 15 |
机组连续运行时间 | h | 9.5 |
售后服务 | 汉萨原装 | |
质量保证 | 质保一年 终身维护 | |
产品信息 | 含16%增值税 |
发生故障时,注意从故障现象分析故障原因,结合原理分析结构,由表及里,先易后难。发生故障时应首先考虑以下三个问题: (1) 故障发生前出现什么现象? (2) 故障发生前进行过哪些保养、检修工作? (3) 以前是否遇到类似的情况? 怎么处理的?另外,当机组允许在运行中判断问题所在时,可在运行中判断。例如:机组运行时若发现排温过高或某一缸排温突然变化大,应首先在设备运转状态下检查各缸燃气调节阀有无松动现象,若排除燃气调节阀没有松动后问题依然存在,应停机检查其点火系统如:火花塞和点火线圈等是否存在问题;若出现排温异常,则要区分是单缸还是整体排温异常,如果是单缸异常,应考虑是不是仪表显示不正常,可采用测量热电动势或倒线的方式加以排除;如果是整体异常,应考虑气体浓度是否发生了变化或是否存在火不良。排除故障时,当没有有效手段查清故障原因时,可以采用置换法。例如当怀疑点火控制器出现故障时,检查和调整时需将点火控制器连接到PC 电脑或手提编程器上进行调整,但基本上维护单位都不会配置这些检测设备,这时就可以把其他备用设备上的点火控制器拆过来装上后开机运转,通过观察类似的故障现象是否再次发生来判断是不是点火控制器损坏。