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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 6GFM17/12V17AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS电源/EPS电源/直流屏/等 |
主要应用领域：应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站 ，电信，通讯，电力，核电站，水电站. UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引等。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
山特/SANTAK蓄电池12V17AH免维护6GFM17直销
山特/SANTAK蓄电池12V17AH免维护6GFM17直销
国内外UPS电源.蓄电池直销中心，是在青岛新技术产业区注册的优良企业，从事以IT服务为宗旨的、包括系统工程建设及产品代理的综合性IT公司。公司自成立以来UPS电源一直是公司的主流业务。所涉及的行业有金融、证券、工厂、学校、网吧、物流、电力、国防、大型建材超市、教育等用户提供UPS产品和服务，并形成较深的影响，而且与国内外的有名厂商有着多年密切的合作关系。公司坚持以技术和服务为立身之本，本着用户至上的原则，借鉴众多成功企业的*管理经验，充分发挥公司的技术与人才优势，为用户提供优质、善的服务。我们愿意和您一起为信息化建设做服务！...
公司秉承：“质量*，客户至上"的经营宗旨，我们奉献给用户的不仅是适合国内使用环境、品质优良的高科技产品，同时也是我们高效,,可靠,及时的服务！青岛宏达祥业全体员工竭诚为您服务！
山特电池 应用领域
不间断电源 军备电源
医疗设备 监控系统
通信设备 航空/航海系统
石化工业 电厂/电站等
． 山特电池 特性
● 免维护（寿命期内无需加酸加水）。
● 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。
● 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。
● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。
型号 | 电压（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
6GFM7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6GFM17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6GFM24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6GFM38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6GFM65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6GFM100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6GFM150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6GFM200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
深圳SANTAK山特蓄电池阀控式密封免维护铅酸蓄电池
型号 | 标准电压 | 容量 | 内阻 | 外型尺寸（mm） | 参考重量 | |||
MODEL | （V） | （AH） | mΩ | 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | （KG） |
12V4AH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
12V7AH | 12 | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 |
12V12AH | 12 | 12 | ≤20 | 152 | 99 | 95 | 104 | 3.5 |
12V17AH | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 5.5 |
12V24AH | 12 | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
12V38AH | 12 | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.6 |
12V65AH | 12 | 65 | ≤6 | 350 | 166 | 179 | 183 | 20 |
12V100AH | 12 | 100 | ≤4.4 | 407 | 173 | 214 | 238 | 30 |
12V120AH | 12 | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 |
12V150AH | 12 | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 240 | 43.5
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深圳山特蓄电池6GFM系列密封蓄电池具有良好放电特性，尤其是大电流放电更为*。电池放电容量决定与放电电流，终止电源与放电时间...
1. 山特电池 引用标准
MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标
● JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准
● JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准
● YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准
● DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准
2． 山特电池 应用领域
不间断电源 军备电源
医疗设备 监控系统
通信设备 航空/航海系统
石化工业 电厂/电站等
3． 山特蓄电池特性
● 免维护（寿命期内无需加酸加水）。
● 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。
● 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。
● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。
4． 山特电池安装要求
● 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行更换。
● 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方， 必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环
镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
● 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避 免过充过放电。
● 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
5. 山特电池 使用注意事项
● 拆装电池应由专业人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清
水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。
● 不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
● 勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
● 电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。
山特蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
山特蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
蓄电池都是组合起来使用的，组合的基本方式有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿命，是检验部门提供的数据，这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就这些因素做以分析。提出充分发挥蓄电池使用价值的措施。
1.单体电池和电池组的概念
蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。
在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%，试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户，许多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同，合理的报废标准会有很大差异。
在机械机构里，并联可以增加可靠性。在蓄电池组里，有不少人认为也是这样，实际正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，这就是蓄电池的“成组效应”。
