德国备件 传感器Atlas LZB 33 LB AR0015-11

上海荆戈是致力于为中国大陆广大客户提供一站式欧美原产工控机电设备，仪器仪表，备品备件的采购供应商。公司立足上海，辐射。100%原装正品，源头采购。

您选择我们的优势：

1.欧美*，*，可提供海关报关单及原厂证明

2.德国源头采购，享受本土低价，切实节省采购成本

3.携手物流服务商，确保货期准确和降低货物耗损

4.严格执行国家保修规定，与供应商合作确保货物质量

5.快速报价，合作有礼，保证较快速的报价速度，VIP体验

优势品牌：

电子电气类：
Schneider(全系列控制器，模块，开关，驱动，电机)
MURR（开关电源，总线接头、总线模块，继电器，电缆）
HBM（扭矩传感器，称重传感器）
Heidenhain（编码器，光栅尺，测头，数显装置，电缆）
Phoenix（模块，继电器，触摸面板，电缆，接线端子）
Pilz（继电器，控制器，模块，开关，光栅，放大器）
Euchner（开关，安全系统） BECK（压力开关，压力变送器）
Baumer（传感器，编码器，开关） PMA（温控器，温控模块）
SUCO（压力开关，压力变送器） Kuka（机器人及其备件）
JUMO（温度变送器，热电偶） Finder（继电器，接口模块）
GMC（万用表、分析仪、测试仪表、变送器）
Contrinex（接近开关，传感器，电缆）

机械传动：
Schunk（卡爪，夹具，卡盘） Spieth（锁紧螺母，紧胀套）
Sommer（爪手，气缸，离合器） Zimmer（夹具）
GEMUE（阀，流量计，泵） Hongsberg（流量计，流量开关）
Mahle（过滤器，滤芯） vahle（滑线，碳刷，电缆）
 

航班周期：每周安排航班，保证货物时效，

货物包装：长期以来积累了大量货物运输包装经验，所有货物均在国内进行二次包装，规避国内运输风险。

售后服务：客服，返修集中操作，完善的售后系统确保客户无后顾之忧。

处理效率：ERP系统做单，可以提供订单全程查询。

2指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工业和生活中都很常见。要想了解德国Honsberg流量开关/流量计 的应用范围以及应用注意事项，需要对流量开关的工作原理进行*的了解。 首先，流量开关中有一个流体通道，钙通道在壳体内部，在通道上装有一个内部装有磁铁的活塞。工作的时候，流体会给予一定的压力，当活塞被液流所引起的压力差推动时，磁性活塞便会使设备内部的密封开关动作，活塞的直径决定了启动流量。 如果液流减少，压力会随着改变，此时不锈钢弹簧会推动活塞复位。如果开关被开动后，可进行远传报警或指示，还可以将其集成在自动控制系统里。这些就是流量开关的简单运行原理。

GPP5000 系列
通用型"
夹持力zui大超过一般标准30%
静力和力矩比一般标准高 10%
可比业内其他标准抓手手指长 10%
可比业内其他标准抓手手指重量重 15%
密封导轨等级 IP64 / 防护等级 IP67（带空气增压）
耐腐蚀
高达三千万次循环免维护

zui大操作气压    8 [bar]
zui小操作气压    3 [bar]
操作温度    -10 ... +90 [°C]
zui高操作温度    +90 [°C]
zui低操作温度    -10 [°C]
重量    0.08 [kg]
张开抓取力    150 [N]
闭合抓取力    140 [N]
抓取方向    Au?en- / Innengreifen
单边行程    2.5 [mm]
zui大抓手手指长度    65 [mm]
张开时间    0.01 [s]
闭合时间    0.01 [s]
闭合时间/张开时间    0.01 / 0.01 [s]
根据IEC 60529标准安全保护    IP64
重复定位精度 +/-    0.01 [mm]
每指zui大重量    0.12 [kg]
每循环耗气体积    2.1 [cm?]

德国Sommer-automatic产品应用：汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。德国SOMMER AUTOMATIC公司在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史；在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商，以及其他包装、物流等行业的客户。德国Sommer-automatic主要产品包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品，产品质量在业内属*水平。SOMMER抓手GPP5000系列

应用行业
汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史；
在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。
客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商，以及其他包装、物流等行业的客户。
产品主要包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品，产品质量在业内属*水平。

主要产品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空气马达），SOMMER-Linear cylinder（线性圆筒），SOMMER-robotics accessor（机器人辅助部件），SOMMER-shock absorbers（缓冲器），SOMMER-rotary cylinders（旋转圆筒），SOMMER-vacuum component（真空组件），SOMMER-axismodules（轴模块），SOMMER-swivelunits（转体单位），SOMMER-separators（分离器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（辅助部件），SOMMER-pivotjaw（枢轴）等。

技术参数
回转气缸GP系列
凸轮开关安装在夹爪定位传感
中心夹持同步夹钳
光滑球引导通过滚动摩擦
精度高，由于低活动指南
免维护了10000000次
高温版本（150°C）可根据要求

包括自动抓取模块、转位模块、直线模块、机器人附件以及客户解决方案。1.自动化夹持系统其中标准机械手和抓取模块产品系统丰富，被广泛应用于各种工业领域。其驱动方式分为气动驱动和电动驱动。包含数十个标准系列近二百种规格。在这些抓取模块中有二指平动机械手，二指张角式机械手以及三心机械手。其抓取重量从数克至数百公斤不等。

2.模块化工件夹持系统
该系统由TANDEM气动夹具、KONTEC机械式夹具和VERO-S零点快换夹持系统等产品系列组成。其中雄克开发的Vero-S零点快换系统，因其更高的夹持力、*的密封及免维护特性、高效的短锥定位设计、整个不锈钢材料选择，特别适用于切削加工的高效、高精度夹持。同时与机床商合作，已经在国内的发动机缸体、缸盖加工中实现直接的夹持，仅通过锥形定位销及拉紧模块组合，一次装夹，五面加工，其夹具结构亦极大的简化。
3.卡盘
此类产品包括动力卡盘、手动卡盘以及中心架等。雄克公司曼根（Mengen）分厂具有数十年设计生产车床卡盘类产品的经验。雄克高速动力卡盘具有夹持精度高、磨损小、夹紧力大而稳定、动平衡好的特性，特别适用于高速CNC车床。
ROTA THW plus *的模块化防护套筒系统，为车床卡盘减少设置时间。ROTA NCO 三爪动力卡盘（没有卡盘通孔）将zui大的卡爪行程与zui大的夹持力结合在一起。已经在立式车床上大受欢迎。 ROTA 2B坚硬双爪用于强有力的切削加工。ROTA-S plus居于地位的手动卡盘，带有创新型卡爪快换系统。大通孔以及zui高的回转精度和重复精度，使它既可用于旋转加工也可用于固定加工，应用灵活多样。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克*刀具系统夹持方案：统一供应精密刀具夹持系统、通用刀具及动平衡技术。广泛覆盖了各种用户要求和加工任务。
液压刀柄
液压刀柄
TENDO 静压膨胀式刀柄
TRIBOS 应力锁紧式刀柄
SINO 减振型强力刀柄
热缩刀柄
5.卡爪
1200 多种标准型号卡爪可适用于各种车床，用高品质钢和铝制成。
雄克公司在开发和生产标准卡爪和特种卡爪方面有着几十年之久的经验和能力，并借此成为各种类型夹持技术领域中的合作伙伴。
6.特殊的液压膨胀夹持技术
液压膨胀式夹持技术多方面适用于工件或刀具夹持，既可用于外圆夹持也可用于内圆夹持。典型的用途是应用在车削、铣削、磨削和腐蚀领域。液压膨胀式夹持技术大多用于金属和木材工业以及模具制造和医药技术行业。

企业历史
德国雄克公司成立。
1966年在德国市场 推出标准系列卡爪。
1978年推出基于液压膨胀技术的高精度液压刀柄。
1982年开发出模块化机械手系统，在德国获得科技进步奖，并很快在工业自动化领域得到广泛应用。
1994年收购一德国较有名卡盘生产厂，并在之后数年中进行了大规模扩建。
1997年开发出用于加工中心的模块式工件夹紧系统。
2001年 HAUSEN分厂落成。
2002年在德国总部建成高度现代化的新型研发培训中心。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集团，扩展了雄克机器人驱动部件产品，使其自动化产品的范围更加完善。
2005年德国雄克集团在中国投资成立雄克独资子公司。SCHUNK雄克气缸德国正品直销
 

作为液压油缸的生产厂家，一般对油缸的各方面技术都很精通，但对密封技术就不一定很了解。一般厂家只知道使用，不一定知道密封原理，密封件的动态变化，密封件在油缸里是怎样工作的。油缸的生产厂家必须了解密封技术，才能根据不同的技术要求，选用不同的密封件。而密封件厂家也必须了解油缸的工作原理，采用不同的设计，来满足油缸的技术要求，所以需要油缸生产厂家与密封件生产厂家的紧密配合，才能减少油缸出故障的几率。

一、先谈液压密封件的几种状态(唇形密封)

(1)密封件在没安装时，有四个尺寸，大家都可以看的到，用量具测的到。这四个尺寸为：密封件根部的内径、根部外径，唇口的内径、唇口外径。

(2)密封件安装到沟槽内还未工作时，沟槽尺寸不变，而密封件的尺寸已经全部变化，四个尺寸为：密封件根部外径，外唇直径同时变化为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径，根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。

(3)当油缸开始工作起压力时，密封件的工作状态为：内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压，随着压力的增大，液压油对密封件的作用力也加大，密封件的整体变形量也就加大。当工作周期完成，油缸无压力时，密封件又恢复成原状。反复变形，反复恢复，直到密封件双唇有效量全部损失，密封件才损坏。

二、油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

(1)往复运动密封的形式很多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。

(2)往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有极小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封性能随压力增大而提高。而在油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。

(3)世界上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：

情况一、沟槽过深，会产生两种情况：

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三、油缸的粗糙度

如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。

三、密封件及垫片的选用：

液压油缸有不同的技术要求，密封件也必须根据油缸的技术要求来生产不同技术要求的密封件。

1、如油缸要求25MPa以上压力，速度0-0.5米/秒，油温80℃

要满足以上条件，则密封件必需达到以下技术要求：

(1)密封件硬度选用92度～97度，油缸压力越高，选用密封件硬度越大。

(2)密封件唇口的线速度必须满足0.5米/秒。

(3)密封件耐温必须满足-30℃～110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，所以密封件选用必须耐高温110℃;而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选用要耐低温-30℃。

(4)要选用密封件，如轴密封，只能选用轴密封件。活塞密封只能选用活塞密封件，而不能选用轴与活塞两用密封件。因为两用密封件根部宽度小于密封件根部宽度。在高压时两用密封件根部变形量大，密封件在同等压力时根部较宽，压缩变形量较小，被活塞杆挤出的可能性就变小。

(5)密封件根部要加上垫圈。为什么要加垫圈，垫圈硬度是多少?由于油缸压力在25MPa以上，密封件的高度决定了密封件根部变形量的大小，也就是挤出间隙的大小，因为垫圈也有硬度，也有变形量，加上垫圈等于减少了密封件的变形量，使密封件在高压时，根部减小了与活塞杆或缸体内壁产生摩擦的可能性，从而减少密封件根部被挤出拉伤而损坏的几率。垫圈硬度和压力的关系是，压力越大，硬度越大。

2、如果油缸要求在25MPa以下压力，速度0.5米/秒，油温80℃

要满足以上条件，则密封件需要满足以下要求：

(1)密封件硬度选用85度～92度，因为硬度越低，密封件弹性越好

(2) 速度和温度要求与25MPa以上压力要求相同

(3) 密封件选用，可以选用、两用等各种形式的密封件。

四、高压油缸与低压油缸常见共同问题，低压漏油

漏油有两种：一种是活塞杆漏油，看得见;另一种是油缸内漏，看不见。两者都有一个共性，都是在低压时漏油。一般为以下三种情况造成：

*种情况，密封件的结构引起低压漏油。

首先分析密封件双唇与油缸的关系，(以轴用密封件为例)

(1) 轴用密封件有内外唇口，外唇安装到沟槽内与外壁接触，内唇与活塞杆表面接触，双唇都有一个过盈量，等于产生了两个接触圆周面，也就产生了两个圆周反弹作用力。此接触圆周面积的大小，圆周作用力大小怎样判定，下面介绍。

(2) 密封件内外唇边都有两个切角，由于同一个密封件内外唇过盈是一定的，切角的角度大小决定了两唇口内外接触圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。

(3) 分析了以上两种情况，密封件两唇口有两个接触圆周面。内外两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如形成某一点上作用力为零，此处就会漏油。

假设：活塞杆跳动，一边唇口被挤压，另一边唇口作用力就会减少，作用力减少的一边必须自动跟踪补尝，防止此处作用力为零。一旦活塞杆跳动过大，补尝能力跟踪不上，就会产生零作用力而导致漏油，在高压时两唇口张力加大，补尝跟踪力强，所以高压漏油的可能性很小。

根据分析，密封件的结构设计是导致低压漏油很关键的一个方面。

第二种情况，密封件内外唇口接触面的粗造度，会造成漏油。因为整个密封件在油缸运行过程中是不断微量运动的。粗糙度过大就会在表面积油，等到低压力时，密封件要恢复原状，积油就会残留在漏油的一边。长期使用，就会有油溢出油缸外。

第三种情况，有的密封件用上半年以后就开始漏油。主要原因是：密封件唇口老化造成的，老化过程包括，油老化、温度老化。老化的过程就是两唇口作用力逐步减少的过程。作用力减少到一定程度，就会产生漏油，所以油缸生产厂家要慎重选用密封件，关键是密封件内部质量问题。