X荧光油品硫分析仪 硫含量测定仪 返回列表页

X荧光油品硫分析仪 硫含量测定仪【鹤壁创新,详询：134.6199.6830常经理】X荧光硫钙铁分析仪、X荧光钙铁分析仪、X荧光多元素分析仪、X荧光油品硫分析仪、X荧光测硫仪、X荧光硫钙分析仪、X荧光硅铝分析仪

KL3120型X荧光油品硫分析仪主要检测油品中硫的含量.它采用能量色散原理,自身绿色环保.其重复性、再现性都符合国家标准GB/T17040和GB/T11140的相关要求,也符合更为严格的标准D4294-02的要求,价格仅为进口仪器的几分之一。

X荧光油品硫分析仪 主要用途:

1.测量原油、石油、重油、柴油、煤油、汽油、石脑油的总硫质量百分比含量;

2.测量煤化工产品,例如初级苯中总硫含量;

3.其它液体样品中总硫含量的测量;

4.细粉末样品中总硫含量的测定;

荧光油品硫分析仪 仪器特点:

1.仪器机电一体微机化设计,简洁美观;

2.检测品种广,检测量程宽,分析速度快,标准样品耗量少;

3.采用荧光强度比率相对比较分析方法,温度大气压自动修正,碳氢比(C/H)亦可修正;

4.大屏幕液晶显示,操作人机对话;操作失误,能发出声音自动报警;

5.仪器的自动诊断功能,通过参考样的计数测量和能谱测量,判断仪器的工作状态和电气参数;

6.仪器具备标准串行通讯RS-232C接口,可以连接到任何一台电脑或计算机联网系统;

7.采用一次性单面Mylar膜样品杯,可避免交叉污染;样品杯制作采用多功能压件,快捷方便,杯盖上有气孔并可记录样品编号、S%(m/m)、日期;

8.单样品台置于导轨滑块上,能按指令自动进出,定位非常准确;等待分析样品时,自动伸出

机体外,置放样品及更换防漏油部件十分方便；

9.仪器数据存储量大,含量分析结果和标定工作曲线参数随时可查;

10.采用热敏打印机,更换打印纸十分方便,也省去了打印色带耗材;

11.漏油严密防护,样品杯置于防漏油部件上,只有在试样分析时一起进入探测系统,非测量试样期间,防漏油部件自动移至仪器外,严密防护漏油对探测系统的污染;

12.X射线防护措施:仪器的探测系统周围有严密的防护措施,防止X射线

泄露,对个人和群体无X射线电离辐射伤害。

荧光油品硫分析仪 技术指标:

1.测硫范围:7ppm～5%;

2.重复性(r):＜0.029(S+0.6);

3.再现性(R):＜0.063(S+0.6);

4.检出限: 7ppm;

5.油品量:2～3ml(相当油层厚度3mm～4mm);

6.测量时间:60、120、240、300、600秒,任意设定;

7.单样品自动测量,测量次数:2、3、5、10、50次任意设定,测量结束给出平均值和标准偏差;

8.校正曲线数:仪器可存取9条标定曲线,5条为一元一次直线,4条为二项式抛物线;

9.工作条件:温度5～40℃;相对湿度:≦85%(30℃);

10.电源:AC220V±20V,50Hz,额定功率:30W;

11.尺寸和重量:468mm×368mm×136mm;13kg;

X荧光油品硫分析仪 硫含量测定仪

硫含量测定仪测测得硫的危害主要表现在以下几个方面：

（1）硫含量严重腐蚀设备。在石油加工过程中，各种含硫化合物受高温影响均能分解产生H2S，H2S与水共存时，对金属设备造成严重腐蚀，如常减压装置中，高温重油部位的腐蚀主要集中在常压塔底。如果石油中既含硫又含盐，则对金属设备的腐蚀就更为严重。石油产品中的硫化物，在使用及储存过程中同样会腐蚀金属；同时含硫燃料燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4会对机器零部件造成强烈的腐蚀。汽油中的硫还可能影响随车装配的*车辆诊断系统，使其失效；容易使汽油机汽缸和燃油泵磨损；柴油中的硫对发动机的使用寿命也有不利影响。随着柴油中硫含量的增加，发动机的使用寿命会缩短。

（2）硫含量影响产品质量。含硫化合物的存在，严重影响油料的储存安定性，加速成品油氧化变质，生产粘稠沉淀物；硫化物还会使石油炼制工艺中的重整装置和车辆尾气净化装置中的催化剂中毒而失去活性。

（3）硫含量污染环境。在石油加工过程中，生成的H2S及低分子硫醇等是带有级强烈恶臭的有毒气体，会造成环境污染，有碍人体健康。

汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效，降低转化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响，实验表明，汽油中的硫含量越低，催化剂对NOx转化的效率越高。为获得并保持高的NOx转化率，使用超低硫甚至无硫汽油是必要的。

柴油中的硫含量会影响柴油机的后处理技术。柴油颗粒过滤器（DPF）DOC系统对柴油中的硫含量极为敏感。硫的存在会导致NOx吸收器、催化式颗粒物过滤器和持续再生颗粒物过滤器中毒并失效。同时硫还会直接影响柴油机颗粒物（PM）的排放。随着柴油中硫含量的增加，柴油机的PM排放也增加。试验表明，未装催化转化器的卡车使用硫含量为400mg/kg的柴油时，其PM排放大约是使用硫含量为2mg/kg的柴油时的2倍。