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| 供货周期 | 现货 | 主要用途 | UPS电源/EPS电源/直流屏/等 |
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主要应用领域：应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站 ，电信，通讯，电力，核电站，水电站. UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引等。。。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
山东圣阳蓄电池SP12-35/12V35AH现货总经销
山东圣阳蓄电池SP12-35/12V35AH现货总经销
山东圣阳电源股份有限公司（简称圣阳股份，股票代码002580）是优良企业，公司创建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域，面向海内外市场，向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元，员工2000余人，下属三家全资子公司，是同业企业。
和谐圣阳。诚信是圣阳文化的核心，也是企业的立业之本。一直以来，公司始终以市场为导向，以客户为中心，以管理为基础，自信创新，自强超越，在发展企业的同时，不断改善员工福利和工作生活条件，确保产业链相关方实现共赢，确保企业与环境的和谐相处。公司积极参与捐资助学、关爱弱势群体、灾后重建、新农村建设等社会公益事业建设，利于他人、利于社会的爱心文化和从善思想是圣阳人*行为的准则。“让客户满意，让员工幸福，让政府放心”是建设和谐圣阳的不懈追求。
创新圣阳。科技是强企之基，创新是发展之魂，圣阳坚持自主创新和开放合作相结合，汇聚海内外专业人才，建设有特色的技术研发平台，获批企业技术中心，博士后科研工作站和省级院士工作站，拥有上百项核心技术，主导和参与了几十项国家、行业标准的制定与修订。已形成铅蓄电池、锂离子电池、电源系统、新能源集成系统等电池电源产品，满足储能、备用和动力等应用场景的多门类、完整产品线和系统解决方案的研发、设计和经营能力。其中，公司能量型FCP铅炭储能电池，凭借突破性的循环性能，一举大幅降低储能电池度电成本，突破了我国储能规模化发展的成本瓶颈，对加快储能产业商业化应用具有重要意义。
产品参数：
当今越来越多的新型高效的新能源汽车都是基于使用铅酸电池，圣阳蓄电池例如有混合动力电动汽车、纯电池电动汽车、插电式混合动力电动汽车、起停滑引用车辆等。铅酸电池本身的安全性优势使得其备受新能源汽车的青睐。以前，安全性高的铅酸电池曾一度被忽视，这是由于受到有害的危险性因素的局限(如电池冒气、电池寿命短等)。若电池安装在引擎分隔的空间，则暴露给用户的问题就会大大减少。提供给用户产品的生产厂家成百上千，但很少有伤害事故。在传统车辆上有多个能源系统、电池与交流(同步)电机，传统车辆上电池做不安全的工作时，由于操作失误而导致的经典“事件”(管理体系紊乱，汽车安全性程度低)时有发生。目前，车辆的能源系统有固有的安全性：电池以12V为组合单元，安全性高，断开也是安全状态(可能舒适度降低)，有机械／液压结合的控制系统。
用于新能源汽车上的铅酸电池 常见的失效机理是活物质损失，这是逐步形成的过程，主要与深循环使用有关。板栅腐蚀，这也是一个逐步形成的过程，特别是在高温下工作的电池，腐蚀就更加明显；析气造成水损，也是一个逐步的过程，但当板栅锑含量增多，负极活物质中炭添加剂量增加时，失水就会相对严重；负极活物质结构崩塌，也是一个逐步的过程，但在高温、过充时，是引起负极活物质内膨胀剂的结构崩塌。
未来车辆应用与安全有关的功能，即用电驱动、起停滑引等，都很大程度上取决于电源的可靠性。推荐使用第二能源确保安全。
圣阳蓄电池车辆必须符合ISO 26262标准规定的安全性能要求。不能用普通的传统汽车起动电池作新能源汽车电池使用。未来车辆会用电驱动、起停滑引，使用AGM电池和启用第二能源体系。48V柴油引擎和铅酸电池混合使用，是非常现实的。48V市场的机缘，配合48V柴油引擎和铅酸电池混合能源正在兴起，有助于起电装置技术的发展。其中，起停系统已经确定了成本—效能评估的结论：即节省燃油，改善了燃料经济性能，柴油引擎的排放也减少了。车辆上的电源能需系统有许多，如原生发电、补偿发电等都要靠灵巧精确的管理系统来支撑。可以预计，“微混”车将在2020年覆盖15％左右的电动汽车市场。在欧洲的OEM生产的是48V系统，在整个欧洲市场以“微混”车为主，98％使用的都是48V系统。为何采用48V系统?首先，48V系统减少了COz排放量，满足法定排放的要求；其次，使车内舒适感提高以及新增了许多其他功能；另外，48V系统比高伏系统的电池安全性高、成本低、重量轻，减小了集成化的程度。因此，推荐48V系统，由于其功能性高、成本低，从而可作为 常用的车辆使用系统。48V系统很可能有填补现代技术发展的12V起停电池与高伏混合能源车之间的空白的趋势。目前东宾(East penn)生产的48V铅炭电池组系统，总组件重27．5kg，总组件体积10．3L。
(1)表现出能的情况
①1小时率：665W·h；体积比能：64W．h／L；重量比能：24W．h／kg。②10小时率：840W·h；体积比能：81W．h／山重量比能：31W．h／kg。
(2)表现出功的情况10％放电深度(DOD)：120．95kW／L；10％DOD：31W．h／kg。
带起—停装置的》弓形车辆，以12V为准，通过引擎优化，可使T／M延长15％。再生功回用与用BSG转矩加速或持续起停操作，则会将C02排放量减少10％。铅炭电池供起停使用的 明显的优势表现为：在广泛温度范围内，无论在引擎关闭或充电机启用时都有高峰放电能力，圣阳蓄电池另外，再生功回用时有*的充电接受。带有起停系统的“微混”车是近年 的车辆，因带有起停系统和制动(刹车)功回收功能，可节省燃料，减少COz排放
工业电池的维护
一、每天的维护
1、圣阳蓄电池应在每次放电后，当即进行充电。 2、每次的放电，不行超越电池总容量的80%。
二、每周的维护
1、查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定。 2、若是电池没有装备主动加液体系，在充电后，要查看电解液的高度，低于容许液位时，要增加合格的蒸馏水到规则的高度，电解液过多时，要抽出至规则的高度。 3、查看电池箱内有无积水，发现积水须当即吸干。
三、圣阳蓄电池2V200每月的维护
1、在充电完毕前，查看一切电极单元以及蓄电池的电压，并作记载。 2、充电完毕后，应丈量每个电池单元的电解液密度和温度，并作记载，若是与曾经的丈量值有很大的差异时，应请专业人员加以查看。
四、圣阳蓄电池2V200每年的维护
1、蓄电池每年由专业人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏。对整个电池（电压可到达220伏）的电阻至少1000欧姆。 2、对充电机按说明书进行一次查看，保证各项功用正常。
五、 圣阳蓄电池2V200通常注意事项
1、蓄电池应坚持洁净，枯燥，可防止匍匐电流的发作。 2、电池箱如有液体，有必要当即用吸管吸出。 3、如发现蓄电池的表里油漆有损坏，应当即修补，维护外箱绝缘和不受腐蚀。 4、如发现电池单元需求替换，应由专业人员进行。 六、蓄电池的寄存 1、蓄电池应寄存在枯燥，无霜的
