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湖南代理长海斯达蓄电池12V17ah 6FM-17

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更新时间:2018-10-23 20:56:21浏览次数:246

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产品简介

供货周期 现货 规格 铅酸蓄电池
货号 T5859 主要用途 直流屏蓄电池
湖南代理长海斯达蓄电池12V17ah 6FM-17
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电极小,充电接受能力强、使用寿命长等优点,可在-40℃~+50℃范围的温度条件下工作,具有优异的高功率放电特性。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统

详细介绍

湖南代理长海斯达蓄电池12V17ah 6FM-17

6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电极小,充电接受能力强、使用寿命长等优点,可在-40℃~+50℃范围的温度条件下工作,具有优异的高功率放电特性。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、自动控制设备及军事等领域。经济效益明显。 

6-fm系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、自动控制设备及军事等领域。经济效益明显。 6-fm系列阀控密封铅酸蓄电池规格表: 规 格 型 号 电 压(v) 容量(ah) 外 形 尺 寸(mm) 质 量 (kg) 20h率 1h率 长 宽 高 总高 6-fm6.5 12 6.5 4 150 65 95 100 2.5 6-fm10 12 10 6 150 97 95 100 4.5 6-fm15 12 15 9 180 77 167 170 6.5 6-fm24 12 24 14.4 165 125 177 177 9.5 6-fm38 12 38 22.8 197 165 145 150 16 6-fm50 12 50 30 260 133 203 213 19 6-fm60 12 60 36 260 169 208 228 23 6-fm65 12 65 39 350 466 176 180 23 6-fm80 12 80 48 343 175 210 215 31 6-fm100 12 100 60 402 171 245 245 37 6-fm120 12 120 72 402 171 245 245 40 6-fm200 12 200 120 520 240 218 250 70 gfm阀控密封铅酸蓄电池,经检测符合信息产业部标准yd/799-2002《通信用阀控密封铅酸蓄电池标准》及日本jisc8704-2:1999标准和iec60896-2,2000标准。该产品目前已广泛应用于通信、电力、铁路、广电、石油、太阳能和风能发电储能等各个领域。 可在-40℃~+50℃的温度条件下工作。
阀控式铅酸免维护蓄电池产品特点:
1、产品吸收了欧洲的矮型标准结构、流线型设计、美观大方。
2、*的极板伸长自吸收技术,可有效地延长蓄电池的使用寿命。
3、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。
4、采用*的耐腐蚀板栅合金、特殊的铅膏配方,电池具有的过放电恢复能力,浮充使用寿命更长。
5、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
6、采用气体在化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
应用领域
1、通信系统:交换机、微波站、移动基站、数据中心、无线电及广播台站。
2、发电厂及输变电系统。
3、太阳能和风力发电系统。
4、信号系统和紧急照明系统。
5、eps和ups系统。
安装连接条前应保证极柱上的灰尘已擦干净。安装后要逐个检查所有连接螺
栓是否拧紧。要专人检查,专人负责,确保所有螺栓处于拧紧状态
安装检查结束后,测量并记录所有电池单体的开路电压和电池组的总电压。
蓄电池组连接完成后,将蓄电池接入蓄电池空开(空开保持断开)。 
将蓄电池与ups主机连接(ups输出空开保持断开)
我们应该如何确保机房长海斯达蓄电池稳定可靠运行
在传统机房,采用人工巡检来监测理士蓄电池状况,维护人员测量、记录每一节理士蓄电池的工作电压、温度等。受制于巡检周期,巡检条目的限制,难以及时发现理士蓄电池健康状况的细微变化。
  而采用理士蓄电池巡检仪,可以实时检测理士蓄电池在任意时间点的状况,包括工作电压,充放电曲线、理士蓄电池温度、内阻变化等,从而全面的、精细的评估电池状况。
  然而,巡检仪的安装并不方便。如图所示,为了监控到所有理士蓄电池,需要从每个理士蓄电池端子连线到巡检仪上,导致线缆冗杂,不便于维护。
  此外,一台巡检仪能检测的理士蓄电池数量有限,当理士蓄电池数量众多时,需要巡检仪级联,并手工设置通信地址,加大了现场安装调试的难度。

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